Comparativo entre Honda CRF 1000L Africa Twin TE 2017 a 2025 e Harley Davidson V-Rod Muscle VRSCF 2009 a 2016
| Ficha técnica | Ficha técnica | |
| Motor | ||
|---|---|---|
| Tipo de ciclo | 4 tempos | 4 tempos |
| Quantidade de cilindros | 2 cilindros | 2 cilindros |
| Disposição dos cilindros | paralelos | em V a 60º |
| Válvulas por cilindro | 2 válvulas por cilindro | 4 válvulas por cilindro |
| Tipo de comando de válvulas | OHC / SOHC | DOHC |
| Tipo de cárter | cárter seco | cárter úmido |
| Refrigeração | líquida | líquida |
| Capacidade cúbica | 999,1 cm³ | 1.250 cm³ |
| Diâmetro do(s) cilíndro(s) | 92 mm | 104,9 mm |
| Curso do(s) cilíndro(s) | 75,1 mm | 71,9 mm |
| Taxa de compressão | 10:1 | 11,5:1 |
| Vela de ignição | SILMAR8A9S (NGK) | |
| Potência máxima | 90,2 cv | 122 cv |
| Rotação da potência máxima | 7.500 RPM | 8.000 RPM |
| Torque máximo | 9,3 kgf.m | 11,3 kgf.m |
| Rotação do torque máximo | 6.000 RPM | 6.500 RPM |
| Sistema de admissão | Aspiração natural de ar | Aspiração natural de ar |
| Marcha lenta | 1.200RPM +/- 100 | 1.100RPM +/- 100 |
| Capacidade de óleo (sem troca de filtro) | 3,9 litros | |
| Capacidade de óleo (com troca de filtro) | 4,1 litros | |
| Capacidade de óleo (total) | 4,9 litros | 4,7 litros |
| Combustível | ||
| Alimentação | Injeção eletrônica | Injeção eletrônica |
| Diâmetro do corpo da injeção eletrônica | 53 mm | |
| Combustível | Gasolina | Gasolina |
| Tanque de combustível (incluíndo reserva) | 18,8 litros | 19 litros |
| Reserva de combustível | 3,6 litros | |
| Eletrônica | ||
| Ignição | CDI/ECU | CDI/ECU |
| Partida | Elétrica | Elétrica |
| Tensão da Bateria | 12V | 12V |
| Capacidade da Bateria | 11,2Ah | 14Ah |
| Tipo da bateria | selada | selada |
| Saída do alternador | 490 W | |
| Farois | LED (conexão proprietária) | 55W H11 + 60W H9 |
| Transmissão | ||
| Embreagem | Multidisco banhada a óleo | Multidisco deslizante banhada a óleo |
| Câmbio | Manual sequencial | Manual sequencial |
| Quantidade de marchas | 6 velocidades | 5 velocidades |
| Coroa | 42 | |
| Pinhão | 17 | |
| Transmissão final | Por corrente | Por correia dentada |
| Quantidade de elos da corrente | 124 elos | |
| Passo da corrente | 525 | |
| Quadro | ||
| Tipo de quadro | Tubular de berço semi-duplo | Vigas principais superiores hidroformadas e quadro inferior parafusado |
| Material do quadro | aço | aço |
| Dimensões | ||
| Comprimento | 2.416 mm | 2.398 mm |
| Largura | 932 mm | |
| Altura | 1.540 mm | |
| Distância mínima do solo | 219 mm | 127 mm |
| Distância entre eixos | 1.574 mm | 1.707 mm |
| Caster | 27,3º | 34º |
| Trail | 113 mm | 114 mm |
| Raio de curva | 2,6 m | |
| Altura do assento | 845 mm | 688 mm |
| Peso seco | 230 kg | 288,9 kg |
| Peso em ordem de marcha | 303,9 kg | |
| Capacidade máxima de carga | 173 kg | |
| Suspensão | ||
| Tipo da suspensão dianteira | Garfo telescópico | Garfo telescópico |
| Diâmetro dos tubos do garfo dianteiro | 45 mm de diâmetro | 49 mm de diâmetro |
| Curso da suspensão dianteira | curso de 230 mm | curso de 101 mm |
