Comparativo entre Suzuki DL 1000 V-Strom ABS 2014 a 2025 e BMW S 1000 RR 2015 a 2025
Ficha técnica | Ficha técnica | |
Motor | ||
---|---|---|
Tipo de ciclo | 4 tempos | 4 tempos |
Quantidade de cilindros | 2 cilindros | 4 cilindros |
Disposição dos cilindros | em V a 90º | em linha |
Válvulas por cilindro | 4 válvulas por cilindro | 4 válvulas por cilindro |
Tipo de comando de válvulas | DOHC | DOHC |
Tipo de cárter | cárter úmido | cárter úmido |
Refrigeração | líquida | líquida |
Capacidade cúbica | 1.037 cm³ | 999 cm³ |
Diâmetro do(s) cilíndro(s) | 100 mm | 80 mm |
Curso do(s) cilíndro(s) | 66 mm | 49,7 mm |
Taxa de compressão | 11,3:1 | 13:1 |
Vela de ignição | LMAR9D-J (NGK) | |
Potência máxima | 101 cv | 199 cv |
Rotação da potência máxima | 8.000 RPM | 13.500 RPM |
Torque máximo | 10,5 kgf.m | 11,52 kgf.m |
Rotação do torque máximo | 4.000 RPM | 10.500 RPM |
Sistema de admissão | Aspiração natural de ar | |
Marcha lenta | 1.300RPM +/- 100 | |
Capacidade de óleo (com troca de filtro) | 3,1 litros | |
Capacidade de óleo (total) | 3,5 litros | |
Combustível | ||
Alimentação | Injeção eletrônica | Injeção eletrônica |
Diâmetro do corpo da injeção eletrônica | 45 mm | |
Combustível | Gasolina | Gasolina Premium |
Tanque de combustível (incluíndo reserva) | 20 litros | 17,5 litros |
Reserva de combustível | 4 litros | |
Eletrônica | ||
Ignição | CDI/ECU | CDI/ECU |
Partida | Elétrica | Elétrica |
Tensão da Bateria | 12V | 12V |
Capacidade da Bateria | 14Ah | 7Ah |
Tipo da bateria | selada | selada |
Saída do alternador | 400 W | 350 W |
Farois | 55W H7 + 60W H9 | 55W H7 x 2 |
Transmissão | ||
Embreagem | Multidisco banhada a óleo | Multidisco deslizante banhada a óleo |
Câmbio | Manual sequencial | Manual sequencial |
Quantidade de marchas | 6 velocidades | 6 velocidades |
Coroa | 41 | |
Pinhão | 17 | |
Transmissão final | Por corrente | Por corrente |
Quantidade de elos da corrente | 116 elos | |
Passo da corrente | 525 | |
Quadro | ||
Tipo de quadro | Tubular de berço duplo | Ponte |
Material do quadro | aço com alumínio | alumínio |
Dimensões | ||
Comprimento | 2.285 mm | 2.050 mm |
Largura | 865 mm | 826 mm |
Altura | 1.410 mm | 1.140 mm |
Distância mínima do solo | 165 mm | |
Distância entre eixos | 1.555 mm | 1.425 mm |
Caster | 25,53º | 24,5º |
Trail | 109 mm | 96 mm |
Ângulo de esterço | 36º | |
Altura do assento | 835 mm | 815 mm |
Peso seco | 175,5 kg | |
Peso em ordem de marcha | 228 kg | 204 kg |
Capacidade máxima de carga | 203 kg | |
Peso bruto total máximo | 407 kg | |
Suspensão | ||
Tipo da suspensão dianteira | Garfo telescópico invertido (up-side-down) | Garfo telescópico invertido (up-side-down) |
Diâmetro dos tubos do garfo dianteiro | 43 mm de diâmetro | 46 mm de diâmetro |
Curso da suspensão dianteira | curso de 160 mm | curso de 120 mm |
Tipos de ajuste da suspensão dianteira | ajuste de pré-carga da mola | ajustes de pré-carga da mola, mergulho e retorno |
Tipo da suspensão traseira | Monochoque com Link | Monochoque com Link |
