Comparativo entre Honda CG 160 Titan 2016 a 2026 e Suzuki SFV650 Gladius 2013 a 2016
| Ficha técnica | Ficha técnica | |
| Motor | ||
|---|---|---|
| Tipo de ciclo | 4 tempos | 4 tempos |
| Quantidade de cilindros | 1 cilindro | 2 cilindros |
| Disposição dos cilindros | disposição vertical | em V a 90º |
| Válvulas por cilindro | 2 válvulas por cilindro | 4 válvulas por cilindro |
| Tipo de comando de válvulas | OHC / SOHC | DOHC |
| Tipo de cárter | cárter úmido | cárter úmido |
| Refrigeração | a ar | líquida |
| Capacidade cúbica | 162,7 cm³ | 645,15 cm³ |
| Diâmetro do(s) cilíndro(s) | 57,3 mm | 81 mm |
| Curso do(s) cilíndro(s) | 63 mm | 62,6 mm |
| Taxa de compressão | 9,5:1 | 11,5:1 |
| Potência máxima | 15,1 cv | 72 cv |
| Rotação da potência máxima | 8.000 RPM | 8.400 RPM |
| Torque máximo | 1,54 kgf.m | 6,53 kgf.m |
| Rotação do torque máximo | 6.000 RPM | 6.400 RPM |
| Sistema de admissão | Aspiração natural de ar | |
| Marcha lenta | 1.400RPM +/- 100 | 1.300RPM +/- 100 |
| Capacidade de óleo (sem troca de filtro) | 1 litros | 2,3 litros |
| Capacidade de óleo (com troca de filtro) | 2,7 litros | |
| Capacidade de óleo (total) | 1,2 litros | 3,1 litros |
| Combustível | ||
| Alimentação | Injeção eletrônica bi-combustível | Injeção eletrônica |
| Diâmetro do corpo da injeção eletrônica | 39 mm | |
| Combustível | Gasolina e/ou Etanol | Gasolina |
| Tanque de combustível (incluíndo reserva) | 16,1 litros | 14,5 litros |
| Reserva de combustível | 3,1 litros | 4 litros |
| Eletrônica | ||
| Ignição | CDI/ECU | CDI/ECU |
| Partida | Elétrica | Elétrica |
| Tensão da Bateria | 12V | 12V |
| Capacidade da Bateria | 4Ah | 9,5Ah |
| Tipo da bateria | selada | selada |
| Saída do alternador | 200 W | 400 W |
| Farois | 35/35W H4 x 1 | 55/60W H4 x 1 |
| Transmissão | ||
| Embreagem | Multidisco banhada a óleo | Multidisco banhada a óleo |
| Câmbio | Manual sequencial | Manual sequencial |
| Quantidade de marchas | 5 velocidades | 6 velocidades |
| Coroa | 44 | 46 |
| Pinhão | 15 | 15 |
| Transmissão final | Por corrente | Por corrente |
| Quantidade de elos da corrente | 118 elos | 116 elos |
| Passo da corrente | 428 | 525 |
| Quadro | ||
| Tipo de quadro | Tubular tipo diamante | Treliça |
| Material do quadro | aço | aço |
| Dimensões | ||
| Comprimento | 2.032 mm | 2.130 mm |
| Largura | 739 mm | 760 mm |
| Altura | 1.087 mm | 1.090 mm |
| Distância mínima do solo | 170 mm | 150 mm |
| Distância entre eixos | 1.315 mm | 1.445 mm |
| Caster | 27,3º | 25º |
| Trail | 107 mm | 104 mm |
| Raio de curva | 2,06 m | |
| Altura do assento | 790 mm | 785 mm |
| Peso seco | 121 kg | |
| Peso em ordem de marcha | 202 kg | |
| Capacidade máxima de carga | 161 kg | |
| Suspensão | ||
| Tipo da suspensão dianteira | Garfo telescópico | Garfo telescópico |
| Diâmetro dos tubos do garfo dianteiro | 41 mm de diâmetro | |
| Curso da suspensão dianteira | curso de 135 mm | curso de 125 mm |
| Tipos de ajuste da suspensão dianteira | sem ajustes | ajuste de pré-carga da mola |
| Tipo da suspensão traseira | Bichoque | Monochoque com Link |
| Curso da suspensão traseira | curso de 106 mm | curso de 130 mm |
| Tipos de ajuste da suspensão traseira | ajuste de pré-carga da mola | ajuste de pré-carga da mola |
