Comparativo entre Kawasaki ZX-14R 2012 a 2014 e Dafra Citycom 300i 2011 a 2016
Ficha técnica | Ficha técnica | |
Motor | ||
---|---|---|
Tipo de ciclo | 4 tempos | 4 tempos |
Quantidade de cilindros | 4 cilindros | 1 cilindro |
Disposição dos cilindros | em linha | disposição horizontal |
Válvulas por cilindro | 4 válvulas por cilindro | 2 válvulas por cilindro |
Tipo de comando de válvulas | DOHC | OHC / SOHC |
Tipo de cárter | cárter úmido | cárter úmido |
Refrigeração | líquida | líquida |
Capacidade cúbica | 1.441 cm³ | 263,7 cm³ |
Diâmetro do(s) cilíndro(s) | 84 mm | 73 mm |
Curso do(s) cilíndro(s) | 65 mm | 63 mm |
Taxa de compressão | 12,3:1 | 10:1 |
Vela de ignição | CR8E (NGK) | |
Potência máxima | 200 cv | 23 cv |
Rotação da potência máxima | 10.500 RPM | 7.500 RPM |
Torque máximo | 15,7 kgf.m | 2,3 kgf.m |
Rotação do torque máximo | 7.500 RPM | 5.500 RPM |
Sistema de admissão | Aspiração natural de ar | |
Marcha lenta | 1.200RPM +/- 100 | 1.300RPM +/- 100 |
Capacidade de óleo (com troca de filtro) | 4 litros | |
Capacidade de óleo (total) | 4,3 litros | 1,2 litros |
Combustível | ||
Alimentação | Injeção eletrônica | Injeção eletrônica |
Diâmetro do corpo da injeção eletrônica | 44 mm | |
Combustível | Gasolina | Gasolina |
Tanque de combustível (incluíndo reserva) | 22 litros | 10 litros |
Eletrônica | ||
Ignição | TBCI com avanço digital | TCI |
Partida | Elétrica | Elétrica |
Tensão da Bateria | 12V | 12V |
Capacidade da Bateria | 14Ah | 10Ah |
Tipo da bateria | selada | selada |
Farois | 55W H7 x 4 | 35/35W H4 x2 |
Transmissão | ||
Embreagem | Multidisco banhada a óleo | Automática centrífuga |
Câmbio | Manual sequencial | Automático CVT |
Quantidade de marchas | 6 velocidades | |
Coroa | 42 | |
Pinhão | 17 | |
Transmissão final | Por corrente | Por correia dentada |
Quadro | ||
Tipo de quadro | Monobloco | Monobloco |
Material do quadro | alumínio | aço |
Dimensões | ||
Comprimento | 2.170 mm | 2.210 mm |
Largura | 770 mm | 785 mm |
Altura | 1.170 mm | 1.445 mm |
Distância mínima do solo | 125 mm | 125 mm |
Distância entre eixos | 1.480 mm | 1.500 mm |
Caster | 23º | 27,5º |
Trail | 93 mm | 156 mm |
Ângulo de esterço | 31º | |
Altura do assento | 800 mm | 800 mm |
Peso seco | 171 kg | |
Peso em ordem de marcha | 265 kg | |
Suspensão | ||
Tipo da suspensão dianteira | Garfo telescópico invertido (up-side-down) | Garfo telescópico |
Diâmetro dos tubos do garfo dianteiro | 43 mm de diâmetro | |
Curso da suspensão dianteira | curso de 117 mm | curso de 87 mm |
Tipos de ajuste da suspensão dianteira | ajustes de pré-carga da mola, mergulho e retorno | sem ajustes |
Tipo da suspensão traseira | Monochoque com link e amortecedor com reservatório de gás | Bichoque |
Curso da suspensão traseira | curso de 124 mm | curso de 77 mm |
Tipos de ajuste da suspensão traseira | ajustes de pré-carga da mola, mergulho e retorno | ajuste de pré-carga da mola |
Tipo da roda dianteira | De liga leve | De liga leve |
Aro da roda dianteira | 17 polegadas | 16 polegadas |
Tipo da roda traseira | De liga leve | De liga leve |
Aro da roda traseira | 17 polegadas | 16 polegadas |
Medida do pneu dianteiro | 120/70 17 | 110/70 16 |
Índice de carga do pneu dianteiro | 58 | 52 |
Índice de velocidade do pneu dianteiro | ZR | P |
Tipo do pneu dianteiro | sem câmara | sem câmara |
Medida do pneu traseiro | 190/50 17 | 130/70 16 |
Índice de carga do pneu traseiro | 73 | 65 |
Índice de velocidade do pneu traseiro | ZR | P |
Tipo do pneu traseiro | sem câmara | sem câmara |
Freios | ||
Tipo dos freios dianteiros | Duplo disco tipo margarida flutuante e ventilado | Disco simples ventilado |
Diâmetro do(s) disco(s) de freio dianteiro(s) | de 310 mm | de 260 mm |
Tipo de pinça(s) do freio dianteiro | pinças de montagem radial | pinça |
Quantidade de pistões em cada pinça do freio dianteiro | de 2 pistões | de 2 pistões |
ABS no freio dianteiro | com ABS | sem ABS |
Tipo dos freios traseiros | Disco tipo margarida ventilado | Disco ventilado |
Diâmetro do disco de freio traseiro | de 250 mm | de 260 mm |
Tipo de pinça(s) do freio traseiro | pinça deslizante | pinça |
Quantidade de pistões na pinça do freio traseiro | de 2 pistões | de 1 pistão |
ABS no freio traseiro | com ABS | sem ABS |
Outras informações | ||
Categoria | Hiper sport | Scooter |
Preço médio de mercado - Atualizado em Outubro de 2024 | ||
Ano modelo 2011 | - | R$ 9.732,58 |
Ano modelo 2012 | - | R$ 10.222,12 |
Ano modelo 2013 | R$ 49.996,05 | R$ 10.924,93 |
Ano modelo 2014 | R$ 50.619,47 | R$ 11.642,82 |
Ano modelo 2015 | - | R$ 12.374,03 |
Ano modelo 2016 | - | R$ 13.908,39 |
Preço médio do Seguro * - Atualizado em Agosto de 2021 | ||
Ano modelo 2011 | - | R$ 561,46 |
Ano modelo 2012 | - | R$ 571,33 |
Ano modelo 2013 | R$ 1.906,07 | R$ 573,94 |
Ano modelo 2014 | R$ 1.964,53 | R$ 580,34 |
Ano modelo 2015 | - | R$ 608,76 |
Ano modelo 2016 | - | R$ 645,50 |
Mais informações: | Seguro da Kawasaki ZX-14R 2012 a 2014 | Seguro da Dafra Citycom 300i 2011 a 2016 |
* Os valores de seguro apresentados referem-se ao perfil padrão adotado pelo Ficha técnica para comparação de seguros. O valor pode variar dependendo do perfil de cada segurado.
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