Curso da suspensão traseira | curso de 163 mm | curso de 120 mm |
Tipos de ajuste da suspensão traseira | ajustes de pré-carga da mola e de retorno | ajustes de pré-carga da mola, mergulho e retorno |
Tipo da roda dianteira | De liga leve | De liga leve |
Aro da roda dianteira | 19 polegadas | 17 polegadas |
Largura da roda dianteira | 2,5" de largura | 3,5" de largura |
Tipo da roda traseira | De liga leve | De liga leve |
Aro da roda traseira | 17 polegadas | 17 polegadas |
Largura da roda traseira | 4" de largura | 6" de largura |
Medida do pneu dianteiro | 110/80 19 | 120/70 17 |
Índice de carga do pneu dianteiro | 59 | |
Índice de velocidade do pneu dianteiro | V | |
Tipo do pneu dianteiro | sem câmara | sem câmara |
Medida do pneu traseiro | 150/70 17 | 190/55 17 |
Índice de carga do pneu traseiro | 69 | |
Índice de velocidade do pneu traseiro | V | |
Tipo do pneu traseiro | sem câmara | sem câmara |
Freios | ||
Tipo dos freios dianteiros | Duplo disco flutuante e ventilado | Disco flutuante e ventilado |
Diâmetro do(s) disco(s) de freio dianteiro(s) | de 310 mm | de 320 mm |
Tipo de pinça(s) do freio dianteiro | pinça deslizante | pinças de montagem radial |
Quantidade de pistões em cada pinça do freio dianteiro | de 2 pistões | de 2 pistões |
ABS no freio dianteiro | com ABS | com ABS |
Tipo dos freios traseiros | Disco ventilado | Disco ventilado |
Diâmetro do disco de freio traseiro | de 260 mm | de 220 mm |
Tipo de pinça(s) do freio traseiro | pinça deslizante | pinça deslizante |
Quantidade de pistões na pinça do freio traseiro | de 1 pistão | de 1 pistão |
ABS no freio traseiro | com ABS | com ABS |
Outras informações | ||
Categoria | Dual-purpose | Super sport |
Preço médio de mercado - Atualizado em Julho de 2024 | ||
Ano modelo 2014 | R$ 36.751,30 | - |
Ano modelo 2015 | R$ 41.642,13 | R$ 66.344,67 |
Ano modelo 2016 | R$ 42.902,55 | R$ 68.715,70 |
Ano modelo 2017 | R$ 44.920,97 | R$ 74.856,53 |
Ano modelo 2018 | R$ 45.444,33 | R$ 77.198,28 |
Ano modelo 2019 | R$ 49.248,10 | R$ 85.722,39 |
Ano modelo 2020 | - | R$ 89.280,85 |
Ano modelo 2021 | - | R$ 98.318,27 |
Ano modelo 2022 | - | R$ 103.657,47 |
Ano modelo 2023 | - | R$ 113.425,53 |
Ano modelo 2024 | - | R$ 122.746,85 |
Zero KM | - | R$ 133.360,55 |
Preço médio do Seguro * - Atualizado em Agosto de 2021 | ||
Ano modelo 2014 | R$ 1.288,83 | - |
Ano modelo 2015 | R$ 1.372,89 | R$ 4.791,39 |
Ano modelo 2016 | R$ 1.412,48 | R$ 5.033,58 |
Ano modelo 2017 | R$ 1.509,87 | R$ 5.036,39 |
Ano modelo 2018 | R$ 1.542,58 | R$ 5.340,87 |
Ano modelo 2019 | R$ 1.784,85 | R$ 5.671,51 |
Ano modelo 2020 | - | R$ 6.510,45 |
Ano modelo 2021 | - | R$ 6.904,44 |
Zero KM | - | R$ 7.002,93 |
Mais informações: | Seguro da Suzuki DL 1000 V-Strom ABS 2014 a 2025 | Seguro da BMW S 1000 RR 2015 a 2025 |
* Os valores de seguro apresentados referem-se ao perfil padrão adotado pelo Ficha técnica para comparação de seguros. O valor pode variar dependendo do perfil de cada segurado.
Seguro
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