Comparativo entre Suzuki GSX-R 1000 2012 a 2014 e Kawasaki Ninja 400 2019 a 2025
| Ficha técnica | Ficha técnica | |
| Motor | ||
|---|---|---|
| Tipo de ciclo | 4 tempos | 4 tempos |
| Quantidade de cilindros | 4 cilindros | 2 cilindros |
| Disposição dos cilindros | em linha | paralelos |
| Válvulas por cilindro | 4 válvulas por cilindro | 4 válvulas por cilindro |
| Tipo de comando de válvulas | DOHC | DOHC |
| Tipo de cárter | cárter úmido | cárter úmido |
| Refrigeração | líquida | líquida |
| Capacidade cúbica | 999 cm³ | 399 cm³ |
| Diâmetro do(s) cilíndro(s) | 74,5 mm | 70 mm |
| Curso do(s) cilíndro(s) | 57,3 mm | 51,8 mm |
| Taxa de compressão | 12,9:1 | 11,5:1 |
| Vela de ignição | LMAR9G (NGK) | |
| Potência máxima | 182,5 cv | 48 cv |
| Rotação da potência máxima | 12.000 RPM | 10.000 RPM |
| Torque máximo | 11,9 kgf.m | 3,9 kgf.m |
| Rotação do torque máximo | 10.000 RPM | 8.000 RPM |
| Sistema de admissão | Aspiração natural de ar | |
| Marcha lenta | 1.300RPM +/- 100 | 1.300RPM +/- 100 |
| Capacidade de óleo (sem troca de filtro) | 1,6 litros | |
| Capacidade de óleo (com troca de filtro) | 3,2 litros | 2 litros |
| Capacidade de óleo (total) | 2,3 litros | |
| Combustível | ||
| Alimentação | Injeção eletrônica | Injeção eletrônica |
| Diâmetro do corpo da injeção eletrônica | 42 mm | |
| Combustível | Gasolina | Gasolina Premium |
| Tanque de combustível (incluíndo reserva) | 17,5 litros | 14 litros |
| Eletrônica | ||
| Ignição | CDI/ECU | CDI/ECU |
| Partida | Elétrica | Elétrica |
| Tensão da Bateria | 12V | 12V |
| Capacidade da Bateria | 10Ah | 8Ah |
| Tipo da bateria | selada | selada |
| Farois | 55W H7 x 2 | LED (conexão proprietária) |
| Transmissão | ||
| Embreagem | Multidisco banhada a óleo | Multidisco banhada a óleo |
| Câmbio | Manual sequencial | Manual sequencial |
| Quantidade de marchas | 6 velocidades | 6 velocidades |
| Coroa | 43 | 41 |
| Pinhão | 17 | 14 |
| Transmissão final | Por corrente | Por corrente |
| Quantidade de elos da corrente | 114 elos | 106 elos |
| Passo da corrente | 530 | 520 |
| Quadro | ||
| Tipo de quadro | Tubular de berço duplo | Tubular tipo diamante |
| Material do quadro | alumínio | aço |
| Dimensões | ||
| Comprimento | 2.045 mm | 1.990 mm |
| Largura | 705 mm | 710 mm |
| Altura | 1.130 mm | 1.120 mm |
| Distância mínima do solo | 130 mm | 140 mm |
| Distância entre eixos | 1.485 mm | 1.370 mm |
| Caster | 23,9º | 24,7º |
| Trail | 94 mm | 92 mm |
| Raio de curva | 2,5 m | |
| Ângulo de esterço | 35º | |
| Altura do assento | 810 mm | 785 mm |
| Peso seco | 178 kg | |
| Peso em ordem de marcha | 203 kg | 168 kg |
| Suspensão | ||
| Tipo da suspensão dianteira | Garfo telescópico invertido (up-side-down) | Garfo telescópico |
| Diâmetro dos tubos do garfo dianteiro | 43 mm de diâmetro | 41 mm de diâmetro |
| Curso da suspensão dianteira | curso de 125 mm | curso de 120 mm |
| Tipos de ajuste da suspensão dianteira | ajustes de pré-carga da mola, mergulho e retorno | sem ajustes |
