Comparativo entre Honda XRE 300 Rally 2014 a 2015 e Kawasaki Versys-X 300 2018 a 2026
| Ficha técnica | Ficha técnica | |
| Motor | ||
|---|---|---|
| Tipo de ciclo | 4 tempos | 4 tempos |
| Quantidade de cilindros | 1 cilindro | 2 cilindros |
| Disposição dos cilindros | disposição vertical | paralelos |
| Válvulas por cilindro | 4 válvulas por cilindro | 4 válvulas por cilindro |
| Tipo de comando de válvulas | DOHC | DOHC |
| Tipo de cárter | cárter úmido | cárter semi-úmido |
| Refrigeração | a ar com radiador de óleo | líquida |
| Capacidade cúbica | 291,6 cm³ | 296 cm³ |
| Diâmetro do(s) cilíndro(s) | 79 mm | 62 mm |
| Curso do(s) cilíndro(s) | 59,5 mm | 49 mm |
| Taxa de compressão | 9:1 | 10,6:1 |
| Vela de ignição | CR8E (NGK) | |
| Potência máxima | 26,3 cv | 40 cv |
| Rotação da potência máxima | 7.500 RPM | 11.500 RPM |
| Torque máximo | 2,85 kgf.m | 2,6 kgf.m |
| Rotação do torque máximo | 6.000 RPM | 10.000 RPM |
| Sistema de admissão | Aspiração natural de ar | Aspiração natural de ar |
| Marcha lenta | 1.400RPM +/- 100 | 1.300RPM +/- 100 |
| Capacidade de óleo (sem troca de filtro) | 1,4 litros | |
| Capacidade de óleo (com troca de filtro) | 1,5 litros | |
| Capacidade de óleo (total) | 2 litros | 2,4 litros |
| Combustível | ||
| Alimentação | Injeção eletrônica bi-combustível | Injeção eletrônica |
| Combustível | Gasolina e/ou Etanol | Gasolina |
| Tanque de combustível (incluíndo reserva) | 13,6 litros | 17 litros |
| Reserva de combustível | 3,2 litros | |
| Eletrônica | ||
| Ignição | CDI/ECU | TBCI com avanço digital |
| Partida | Elétrica | Elétrica |
| Tensão da Bateria | 12V | 12V |
| Capacidade da Bateria | 6Ah | 8Ah |
| Tipo da bateria | selada | selada |
| Saída do alternador | 275 W | |
| Farois | 55/60W H4 x 1 | 55/60W H4 x 1 |
| Transmissão | ||
| Embreagem | Multidisco banhada a óleo | Multidisco banhada a óleo |
| Câmbio | Manual sequencial | Manual sequencial |
| Quantidade de marchas | 5 velocidades | 6 velocidades |
| Coroa | 39 | 46 |
| Pinhão | 13 | 14 |
| Transmissão final | Por corrente | Por corrente |
| Quantidade de elos da corrente | 104 elos | |
| Passo da corrente | 520 | |
| Quadro | ||
| Tipo de quadro | Tubular de berço semi-duplo | Espinha dorsal (backbone) |
| Material do quadro | aço | aço |
| Dimensões | ||
| Comprimento | 2.171 mm | 2.170 mm |
| Largura | 830 mm | 860 mm |
| Altura | 1.181 mm | 1.390 mm |
| Distância mínima do solo | 259 mm | 180 mm |
| Distância entre eixos | 1.417 mm | 1.450 mm |
| Caster | 26,48º | 24,3º |
| Trail | 110 mm | 108 mm |
| Raio de curva | 2,5 m | |
| Ângulo de esterço | 40º | |
| Altura do assento | 860 mm | 845 mm |
| Peso seco | 144 kg | |
| Peso em ordem de marcha | 175 kg | |
| Capacidade máxima de carga | 155 kg | |
| Suspensão | ||
| Tipo da suspensão dianteira | Garfo telescópico | Garfo telescópico |
| Diâmetro dos tubos do garfo dianteiro | 41 mm de diâmetro | |
| Curso da suspensão dianteira | curso de 245 mm | curso de 130 mm |
