Comparativo entre Honda CG 150 Titan Job 2004 a 2009 e Suzuki GSX 1300R Hayabusa 1999 a 2008
| Ficha técnica | Ficha técnica | |
| Motor | ||
|---|---|---|
| Tipo de ciclo | 4 tempos | 4 tempos |
| Quantidade de cilindros | 1 cilindro | 4 cilindros |
| Disposição dos cilindros | disposição vertical | em linha |
| Válvulas por cilindro | 2 válvulas por cilindro | 4 válvulas por cilindro |
| Tipo de comando de válvulas | OHC / SOHC | DOHC |
| Tipo de cárter | cárter úmido | cárter úmido |
| Refrigeração | a ar | líquida |
| Capacidade cúbica | 149,2 cm³ | 1.299 cm³ |
| Diâmetro do(s) cilíndro(s) | 57,3 mm | 81 mm |
| Curso do(s) cilíndro(s) | 57,8 mm | 63 mm |
| Taxa de compressão | 9,5:1 | 11:1 |
| Potência máxima | 14,2 cv | 173 cv |
| Rotação da potência máxima | 8.000 RPM | 9.750 RPM |
| Torque máximo | 1,35 kgf.m | 13,5 kgf.m |
| Rotação do torque máximo | 6.500 RPM | 7.000 RPM |
| Marcha lenta | 1.400RPM +/- 100 | 1.200RPM +/- 100 |
| Capacidade de óleo (sem troca de filtro) | 1 litros | |
| Capacidade de óleo (total) | 1,2 litros | 3,5 litros |
| Combustível | ||
| Alimentação | Carburador | Injeção eletrônica |
| Diâmetro do carburador | 20mm | |
| Diâmetro do corpo da injeção eletrônica | 42 mm | |
| Combustível | Gasolina | Gasolina |
| Tanque de combustível (incluíndo reserva) | 14 litros | 21 litros |
| Reserva de combustível | 2 litros | |
| Eletrônica | ||
| Ignição | CDI | CDI/ECU |
| Partida | A pedal | Elétrica |
| Tensão da Bateria | 12V | 12V |
| Capacidade da Bateria | 4Ah | 14Ah |
| Tipo da bateria | com líquido | com líquido |
| Saída do alternador | 68 W | |
| Farois | 35/35W H4 x 1 | 55W H7 + 60W H9 |
| Transmissão | ||
| Embreagem | Multidisco banhada a óleo | Multidisco banhada a óleo |
| Câmbio | Manual sequencial | Manual sequencial |
| Quantidade de marchas | 5 velocidades | 6 velocidades |
| Coroa | 43 | 40 |
| Pinhão | 16 | 17 |
| Transmissão final | Por corrente | Por corrente |
| Quantidade de elos da corrente | 118 elos | 112 elos |
| Passo da corrente | 428 | 530 |
| Quadro | ||
| Tipo de quadro | Tubular tipo diamante | Tubular de berço semi-duplo |
| Material do quadro | aço | aço com alumínio |
| Dimensões | ||
| Comprimento | 2.002 mm | 2.140 mm |
| Largura | 731 mm | 740 mm |
| Altura | 1.083 mm | 1.155 mm |
| Distância mínima do solo | 175 mm | 120 mm |
| Distância entre eixos | 1.323 mm | 1.485 mm |
| Caster | 27,24º | 24,2º |
| Trail | 93 mm | 97 mm |
| Altura do assento | 792 mm | 805 mm |
| Peso seco | 118 kg | 238 kg |
| Peso em ordem de marcha | 250 kg | |
| Capacidade máxima de carga | 110 kg | |
| Suspensão | ||
| Tipo da suspensão dianteira | Garfo telescópico | Garfo telescópico invertido (up-side-down) |
| Diâmetro dos tubos do garfo dianteiro | 43 mm de diâmetro | |
| Curso da suspensão dianteira | curso de 130 mm | curso de 120 mm |
| Tipos de ajuste da suspensão dianteira | sem ajustes | ajustes de pré-carga da mola, mergulho e retorno |
| Tipo da suspensão traseira | Bichoque | Balança monobraço com link e amortecedor com reservatóriode gás |
| Curso da suspensão traseira | curso de 101 mm | curso de 140 mm |
| Tipos de ajuste da suspensão traseira | ajuste de pré-carga da mola | ajustes de pré-carga da mola, mergulho e retorno |
