Comparativo entre Kawasaki Ninja 650R 2013 a 2025 e Triumph Daytona 675R 2013 a 2016
Ficha técnica | Ficha técnica | |
Motor | ||
---|---|---|
Tipo de ciclo | 4 tempos | 4 tempos |
Quantidade de cilindros | 2 cilindros | 3 cilindros |
Disposição dos cilindros | paralelos | em linha |
Válvulas por cilindro | 4 válvulas por cilindro | 4 válvulas por cilindro |
Tipo de comando de válvulas | DOHC | DOHC |
Tipo de cárter | cárter semi-úmido | cárter úmido |
Refrigeração | líquida | líquida |
Capacidade cúbica | 649 cm³ | 675 cm³ |
Diâmetro do(s) cilíndro(s) | 83 mm | 76 mm |
Curso do(s) cilíndro(s) | 60 mm | 49,6 mm |
Taxa de compressão | 10,8:1 | 12,7:1 |
Potência máxima | 72 cv | 128 cv |
Rotação da potência máxima | 8.500 RPM | 12.500 RPM |
Torque máximo | 6,7 kgf.m | 7,5 kgf.m |
Rotação do torque máximo | 7.000 RPM | 11.900 RPM |
Sistema de admissão | Aspiração natural de ar | |
Marcha lenta | 1.100RPM +/- 100 | 1.300RPM +/- 100 |
Capacidade de óleo (total) | 2,4 litros | 3,6 litros |
Combustível | ||
Alimentação | Injeção eletrônica | Injeção eletrônica |
Diâmetro do corpo da injeção eletrônica | 38 mm | |
Combustível | Gasolina | Gasolina Premium |
Tanque de combustível (incluíndo reserva) | 16 litros | 17,4 litros |
Eletrônica | ||
Ignição | CDI/ECU | DFI |
Partida | Elétrica | Elétrica |
Tensão da Bateria | 12V | 12V |
Capacidade da Bateria | 10Ah | 10Ah |
Tipo da bateria | selada | selada |
Farois | 55W H11 x2 | 55W H7 x 2 |
Transmissão | ||
Embreagem | Multidisco banhada a óleo | Multidisco banhada a óleo |
Câmbio | Manual sequencial | Manual sequencial |
Quantidade de marchas | 6 velocidades | 6 velocidades |
Coroa | 46 | 47 |
Pinhão | 15 | 16 |
Transmissão final | Por corrente | Por corrente |
Quantidade de elos da corrente | 116 elos | |
Passo da corrente | 525 | |
Quadro | ||
Tipo de quadro | Tubular tipo diamante | Dupla viga |
Material do quadro | aço | alumínio |
Dimensões | ||
Comprimento | 2.100 mm | 2.020 mm |
Largura | 770 mm | 710 mm |
Altura | 1.180 mm | 1.105 mm |
Distância mínima do solo | 130 mm | |
Distância entre eixos | 1.410 mm | 1.395 mm |
Caster | 25º | 22,9º |
Trail | 106 mm | 88 mm |
Altura do assento | 805 mm | 830 mm |
Peso em ordem de marcha | 211 kg | 184 kg |
Peso bruto total máximo | 361 kg | |
Suspensão | ||
Tipo da suspensão dianteira | Garfo telescópico | Garfo telescópico invertido (up-side-down) |
Diâmetro dos tubos do garfo dianteiro | 41 mm de diâmetro | 43 mm de diâmetro |
Curso da suspensão dianteira | curso de 120 mm | curso de 110 mm |
Tipos de ajuste da suspensão dianteira | sem ajustes | ajustes de pré-carga da mola, mergulho e retorno |
Tipo da suspensão traseira | Monochoque | Balança monobraço com link e amortecedor com reservatóriode gás |
Curso da suspensão traseira | curso de 125 mm | curso de 130 mm |
Tipos de ajuste da suspensão traseira | ajuste de pré-carga da mola | ajustes de pré-carga da mola, mergulho e retorno |
Tipo da roda dianteira | De liga leve | De liga leve |
Aro da roda dianteira | 17 polegadas | 17 polegadas |
Tipo da roda traseira | De liga leve | De liga leve |
Aro da roda traseira | 17 polegadas | 17 polegadas |
Medida do pneu dianteiro | 120/70 17 | 120/70 17 |
Índice de carga do pneu dianteiro | 58 | |
Índice de velocidade do pneu dianteiro | W | ZR |
Tipo do pneu dianteiro | sem câmara | sem câmara |
Medida do pneu traseiro | 160/60 17 | 180/55 17 |
Índice de carga do pneu traseiro | 69 | |
Índice de velocidade do pneu traseiro | W | ZR |
Tipo do pneu traseiro | sem câmara | sem câmara |
Freios | ||
Tipo dos freios dianteiros | Duplo disco tipo margarida flutuante e ventilado | Duplo disco flutuante e ventilado |
Diâmetro do(s) disco(s) de freio dianteiro(s) | de 300 mm | de 308 mm |
Tipo de pinça(s) do freio dianteiro | pinça deslizante | pinças de montagem radial |
Quantidade de pistões em cada pinça do freio dianteiro | de 2 pistões | de 2 pistões |
ABS no freio dianteiro | com ABS (opcional) | com ABS |
Tipo dos freios traseiros | Disco tipo margarida ventilado | Disco ventilado |
Diâmetro do disco de freio traseiro | de 220 mm | de 220 mm |
Tipo de pinça(s) do freio traseiro | pinça deslizante | pinça |
Quantidade de pistões na pinça do freio traseiro | de 1 pistão | de 1 pistão |
ABS no freio traseiro | com ABS (opcional) | com ABS |
Outras informações | ||
Categoria | Sport | Super sport |
Preço médio de mercado - Atualizado em Julho de 2024 | ||
Ano modelo 2013 | R$ 23.432,75 | R$ 37.021,63 |
Ano modelo 2014 | R$ 24.237,91 | R$ 37.619,18 |
Ano modelo 2015 | - | R$ 44.372,21 |
Ano modelo 2016 | R$ 25.354,05 | R$ 44.858,57 |
Ano modelo 2017 | R$ 30.162,03 | - |
Ano modelo 2018 | R$ 31.699,58 | - |
Ano modelo 2020 | R$ 36.055,96 | - |
Ano modelo 2021 | R$ 37.464,18 | - |
Ano modelo 2022 | R$ 40.015,38 | - |
Ano modelo 2024 | R$ 44.120,30 | - |
Zero KM | R$ 50.357,60 | - |
Preço médio do Seguro * - Atualizado em Agosto de 2021 | ||
Ano modelo 2013 | R$ 1.735,00 | R$ 3.443,84 |
Ano modelo 2014 | R$ 1.836,18 | R$ 3.544,23 |
Ano modelo 2015 | - | R$ 3.567,58 |
Ano modelo 2016 | R$ 1.843,69 | R$ 3.813,25 |
Ano modelo 2017 | R$ 1.900,51 | - |
Ano modelo 2018 | R$ 2.014,66 | - |
Ano modelo 2020 | R$ 2.281,26 | - |
Ano modelo 2021 | R$ 2.461,63 | - |
Zero KM | R$ 2.481,40 | - |
Mais informações: | Seguro da Kawasaki Ninja 650R 2013 a 2025 | Seguro da Triumph Daytona 675R 2013 a 2016 |
* Os valores de seguro apresentados referem-se ao perfil padrão adotado pelo Ficha técnica para comparação de seguros. O valor pode variar dependendo do perfil de cada segurado.
Seguro
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