Comparativo entre Dafra Next 250 2013 a 2017 e Triumph Daytona 675R 2013 a 2016
| Ficha técnica | Ficha técnica | |
| Motor | ||
|---|---|---|
| Tipo de ciclo | 4 tempos | 4 tempos |
| Quantidade de cilindros | 1 cilindro | 3 cilindros |
| Disposição dos cilindros | disposição vertical | em linha |
| Válvulas por cilindro | 4 válvulas por cilindro | 4 válvulas por cilindro |
| Tipo de comando de válvulas | OHC / SOHC | DOHC |
| Tipo de cárter | cárter úmido | cárter úmido |
| Refrigeração | líquida | líquida |
| Capacidade cúbica | 249,4 cm³ | 675 cm³ |
| Diâmetro do(s) cilíndro(s) | 71 mm | 76 mm |
| Curso do(s) cilíndro(s) | 63 mm | 49,6 mm |
| Taxa de compressão | 10,5:1 | 12,7:1 |
| Vela de ignição | CR8E (NGK) | |
| Potência máxima | 25 cv | 128 cv |
| Rotação da potência máxima | 7.500 RPM | 12.500 RPM |
| Torque máximo | 2,75 kgf.m | 7,5 kgf.m |
| Rotação do torque máximo | 6.500 RPM | 11.900 RPM |
| Sistema de admissão | Aspiração natural de ar | Aspiração natural de ar |
| Marcha lenta | 1.650RPM +/- 100 | 1.300RPM +/- 100 |
| Capacidade de óleo (sem troca de filtro) | 1,5 litros | |
| Capacidade de óleo (com troca de filtro) | 1,7 litros | |
| Capacidade de óleo (total) | 1,7 litros | 3,6 litros |
| Combustível | ||
| Alimentação | Injeção eletrônica | Injeção eletrônica |
| Combustível | Gasolina | Gasolina Premium |
| Tanque de combustível (incluíndo reserva) | 14 litros | 17,4 litros |
| Reserva de combustível | 1,3 litros | |
| Eletrônica | ||
| Ignição | TCI | DFI |
| Partida | Elétrica | Elétrica |
| Tensão da Bateria | 12V | 12V |
| Capacidade da Bateria | 10Ah | 10Ah |
| Tipo da bateria | selada | selada |
| Farois | 55/60W H4 x 1 | 55W H7 x 2 |
| Transmissão | ||
| Embreagem | Multidisco banhada a óleo | Multidisco banhada a óleo |
| Câmbio | Manual sequencial | Manual sequencial |
| Quantidade de marchas | 6 velocidades | 6 velocidades |
| Coroa | 35 | 47 |
| Pinhão | 13 | 16 |
| Transmissão final | Por corrente | Por corrente |
| Quantidade de elos da corrente | 102 elos | 116 elos |
| Passo da corrente | 520 | 525 |
| Quadro | ||
| Tipo de quadro | Tubular tipo diamante | Dupla viga |
| Material do quadro | aço | alumínio |
| Dimensões | ||
| Comprimento | 2.005 mm | 2.020 mm |
| Largura | 790 mm | 710 mm |
| Altura | 1.050 mm | 1.105 mm |
| Distância mínima do solo | 170 mm | |
| Distância entre eixos | 1.320 mm | 1.395 mm |
| Caster | 25º | 22,9º |
| Trail | 125 mm | 88 mm |
| Altura do assento | 790 mm | 830 mm |
| Peso seco | 155,8 kg | |
| Peso em ordem de marcha | 170,6 kg | 184 kg |
| Capacidade máxima de carga | 150 kg | |
| Suspensão | ||
| Tipo da suspensão dianteira | Garfo telescópico | Garfo telescópico invertido (up-side-down) |
| Diâmetro dos tubos do garfo dianteiro | 43 mm de diâmetro | |
| Curso da suspensão dianteira | curso de 110 mm | curso de 110 mm |
| Tipos de ajuste da suspensão dianteira | sem ajustes | ajustes de pré-carga da mola, mergulho e retorno |
