Comparativo entre Yamaha XTZ 250 Tenere Blueflex 2016 a 2019 e Yamaha MT-09 Tracer 900 GT ABS 2019 a 2025
| Ficha técnica | Ficha técnica | |
| Motor | ||
|---|---|---|
| Tipo de ciclo | 4 tempos | 4 tempos |
| Quantidade de cilindros | 1 cilindro | 3 cilindros |
| Disposição dos cilindros | disposição vertical | paralelos |
| Válvulas por cilindro | 2 válvulas por cilindro | 4 válvulas por cilindro |
| Tipo de comando de válvulas | OHC / SOHC | DOHC |
| Tipo de cárter | cárter úmido | cárter úmido |
| Refrigeração | a ar | líquida |
| Capacidade cúbica | 249,45 cm³ | 850 cm³ |
| Diâmetro do(s) cilíndro(s) | 74 mm | 78 mm |
| Curso do(s) cilíndro(s) | 58 mm | 59,1 mm |
| Taxa de compressão | 9,8:1 | 11,5:1 |
| Potência máxima | 20,9 cv | 115 cv |
| Rotação da potência máxima | 8.000 RPM | 10.000 RPM |
| Torque máximo | 2,1 kgf.m | 8,92 kgf.m |
| Rotação do torque máximo | 6.500 RPM | 8.500 RPM |
| Sistema de admissão | Aspiração natural de ar | |
| Marcha lenta | 1.400RPM +/- 100 | 1.400RPM +/- 100 |
| Capacidade de óleo (total) | 1,55 litros | 3,4 litros |
| Combustível | ||
| Alimentação | Injeção eletrônica bi-combustível | Injeção eletrônica |
| Diâmetro do corpo da injeção eletrônica | 31 mm | |
| Combustível | Gasolina e/ou Etanol | Gasolina |
| Tanque de combustível (incluíndo reserva) | 16 litros | 18 litros |
| Reserva de combustível | 4,8 litros | 2,6 litros |
| Eletrônica | ||
| Ignição | TCI | TCI |
| Partida | Elétrica | Elétrica |
| Tensão da Bateria | 12V | 12V |
| Capacidade da Bateria | 6Ah | 8,6Ah |
| Tipo da bateria | selada | selada |
| Farois | 55W H7 x 2 | 55W H7 + 60W H9 |
| Transmissão | ||
| Embreagem | Multidisco banhada a óleo | Multidisco banhada a óleo |
| Câmbio | Manual sequencial | Manual sequencial |
| Quantidade de marchas | 5 velocidades | 6 velocidades |
| Coroa | 39 | 45 |
| Pinhão | 13 | 16 |
| Transmissão final | Por corrente | Por corrente |
| Quantidade de elos da corrente | 108 elos | 110 elos |
| Passo da corrente | 520 | 525 |
| Quadro | ||
| Tipo de quadro | Tubular de berço semi-duplo | Tubular tipo diamante |
| Material do quadro | aço | aço |
| Dimensões | ||
| Comprimento | 2.135 mm | 2.160 mm |
| Largura | 830 mm | 950 mm |
| Altura | 1.375 mm | 1.345 mm |
| Distância mínima do solo | 265 mm | 135 mm |
| Distância entre eixos | 1.390 mm | 1.440 mm |
| Caster | 26,3º | 24º |
| Trail | 103 mm | 100 mm |
| Raio de curva | 3 m | |
| Altura do assento | 865 mm | 845 mm |
| Peso seco | 133 kg | 190 kg |
| Peso em ordem de marcha | 154 kg | 210 kg |
| Suspensão | ||
| Tipo da suspensão dianteira | Garfo telescópico | Garfo telescópico invertido (up-side-down) |
| Diâmetro dos tubos do garfo dianteiro | 41 mm de diâmetro | |
| Curso da suspensão dianteira | curso de 220 mm | curso de 137 mm |
| Tipos de ajuste da suspensão dianteira | sem ajustes | ajuste de pré-carga da mola |
| Tipo da suspensão traseira | Monochoque com Link | Monochoque com Link |
| Curso da suspensão traseira | curso de 200 mm | curso de 130 mm |
| Tipos de ajuste da suspensão traseira | sem ajustes | ajustes de pré-carga da mola e de retorno |
