Ficha técnica da Suzuki DL 1000 V-Strom ABS 2014 a 2021
| Motor | |
|---|---|
| Tipo de motor | 4 tempos, 2 cilindros, em V a 90º, 4 válvulas por cilindro, DOHC, cárter úmido |
| Refrigeração | líquida |
| Capacidade cúbica | 1.037 cm³ |
| Diâmetro x Curso | 100 mm x 66 mm |
| Taxa de compressão | 11,3:1 |
| Potência máxima | 101 cv a 8.000 RPM |
| Torque máximo | 10,5 kgf.m a 4.000 RPM |
| Marcha lenta | 1.300RPM +/- 100 |
| Capacidade de óleo (com troca de filtro) | 3,1 litros |
| Combustível | |
| Alimentação | Injeção eletrônica |
| Diâmetro do corpo da injeção eletrônica | 45 mm |
| Combustível | Gasolina |
| Tanque de combustível (incluíndo reserva) | 20 litros |
| Eletrônica | |
| Ignição | CDI/ECU |
| Partida | Elétrica |
| Bateria | 12V 14Ah selada |
| Saída do alternador | 400 W |
| Farois | 55W H7 + 60W H9 |
| Transmissão | |
| Embreagem | Multidisco banhada a óleo |
| Câmbio | Manual sequencial de 6 velocidades |
| Redução final | 41/17 |
| Transmissão final | Por corrente |
| Quantidade de elos da corrente | 116 elos |
| Passo da corrente | 525 |
| Quadro | |
| Tipo de quadro | Tubular de berço duplo em aço com alumínio |
| Dimensões | |
| Comprimento | 2.285 mm |
| Largura | 865 mm |
| Altura | 1.410 mm |
| Distância mínima do solo | 165 mm |
| Distância entre eixos | 1.555 mm |
| Caster | 25,53º |
| Trail | 109 mm |
| Ângulo de esterço | 36º |
| Altura do assento | 835 mm |
| Peso em ordem de marcha | 228 kg |
| Suspensão | |
| Suspensão dianteira | Garfo telescópico invertido (up-side-down), 43 mm de diâmetro, curso de 160 mm, ajuste de pré-carga da mola |
| Suspensão traseira | Monochoque com Link, curso de 163 mm, ajustes de pré-carga da mola e de retorno |
| Roda dianteira | De liga leve, 19 polegadas, 2,5" de largura |
| Roda traseira | De liga leve, 17 polegadas, 4" de largura |
| Pneu dianteiro | 110/80 19 59 V sem câmara |
| Pneu traseiro | 150/70 17 69 V sem câmara |
| Freios | |
| Freio dianteiro | Duplo disco flutuante e ventilado, de 310 mm, pinça deslizante, de 2 pistões, com ABS |
| Freio traseiro | Disco ventilado, de 260 mm, pinça deslizante, de 1 pistão, com ABS |
| Outras informações | |
| Categoria | Dual-purpose |
| Preço médio de mercado - Atualizado em Novembro de 2020 | |
| Ano modelo 2014 | R$ 29.860,82 |
| Ano modelo 2015 | R$ 31.882,35 |
| Ano modelo 2016 | R$ 33.898,87 |
| Ano modelo 2017 | R$ 37.196,92 |
| Ano modelo 2018 | R$ 39.359,89 |
| Ano modelo 2019 | R$ 44.109,81 |
| Zero KM | R$ 52.750,40 |
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Avaliação dos proprietários
| Acabamento |  | 4 de 5 |
| Câmbio |  | 4,5 de 5 |
| Conforto passageiro | | 4,5 de 5 |
| Conforto piloto | | 4 de 5 |
| Consumo | | 4 de 5 |
| Custo-benefício |  | 5 de 5 |
| Ergonomia | | 4,5 de 5 |
| Estabilidade | | 5 de 5 |
| Estilo | | 4 de 5 |
| Freios | | 5 de 5 |
| Instrumentos | | 4,5 de 5 |
| Motor | | 4,5 de 5 |
| Satisfação | | 4,5 de 5 |
| Suspensão | | 4 de 5 |
| Avaliação geral | | 4,4 de 5 |
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Estas são as especificações técnicas da Suzuki DL 1000 V-Strom ABS, também conhecida como DL1000, V-Strom 1000, dos anos 2014, 2015, 2016, 2017, 2018, 2019, 2020 e 2021. Apesar de nossos esforços para manter dados precisos sobre todas as motos, não podemos nos responsabilizar por eventuais informações incorretas. Use por sua conta e risco.
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