| Tipo da suspensão traseira | Monochoque com Link | Monochoque com link e amortecedor com reservatório de gás |
| Curso da suspensão traseira | curso de 130 mm | curso de 130 mm |
| Tipos de ajuste da suspensão traseira | ajustes de pré-carga da mola, mergulho e retorno | ajuste de pré-carga da mola |
| Tipo da roda dianteira | De liga leve | De liga leve |
| Aro da roda dianteira | 17 polegadas | 17 polegadas |
| Largura da roda dianteira | 3,5" de largura | |
| Tipo da roda traseira | De liga leve | De liga leve |
| Aro da roda traseira | 17 polegadas | 17 polegadas |
| Largura da roda traseira | 6" de largura | |
| Medida do pneu dianteiro | 120/70 17 | 110/70 17 |
| Índice de carga do pneu dianteiro | 58 | 54 |
| Índice de velocidade do pneu dianteiro | W | H |
| Tipo do pneu dianteiro | sem câmara | sem câmara |
| Medida do pneu traseiro | 190/50 17 | 150/60 17 |
| Índice de carga do pneu traseiro | 73 | 66 |
| Índice de velocidade do pneu traseiro | W | H |
| Tipo do pneu traseiro | sem câmara | sem câmara |
| Freios | ||
| Tipo dos freios dianteiros | Duplo disco flutuante e ventilado | Disco flutuante e ventilado |
| Diâmetro do(s) disco(s) de freio dianteiro(s) | de 310 mm | de 310 mm |
| Tipo de pinça(s) do freio dianteiro | pinças de montagem radial | pinça |
| Quantidade de pistões em cada pinça do freio dianteiro | de 2 pistões | de 2 pistões |
| ABS no freio dianteiro | sem ABS | com ABS |
| Tipo dos freios traseiros | Disco ventilado | Disco ventilado |
| Diâmetro do disco de freio traseiro | de 220 mm | de 220 mm |
| Tipo de pinça(s) do freio traseiro | pinça deslizante | pinça |
| Quantidade de pistões na pinça do freio traseiro | de 1 pistão | de 2 pistões |
| ABS no freio traseiro | sem ABS | com ABS |
| Outras informações | ||
| Categoria | Super sport | Sport |
| Preço médio de mercado - Atualizado em Dezembro de 2024 | ||
| Ano modelo 2012 | R$ 40.719,68 | - |
| Ano modelo 2013 | R$ 44.812,52 | - |
| Ano modelo 2014 | R$ 51.091,89 | - |
| Ano modelo 2019 | - | R$ 27.244,57 |
| Ano modelo 2020 | - | R$ 27.669,07 |
| Ano modelo 2021 | - | R$ 28.092,34 |
| Ano modelo 2022 | - | R$ 29.760,18 |
| Ano modelo 2023 | - | R$ 31.889,48 |
| Ano modelo 2024 | - | R$ 33.869,78 |
| Zero KM | - | R$ 35.615,32 |
| Preço médio do Seguro * - Atualizado em Agosto de 2021 | ||
| Ano modelo 2012 | R$ 3.549,82 | - |
| Ano modelo 2013 | R$ 3.606,33 | - |
| Ano modelo 2014 | R$ 3.734,00 | - |
| Ano modelo 2019 | - | R$ 1.176,21 |
| Ano modelo 2020 | - | R$ 1.218,55 |
| Ano modelo 2021 | - | R$ 1.319,76 |
| Zero KM | - | R$ 1.357,94 |
| Mais informações: | Seguro da Suzuki GSX-R 1000 2012 a 2014 | Seguro da Kawasaki Ninja 400 2019 a 2025 |
* Os valores de seguro apresentados referem-se ao perfil padrão adotado pelo Ficha técnica para comparação de seguros. O valor pode variar dependendo do perfil de cada segurado.
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