| Tipo da roda dianteira | Aro de aço, raiada | De liga leve |
| Aro da roda dianteira | 21 polegadas | 17 polegadas |
| Tipo da roda traseira | Aro de aço, raiada | De liga leve |
| Aro da roda traseira | 18 polegadas | 17 polegadas |
| Medida do pneu dianteiro | 80/90 21 | 120/70 17 |
| Índice de carga do pneu dianteiro | 48 | 58 |
| Índice de velocidade do pneu dianteiro | S | W |
| Tipo do pneu dianteiro | com câmara | sem câmara |
| Medida do pneu traseiro | 120/80 18 | 180/55 17 |
| Índice de carga do pneu traseiro | 62 | 73 |
| Índice de velocidade do pneu traseiro | S | W |
| Tipo do pneu traseiro | com câmara | sem câmara |
| Freios | ||
| Tipo dos freios dianteiros | Disco simples ventilado | Duplo disco flutuante e ventilado |
| Diâmetro do(s) disco(s) de freio dianteiro(s) | de 245 mm | de 298 mm |
| Tipo de pinça(s) do freio dianteiro | pinça | pinça deslizante |
| Quantidade de pistões em cada pinça do freio dianteiro | de 2 pistões | de 2 pistões |
| ABS no freio dianteiro | sem ABS | com ABS |
| Tipo dos freios traseiros | Disco ventilado | Disco ventilado |
| Diâmetro do disco de freio traseiro | de 203 mm | de 245 mm |
| Tipo de pinça(s) do freio traseiro | pinça | pinça deslizante |
| Quantidade de pistões na pinça do freio traseiro | de 1 pistão | de 1 pistão |
| ABS no freio traseiro | sem ABS | com ABS |
| Outras informações | ||
| Categoria | On / Off Road | Dual-purpose |
| Preço médio de mercado - Atualizado em Outubro de 2024 | ||
| Ano modelo 2016 | R$ 18.452,17 | - |
| Ano modelo 2017 | R$ 19.429,33 | - |
| Ano modelo 2018 | R$ 20.281,42 | - |
| Ano modelo 2019 | R$ 21.545,70 | - |
| Ano modelo 2020 | - | R$ 53.245,45 |
| Ano modelo 2021 | - | R$ 56.676,78 |
| Ano modelo 2022 | - | R$ 57.585,30 |
| Ano modelo 2023 | - | R$ 61.634,25 |
| Ano modelo 2024 | - | R$ 64.113,65 |
| Ano modelo 2025 | - | R$ 67.557,12 |
| Zero KM | - | R$ 72.445,80 |
| Preço médio do Seguro * - Atualizado em Agosto de 2021 | ||
| Ano modelo 2016 | R$ 946,83 | - |
| Ano modelo 2017 | R$ 1.002,18 | - |
| Ano modelo 2018 | R$ 1.041,78 | - |
| Ano modelo 2019 | R$ 1.085,58 | - |
| Ano modelo 2020 | - | R$ 2.166,96 |
| Ano modelo 2021 | - | R$ 2.243,50 |
| Mais informações: | Seguro da Yamaha XTZ 250 Tenere Blueflex 2016 a 2019 | Seguro da Yamaha MT-09 Tracer 900 GT ABS 2019 a 2025 |
* Os valores de seguro apresentados referem-se ao perfil padrão adotado pelo Ficha técnica para comparação de seguros. O valor pode variar dependendo do perfil de cada segurado.
Seguro
Aproveite a oferta exclusiva para os visitantes do Motos Blog!
Ganhe até 20% de desconto na contratação do seguro para a sua moto com a Energy Broker, há 70 anos a corretora de seguros líder em duas rodas de alta cilindrada no Brasil.
Clique no botão abaixo e faça sua simulação gratuita.
Simule já o seu seguro
Veja também
Apesar de nossos esforços para manter dados precisos sobre todas as motos, não podemos nos responsabilizar por eventuais informações incorretas. Use por sua conta e risco.
Compare mais modelos - Clique aqui!