| Tipos de ajuste da suspensão dianteira | sem ajustes | sem ajustes |
| Tipo da suspensão traseira | Monochoque com Link | Monochoque com Link |
| Curso da suspensão traseira | curso de 225 mm | curso de 148 mm |
| Tipos de ajuste da suspensão traseira | ajuste de pré-carga da mola | ajuste de pré-carga da mola |
| Tipo da roda dianteira | Aro de aço, raiada | Aro de alumínio, raiada |
| Aro da roda dianteira | 21 polegadas | 19 polegadas |
| Largura da roda dianteira | 2,15" de largura | |
| Tipo da roda traseira | Aro de aço, raiada | Aro de alumínio, raiada |
| Aro da roda traseira | 18 polegadas | 17 polegadas |
| Largura da roda traseira | 3" de largura | |
| Medida do pneu dianteiro | 90/90 21 | 100/90 19 |
| Índice de carga do pneu dianteiro | 54 | 57 |
| Índice de velocidade do pneu dianteiro | S | S |
| Tipo do pneu dianteiro | com câmara | com câmara |
| Medida do pneu traseiro | 120/80 18 | 130/80 17 |
| Índice de carga do pneu traseiro | 62 | 65 |
| Índice de velocidade do pneu traseiro | S | S |
| Tipo do pneu traseiro | com câmara | com câmara |
| Freios | ||
| Tipo dos freios dianteiros | Disco simples ventilado | Disco tipo margarida ventilado |
| Diâmetro do(s) disco(s) de freio dianteiro(s) | de 256 mm | de 290 mm |
| Tipo de pinça(s) do freio dianteiro | pinça | pinça |
| Quantidade de pistões em cada pinça do freio dianteiro | de 2 pistões | de 2 pistões |
| ABS no freio dianteiro | com ABS (opcional) | com ABS (opcional) |
| Tipo dos freios traseiros | Disco ventilado | Disco tipo margarida ventilado |
| Diâmetro do disco de freio traseiro | de 220 mm | de 220 mm |
| Tipo de pinça(s) do freio traseiro | pinça | pinça |
| Quantidade de pistões na pinça do freio traseiro | de 1 pistão | de 1 pistão |
| ABS no freio traseiro | com ABS (opcional) | com ABS (opcional) |
| Outras informações | ||
| Categoria | On / Off Road | Dual-purpose |
| Preço médio de mercado - Atualizado em Julho de 2025 | ||
| Ano modelo 2014 | R$ 15.973,53 | - |
| Ano modelo 2015 | R$ 16.147,18 | - |
| Ano modelo 2018 | - | R$ 25.979,49 |
| Ano modelo 2020 | - | R$ 27.745,13 |
| Ano modelo 2021 | - | R$ 30.361,70 |
| Ano modelo 2022 | - | R$ 30.942,58 |
| Ano modelo 2023 | - | R$ 31.854,45 |
| Ano modelo 2024 | - | R$ 32.948,10 |
| Ano modelo 2025 | - | R$ 34.495,90 |
| Zero KM | - | R$ 36.187,76 |
| Preço médio do Seguro * - Atualizado em Agosto de 2021 | ||
| Ano modelo 2014 | R$ 2.142,32 | - |
| Ano modelo 2015 | R$ 2.287,64 | - |
| Ano modelo 2018 | - | R$ 1.075,61 |
| Ano modelo 2020 | - | R$ 1.211,76 |
| Ano modelo 2021 | - | R$ 1.275,66 |
| Zero KM | - | R$ 1.294,94 |
| Mais informações: | Seguro da Honda XRE 300 Rally 2014 a 2015 | Seguro da Kawasaki Versys-X 300 2018 a 2026 |
* Os valores de seguro apresentados referem-se ao perfil padrão adotado pelo Ficha técnica para comparação de seguros. O valor pode variar dependendo do perfil de cada segurado.
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