Comparativo entre Suzuki DL650 V-Strom 2009 a 2013 e Honda XRE 190 2016 a 2025
| Ficha técnica | Ficha técnica | |
| Motor | ||
|---|---|---|
| Tipo de ciclo | 4 tempos | 4 tempos |
| Quantidade de cilindros | 2 cilindros | 1 cilindro |
| Disposição dos cilindros | em V a 90º | disposição vertical |
| Válvulas por cilindro | 4 válvulas por cilindro | 2 válvulas por cilindro |
| Tipo de comando de válvulas | DOHC | OHC / SOHC |
| Tipo de cárter | cárter úmido | cárter úmido |
| Refrigeração | líquida | a ar |
| Capacidade cúbica | 645,15 cm³ | 184,4 cm³ |
| Diâmetro do(s) cilíndro(s) | 81 mm | 61 mm |
| Curso do(s) cilíndro(s) | 62,6 mm | 63,1 mm |
| Taxa de compressão | 11,5:1 | 9,5:1 |
| Potência máxima | 67 cv | 16,4 cv |
| Rotação da potência máxima | 8.800 RPM | 8.500 RPM |
| Torque máximo | 6,12 kgf.m | 1,66 kgf.m |
| Rotação do torque máximo | 6.400 RPM | 6.000 RPM |
| Sistema de admissão | Aspiração natural de ar | |
| Marcha lenta | 1.300RPM +/- 100 | 1.400RPM +/- 100 |
| Capacidade de óleo (sem troca de filtro) | 2,3 litros | 1 litros |
| Capacidade de óleo (com troca de filtro) | 2,7 litros | |
| Capacidade de óleo (total) | 3,1 litros | 1,2 litros |
| Combustível | ||
| Alimentação | Injeção eletrônica | Injeção eletrônica bi-combustível |
| Combustível | Gasolina | Gasolina e/ou Etanol |
| Tanque de combustível (incluíndo reserva) | 22 litros | 13,5 litros |
| Reserva de combustível | 4 litros | 3,1 litros |
| Eletrônica | ||
| Ignição | CDI/ECU | CDI/ECU |
| Partida | Elétrica | Elétrica |
| Tensão da Bateria | 12V | 12V |
| Capacidade da Bateria | 10Ah | 5Ah |
| Tipo da bateria | selada | selada |
| Saída do alternador | 400 W | 200 W |
| Farois | 55/60W H4 x2 | 35/35W H4 x 1 |
| Transmissão | ||
| Embreagem | Multidisco banhada a óleo | Multidisco banhada a óleo |
| Câmbio | Manual sequencial | Manual sequencial |
| Quantidade de marchas | 6 velocidades | 5 velocidades |
| Coroa | 47 | 48 |
| Pinhão | 15 | 16 |
| Transmissão final | Por corrente | Por corrente |
| Quantidade de elos da corrente | 118 elos | 128 elos |
| Passo da corrente | 525 | 428 |
| Quadro | ||
| Tipo de quadro | Tubular de berço semi-duplo | Tubular de berço semi-duplo |
| Material do quadro | alumínio | aço |
| Dimensões | ||
| Comprimento | 2.290 mm | 2.075 mm |
| Largura | 840 mm | 821 mm |
| Altura | 1.390 mm | 1.179 mm |
| Distância mínima do solo | 165 mm | 241 mm |
| Distância entre eixos | 1.555 mm | 1.358 mm |
| Caster | 26º | 27º |
| Trail | 102 mm | |
| Raio de curva | 2,6 m | 2,1 m |
| Altura do assento | 820 mm | 836 mm |
| Peso seco | 194 kg | 127 kg |
| Peso em ordem de marcha | 216 kg | |
| Capacidade máxima de carga | 157 kg | |
| Peso bruto total máximo | 420 kg | |
| Suspensão | ||
| Tipo da suspensão dianteira | Garfo telescópico | Garfo telescópico |
| Diâmetro dos tubos do garfo dianteiro | 43 mm de diâmetro | |
| Curso da suspensão dianteira | curso de 150 mm | curso de 160 mm |
| Tipos de ajuste da suspensão dianteira | ajuste de pré-carga da mola | sem ajustes |
| Tipo da suspensão traseira | Monochoque com Link | Monochoque |