| Tipo da suspensão traseira | Monochoque | Balança monobraço com link e amortecedor com reservatóriode gás |
| Curso da suspensão traseira | curso de 129 mm | curso de 130 mm |
| Tipos de ajuste da suspensão traseira | ajuste de pré-carga da mola | ajustes de pré-carga da mola, mergulho e retorno |
| Tipo da roda dianteira | De liga leve | De liga leve |
| Aro da roda dianteira | 17 polegadas | 17 polegadas |
| Tipo da roda traseira | De liga leve | De liga leve |
| Aro da roda traseira | 17 polegadas | 17 polegadas |
| Medida do pneu dianteiro | 110/70 17 | 120/70 17 |
| Índice de velocidade do pneu dianteiro | ZR | |
| Tipo do pneu dianteiro | sem câmara | sem câmara |
| Medida do pneu traseiro | 130/70 17 | 180/55 17 |
| Índice de velocidade do pneu traseiro | ZR | |
| Tipo do pneu traseiro | sem câmara | sem câmara |
| Freios | ||
| Tipo dos freios dianteiros | Disco simples ventilado | Duplo disco flutuante e ventilado |
| Diâmetro do(s) disco(s) de freio dianteiro(s) | de 260 mm | de 308 mm |
| Tipo de pinça(s) do freio dianteiro | pinças | pinças de montagem radial |
| Quantidade de pistões em cada pinça do freio dianteiro | de 2 pistões | de 2 pistões |
| ABS no freio dianteiro | sem ABS | com ABS |
| Tipo dos freios traseiros | Disco ventilado | Disco ventilado |
| Diâmetro do disco de freio traseiro | de 220 mm | de 220 mm |
| Tipo de pinça(s) do freio traseiro | pinça | pinça |
| Quantidade de pistões na pinça do freio traseiro | de 1 pistão | de 1 pistão |
| ABS no freio traseiro | sem ABS | com ABS |
| Outras informações | ||
| Categoria | Street | Super sport |
| Preço médio de mercado - Atualizado em Outubro de 2024 | ||
| Ano modelo 2013 | R$ 8.211,68 | R$ 35.003,11 |
| Ano modelo 2014 | R$ 8.550,46 | R$ 36.335,41 |
| Ano modelo 2015 | R$ 8.673,57 | R$ 40.160,50 |
| Ano modelo 2016 | R$ 9.490,12 | R$ 42.594,63 |
| Ano modelo 2017 | R$ 10.657,66 | - |
| Preço médio do Seguro * - Atualizado em Agosto de 2021 | ||
| Ano modelo 2013 | R$ 732,02 | R$ 3.443,84 |
| Ano modelo 2014 | R$ 728,12 | R$ 3.544,23 |
| Ano modelo 2015 | R$ 795,58 | R$ 3.567,58 |
| Ano modelo 2016 | R$ 813,67 | R$ 3.813,25 |
| Ano modelo 2017 | R$ 845,43 | - |
| Mais informações: | Seguro da Dafra Next 250 2013 a 2017 | Seguro da Triumph Daytona 675R 2013 a 2016 |
* Os valores de seguro apresentados referem-se ao perfil padrão adotado pelo Ficha técnica para comparação de seguros. O valor pode variar dependendo do perfil de cada segurado.
Seguro
Aproveite a oferta exclusiva para os visitantes do Motos Blog!
Ganhe até 20% de desconto na contratação do seguro para a sua moto com a Energy Broker, há 70 anos a corretora de seguros líder em duas rodas de alta cilindrada no Brasil.
Clique no botão abaixo e faça sua simulação gratuita.
Simule já o seu seguro
Veja também
Apesar de nossos esforços para manter dados precisos sobre todas as motos, não podemos nos responsabilizar por eventuais informações incorretas. Use por sua conta e risco.
Compare mais modelos - Clique aqui!