| Tipos de ajuste da suspensão dianteira | ajustes de pré-carga da mola, mergulho e retorno | ajuste de pré-carga da mola |
| Tipo da suspensão traseira | Monochoque com Link | Bichoque |
| Curso da suspensão traseira | curso de 220 mm | curso de 101 mm |
| Tipos de ajuste da suspensão traseira | ajustes de pré-carga da mola, mergulho e retorno | sem ajustes |
| Tipo da roda dianteira | Aro de aço, raiada | De liga leve |
| Aro da roda dianteira | 21 polegadas | 19 polegadas |
| Tipo da roda traseira | Aro de aço, raiada | De liga leve |
| Aro da roda traseira | 18 polegadas | 18 polegadas |
| Medida do pneu dianteiro | 90/90 21 | 120/70 19 |
| Índice de carga do pneu dianteiro | 54 | 60 |
| Índice de velocidade do pneu dianteiro | H | W |
| Tipo do pneu dianteiro | com câmara | com câmara |
| Medida do pneu traseiro | 150/70 18 | 240/40 18 |
| Índice de carga do pneu traseiro | 70 | 74 |
| Índice de velocidade do pneu traseiro | H | W |
| Tipo do pneu traseiro | com câmara | sem câmara |
| Freios | ||
| Tipo dos freios dianteiros | Duplo disco tipo margarida flutuante e ventilado | Duplo disco flutuante e ventilado |
| Diâmetro do(s) disco(s) de freio dianteiro(s) | de 310 mm | de 292 mm |
| Tipo de pinça(s) do freio dianteiro | pinça deslizante | pinça |
| Quantidade de pistões em cada pinça do freio dianteiro | de 2 pistões | de 2 pistões |
| ABS no freio dianteiro | com ABS | com ABS (opcional) |
| Tipo dos freios traseiros | Disco tipo margarida ventilado | Disco ventilado |
| Diâmetro do disco de freio traseiro | de 256 mm | de 292 mm |
| Tipo de pinça(s) do freio traseiro | pinça deslizante | pinça |
| Quantidade de pistões na pinça do freio traseiro | de 1 pistão | de 2 pistões |
| ABS no freio traseiro | com ABS | com ABS (opcional) |
| Outras informações | ||
| Categoria | Trail | Custom |
| Preço médio de mercado - Atualizado em Outubro de 2024 | ||
| Ano modelo 2009 | - | R$ 53.826,24 |
| Ano modelo 2010 | - | R$ 55.359,62 |
| Ano modelo 2011 | - | R$ 55.822,57 |
| Ano modelo 2012 | - | R$ 57.259,11 |
| Ano modelo 2013 | - | R$ 58.726,28 |
| Ano modelo 2014 | - | R$ 60.876,09 |
| Ano modelo 2015 | - | R$ 63.214,73 |
| Ano modelo 2016 | - | R$ 66.605,03 |
| Ano modelo 2017 | R$ 57.362,54 | - |
| Ano modelo 2018 | R$ 59.722,40 | - |
| Ano modelo 2020 | R$ 69.842,12 | - |
| Preço médio do Seguro * - Atualizado em Agosto de 2021 | ||
| Ano modelo 2009 | - | R$ 541,12 |
| Ano modelo 2010 | - | R$ 533,93 |
| Ano modelo 2011 | - | R$ 531,82 |
| Ano modelo 2012 | - | R$ 540,86 |
| Ano modelo 2013 | - | R$ 541,33 |
| Ano modelo 2014 | - | R$ 548,52 |
| Ano modelo 2015 | - | R$ 560,09 |
| Ano modelo 2016 | - | R$ 570,78 |
| Ano modelo 2017 | R$ 1.531,32 | - |
| Ano modelo 2018 | R$ 1.582,73 | - |
| Ano modelo 2020 | R$ 1.673,12 | - |
| Zero KM | R$ 1.723,40 | - |
| Mais informações: | Seguro da Honda CRF 1000L Africa Twin TE 2017 a 2025 | Seguro da Harley Davidson V-Rod Muscle VRSCF 2009 a 2016 |
* Os valores de seguro apresentados referem-se ao perfil padrão adotado pelo Ficha técnica para comparação de seguros. O valor pode variar dependendo do perfil de cada segurado.
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