| Curso da suspensão traseira | curso de 150 mm | curso de 150 mm |
| Tipos de ajuste da suspensão traseira | ajustes de pré-carga da mola e de retorno | sem ajustes |
| Tipo da roda dianteira | De liga leve | Aro de aço, raiada |
| Aro da roda dianteira | 19 polegadas | 19 polegadas |
| Tipo da roda traseira | De liga leve | Aro de aço, raiada |
| Aro da roda traseira | 17 polegadas | 17 polegadas |
| Medida do pneu dianteiro | 110/80 19 | 90/90 19 |
| Índice de carga do pneu dianteiro | 59 | 52 |
| Índice de velocidade do pneu dianteiro | H | P |
| Tipo do pneu dianteiro | sem câmara | com câmara |
| Medida do pneu traseiro | 150/70 17 | 110/90 17 |
| Índice de carga do pneu traseiro | 69 | 60 |
| Índice de velocidade do pneu traseiro | H | P |
| Tipo do pneu traseiro | sem câmara | com câmara |
| Freios | ||
| Tipo dos freios dianteiros | Duplo disco flutuante e ventilado | Disco simples ventilado |
| Diâmetro do(s) disco(s) de freio dianteiro(s) | de 310 mm | de 240 mm |
| Tipo de pinça(s) do freio dianteiro | pinças deslizantes | pinça |
| Quantidade de pistões em cada pinça do freio dianteiro | de 2 pistões | de 2 pistões |
| ABS no freio dianteiro | sem ABS | com ABS |
| Tipo dos freios traseiros | Disco ventilado | Disco ventilado |
| Diâmetro do disco de freio traseiro | de 260 mm | de 220 mm |
| Tipo de pinça(s) do freio traseiro | pinça deslizante | pinça |
| Quantidade de pistões na pinça do freio traseiro | de 1 pistão | de 1 pistão |
| ABS no freio traseiro | sem ABS | sem ABS |
| Outras informações | ||
| Categoria | On / Off Road | |
| Preço médio de mercado - Atualizado em Outubro de 2024 | ||
| Ano modelo 2009 | R$ 24.705,38 | - |
| Ano modelo 2010 | R$ 27.726,66 | - |
| Ano modelo 2011 | R$ 28.473,16 | - |
| Ano modelo 2012 | R$ 30.285,21 | - |
| Ano modelo 2013 | R$ 30.349,63 | - |
| Ano modelo 2016 | - | R$ 16.450,38 |
| Ano modelo 2017 | - | R$ 16.926,84 |
| Ano modelo 2018 | - | R$ 17.076,68 |
| Ano modelo 2019 | - | R$ 17.333,90 |
| Ano modelo 2020 | - | R$ 17.632,69 |
| Ano modelo 2021 | - | R$ 18.892,49 |
| Ano modelo 2022 | - | R$ 19.340,47 |
| Ano modelo 2023 | - | R$ 21.168,57 |
| Ano modelo 2024 | - | R$ 22.369,59 |
| Zero KM | - | R$ 23.959,87 |
| Preço médio do Seguro * - Atualizado em Agosto de 2021 | ||
| Ano modelo 2009 | R$ 1.056,11 | - |
| Ano modelo 2010 | R$ 1.092,12 | - |
| Ano modelo 2011 | R$ 1.078,62 | - |
| Ano modelo 2012 | R$ 1.062,54 | - |
| Ano modelo 2013 | R$ 1.069,67 | - |
| Ano modelo 2016 | - | R$ 1.215,43 |
| Ano modelo 2017 | - | R$ 1.290,61 |
| Ano modelo 2018 | - | R$ 1.334,68 |
| Ano modelo 2019 | - | R$ 1.375,89 |
| Ano modelo 2020 | - | R$ 1.401,31 |
| Ano modelo 2021 | - | R$ 1.485,82 |
| Zero KM | - | R$ 1.501,05 |
| Mais informações: | Seguro da Suzuki DL650 V-Strom 2009 a 2013 | Seguro da Honda XRE 190 2016 a 2025 |
* Os valores de seguro apresentados referem-se ao perfil padrão adotado pelo Ficha técnica para comparação de seguros. O valor pode variar dependendo do perfil de cada segurado.
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