Comparativo entre Yamaha YZF-R1 2015 a 2016 e Yamaha Crosser 150 E 2014 a 2017
| Ficha técnica | Ficha técnica | |
| Motor | ||
|---|---|---|
| Tipo de ciclo | 4 tempos | 4 tempos |
| Quantidade de cilindros | 4 cilindros | 1 cilindro |
| Disposição dos cilindros | em linha | disposição vertical |
| Válvulas por cilindro | 4 válvulas por cilindro | 2 válvulas por cilindro |
| Tipo de comando de válvulas | DOHC | OHC / SOHC |
| Tipo de cárter | cárter úmido | cárter úmido |
| Refrigeração | líquida | a ar |
| Capacidade cúbica | 998 cm³ | 149,3 cm³ |
| Diâmetro do(s) cilíndro(s) | 79 mm | 57,3 mm |
| Curso do(s) cilíndro(s) | 50,9 mm | 57,9 mm |
| Taxa de compressão | 13:1 | 9,6:1 |
| Vela de ignição | MR8D (NGK) | |
| Potência máxima | 200 cv | 12,4 cv |
| Rotação da potência máxima | 13.500 RPM | 7.500 RPM |
| Torque máximo | 11,5 kgf.m | 1,29 kgf.m |
| Rotação do torque máximo | 11.500 RPM | 6.000 RPM |
| Sistema de admissão | Aspiração natural de ar | |
| Marcha lenta | 1.300RPM +/- 100 | 1.400RPM +/- 100 |
| Capacidade de óleo (sem troca de filtro) | 2,9 litros | 1 litros |
| Capacidade de óleo (com troca de filtro) | 3,1 litros | 1,1 litros |
| Capacidade de óleo (total) | 3,9 litros | |
| Combustível | ||
| Alimentação | Injeção eletrônica | Injeção eletrônica bi-combustível |
| Diâmetro do corpo da injeção eletrônica | 45 mm | |
| Combustível | Gasolina Premium | Gasolina e/ou Etanol |
| Tanque de combustível (incluíndo reserva) | 17 litros | 12 litros |
| Reserva de combustível | 3,5 litros | 3 litros |
| Eletrônica | ||
| Ignição | TCI | CDI/ECU |
| Partida | Elétrica | Elétrica |
| Tensão da Bateria | 12V | 12V |
| Capacidade da Bateria | 6Ah | 5Ah |
| Tipo da bateria | selada | selada |
| Saída do alternador | 368 W | |
| Farois | 55W H7 x 2 | 35/35W HS1 x 1 |
| Transmissão | ||
| Embreagem | Multidisco banhada a óleo | Multidisco banhada a óleo |
| Câmbio | Manual sequencial | Manual sequencial |
| Quantidade de marchas | 6 velocidades | 5 velocidades |
| Coroa | 41 | |
| Pinhão | 14 | |
| Transmissão final | Por corrente | Por corrente |
| Passo da corrente | 530 | |
| Quadro | ||
| Tipo de quadro | Deltabox | Tubular de berço semi-duplo |
| Material do quadro | alumínio | aço |
| Dimensões | ||
| Comprimento | 2.055 mm | 2.050 mm |
| Largura | 690 mm | 830 mm |
| Altura | 1.150 mm | 1.140 mm |
| Distância mínima do solo | 130 mm | 235 mm |
| Distância entre eixos | 1.405 mm | 1.350 mm |
| Caster | 24º | 26º |
| Trail | 102 mm | 92 mm |
| Raio de curva | 2,1 m | |
| Altura do assento | 855 mm | 835 mm |
| Peso seco | 187 kg | |
| Peso em ordem de marcha | 199 kg | 131 kg |
| Capacidade máxima de carga | 180 kg | 157 kg |
| Peso bruto total máximo | 381 kg | |
| Suspensão | ||
| Tipo da suspensão dianteira | Garfo telescópico invertido (up-side-down) | Garfo telescópico |
| Diâmetro dos tubos do garfo dianteiro | 43 mm de diâmetro | |
| Curso da suspensão dianteira | curso de 120 mm | curso de 180 mm |
| Tipos de ajuste da suspensão dianteira | ajustes de pré-carga da mola, mergulho e retorno | sem ajustes |
| Tipo da suspensão traseira | Monochoque com Link | Balança monobraço com link e amortecedor com reservatóriode gás |
| Curso da suspensão traseira | curso de 120 mm | curso de 160 mm |
| Tipos de ajuste da suspensão traseira | ajustes de pré-carga da mola, mergulho e retorno | ajuste de pré-carga da mola |
| Tipo da roda dianteira | De liga leve | Aro de aço, raiada |
| Aro da roda dianteira | 17 polegadas | 19 polegadas |
| Largura da roda dianteira | 3,5" de largura | |
| Tipo da roda traseira | De liga leve | Aro de aço, raiada |
| Aro da roda traseira | 17 polegadas | 17 polegadas |
| Largura da roda traseira | 6" de largura | |
| Medida do pneu dianteiro | 120/70 17 | 90/90 19 |
| Índice de carga do pneu dianteiro | 58 | 52 |
| Índice de velocidade do pneu dianteiro | W | P |
| Tipo do pneu dianteiro | sem câmara | com câmara |
| Medida do pneu traseiro | 190/55 17 | 110/90 17 |
| Índice de carga do pneu traseiro | 75 | 60 |
| Índice de velocidade do pneu traseiro | W | P |
| Tipo do pneu traseiro | sem câmara | com câmara |
| Freios | ||
| Tipo dos freios dianteiros | Duplo disco flutuante e ventilado | A tambor |
| Diâmetro do(s) disco(s) de freio dianteiro(s) | de 320 mm | |
| Diâmetro do tambor do freio dianteiro | 130 mm | |
| Tipo de pinça(s) do freio dianteiro | pinças de montagem radial | |
| Quantidade de pistões em cada pinça do freio dianteiro | de 2 pistões | |
| ABS no freio dianteiro | com ABS | sem ABS |
| Tipo dos freios traseiros | Disco ventilado | A tambor |
| Diâmetro do disco de freio traseiro | de 220 mm | |
| Diâmetro do tambor do freio traseiro | 130 mm | |
| Tipo de pinça(s) do freio traseiro | pinça deslizante | |
| Quantidade de pistões na pinça do freio traseiro | de 1 pistão | |
| ABS no freio traseiro | com ABS | sem ABS |
| Outras informações | ||
| Categoria | On / Off Road | |
| Preço médio de mercado - Atualizado em Outubro de 2024 | ||
| Ano modelo 2014 | - | R$ 10.900,89 |
| Ano modelo 2015 | R$ 52.141,63 | R$ 11.278,92 |
| Ano modelo 2016 | R$ 65.094,57 | - |
| Ano modelo 2017 | - | R$ 12.994,84 |
| Preço médio do Seguro * - Atualizado em Agosto de 2021 | ||
| Ano modelo 2014 | - | R$ 489,88 |
| Ano modelo 2015 | R$ 5.782,35 | R$ 583,45 |
| Ano modelo 2016 | R$ 8.507,33 | - |
| Ano modelo 2017 | - | R$ 608,35 |
| Mais informações: | Seguro da Yamaha YZF-R1 2015 a 2016 | Seguro da Yamaha Crosser 150 E 2014 a 2017 |
* Os valores de seguro apresentados referem-se ao perfil padrão adotado pelo Ficha técnica para comparação de seguros. O valor pode variar dependendo do perfil de cada segurado.
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