| Tipo da roda dianteira | De liga leve | De liga leve |
| Aro da roda dianteira | 18 polegadas | 17 polegadas |
| Tipo da roda traseira | De liga leve | De liga leve |
| Aro da roda traseira | 18 polegadas | 17 polegadas |
| Medida do pneu dianteiro | 80/100 18 | 120/70 17 |
| Índice de carga do pneu dianteiro | 47 | |
| Índice de velocidade do pneu dianteiro | P | |
| Tipo do pneu dianteiro | sem câmara | sem câmara |
| Medida do pneu traseiro | 100/80 18 | 160/60 17 |
| Índice de carga do pneu traseiro | 59 | |
| Índice de velocidade do pneu traseiro | P | |
| Tipo do pneu traseiro | sem câmara | sem câmara |
| Freios | ||
| Tipo dos freios dianteiros | Disco simples ventilado | Duplo disco flutuante e ventilado |
| Diâmetro do(s) disco(s) de freio dianteiro(s) | de 240 mm | de 290 mm |
| Tipo de pinça(s) do freio dianteiro | pinça | pinças deslizantes |
| Quantidade de pistões em cada pinça do freio dianteiro | de 2 pistões | de 2 pistões |
| ABS no freio dianteiro | sem ABS | sem ABS |
| Tipo dos freios traseiros | A tambor | Disco ventilado |
| Diâmetro do disco de freio traseiro | de 240 mm | |
| Diâmetro do tambor do freio traseiro | 130 mm | |
| Tipo de pinça(s) do freio traseiro | pinça deslizante | |
| Quantidade de pistões na pinça do freio traseiro | de 1 pistão | |
| ABS no freio traseiro | sem ABS | sem ABS |
| Outras informações | ||
| Categoria | Street | Naked |
| Preço médio de mercado - Atualizado em Junho de 2025 | ||
| Ano modelo 2013 | - | R$ 22.101,97 |
| Ano modelo 2014 | - | R$ 22.880,79 |
| Ano modelo 2015 | - | R$ 23.926,44 |
| Ano modelo 2016 | R$ 13.245,69 | R$ 24.401,85 |
| Ano modelo 2017 | R$ 13.689,40 | - |
| Ano modelo 2018 | R$ 14.053,76 | - |
| Ano modelo 2019 | R$ 15.673,82 | - |
| Ano modelo 2020 | R$ 16.130,56 | - |
| Ano modelo 2021 | R$ 16.828,45 | - |
| Ano modelo 2022 | R$ 17.647,92 | - |
| Ano modelo 2023 | R$ 18.471,55 | - |
| Ano modelo 2024 | R$ 20.726,60 | - |
| Ano modelo 2025 | R$ 21.649,84 | - |
| Zero KM | R$ 23.586,84 | - |
| Preço médio do Seguro * - Atualizado em Agosto de 2021 | ||
| Ano modelo 2013 | - | R$ 1.110,14 |
| Ano modelo 2014 | - | R$ 1.220,84 |
| Ano modelo 2015 | - | R$ 1.249,53 |
| Ano modelo 2016 | R$ 1.607,21 | R$ 1.252,53 |
| Ano modelo 2017 | R$ 1.720,99 | - |
| Ano modelo 2018 | R$ 1.781,58 | - |
| Ano modelo 2019 | R$ 1.842,08 | - |
| Ano modelo 2020 | R$ 1.883,85 | - |
| Ano modelo 2021 | R$ 1.948,26 | - |
| Mais informações: | Seguro da Honda CG 160 Titan 2016 a 2026 | Seguro da Suzuki SFV650 Gladius 2013 a 2016 |
* Os valores de seguro apresentados referem-se ao perfil padrão adotado pelo Ficha técnica para comparação de seguros. O valor pode variar dependendo do perfil de cada segurado.
Seguro
Aproveite a oferta exclusiva para os visitantes do Motos Blog!
Ganhe até 20% de desconto na contratação do seguro para a sua moto com a Energy Broker, há 70 anos a corretora de seguros líder em duas rodas de alta cilindrada no Brasil.
Clique no botão abaixo e faça sua simulação gratuita.
Simule já o seu seguro
Veja também
Apesar de nossos esforços para manter dados precisos sobre todas as motos, não podemos nos responsabilizar por eventuais informações incorretas. Use por sua conta e risco.
Compare mais modelos - Clique aqui!