| Tipo da roda dianteira | Aro de aço, raiada | De liga leve |
| Aro da roda dianteira | 18 polegadas | 17 polegadas |
| Tipo da roda traseira | Aro de aço, raiada | De liga leve |
| Aro da roda traseira | 18 polegadas | 17 polegadas |
| Medida do pneu dianteiro | 80/100 18 | 120/70 17 |
| Índice de carga do pneu dianteiro | 47 | |
| Índice de velocidade do pneu dianteiro | P | ZR |
| Tipo do pneu dianteiro | com câmara | sem câmara |
| Medida do pneu traseiro | 90/90 18 | 190/50 17 |
| Índice de carga do pneu traseiro | 57 | |
| Índice de velocidade do pneu traseiro | P | ZR |
| Tipo do pneu traseiro | com câmara | sem câmara |
| Freios | ||
| Tipo dos freios dianteiros | A tambor | Duplo disco flutuante e ventilado |
| Diâmetro do(s) disco(s) de freio dianteiro(s) | de 320 mm | |
| Diâmetro do tambor do freio dianteiro | 130 mm | |
| Tipo de pinça(s) do freio dianteiro | pinças deslizantes | |
| Quantidade de pistões em cada pinça do freio dianteiro | de 3 pistões | |
| ABS no freio dianteiro | sem ABS | sem ABS |
| Tipo dos freios traseiros | A tambor | Disco ventilado |
| Diâmetro do disco de freio traseiro | de 240 mm | |
| Diâmetro do tambor do freio traseiro | 130 mm | |
| Tipo de pinça(s) do freio traseiro | pinça deslizante | |
| Quantidade de pistões na pinça do freio traseiro | de 1 pistão | |
| ABS no freio traseiro | sem ABS | sem ABS |
| Outras informações | ||
| Categoria | Hiper sport | |
| Preço médio de mercado - Atualizado em Julho de 2025 | ||
| Ano modelo 1999 | - | R$ 25.985,09 |
| Ano modelo 2000 | - | R$ 27.471,32 |
| Ano modelo 2001 | - | R$ 28.830,38 |
| Ano modelo 2002 | - | R$ 30.291,92 |
| Ano modelo 2003 | - | R$ 30.656,04 |
| Ano modelo 2004 | R$ 7.215,03 | R$ 31.914,29 |
| Ano modelo 2005 | R$ 7.444,27 | R$ 32.457,97 |
| Ano modelo 2006 | R$ 8.219,41 | R$ 33.968,48 |
| Ano modelo 2007 | R$ 8.277,84 | R$ 34.640,97 |
| Ano modelo 2008 | R$ 8.659,20 | R$ 36.261,81 |
| Ano modelo 2009 | R$ 8.616,36 | - |
| Preço médio do Seguro * - Atualizado em Agosto de 2021 | ||
| Ano modelo 1999 | - | R$ 1.581,44 |
| Ano modelo 2000 | - | R$ 1.691,16 |
| Ano modelo 2001 | - | R$ 1.763,60 |
| Ano modelo 2002 | - | R$ 1.846,69 |
| Ano modelo 2003 | - | R$ 1.938,53 |
| Ano modelo 2004 | R$ 444,04 | R$ 2.007,51 |
| Ano modelo 2005 | R$ 477,94 | R$ 2.049,53 |
| Ano modelo 2006 | R$ 489,34 | R$ 2.097,85 |
| Ano modelo 2007 | R$ 506,22 | R$ 2.133,03 |
| Ano modelo 2008 | R$ 514,36 | R$ 2.167,35 |
| Ano modelo 2009 | R$ 516,82 | - |
| Mais informações: | Seguro da Honda CG 150 Titan Job 2004 a 2009 | Seguro da Suzuki GSX 1300R Hayabusa 1999 a 2008 |
* Os valores de seguro apresentados referem-se ao perfil padrão adotado pelo Ficha técnica para comparação de seguros. O valor pode variar dependendo do perfil de cada segurado.
Seguro
Aproveite a oferta exclusiva para os visitantes do Motos Blog!
Ganhe até 20% de desconto na contratação do seguro para a sua moto com a Energy Broker, há 70 anos a corretora de seguros líder em duas rodas de alta cilindrada no Brasil.
Clique no botão abaixo e faça sua simulação gratuita.
Simule já o seu seguro
Veja também
Apesar de nossos esforços para manter dados precisos sobre todas as motos, não podemos nos responsabilizar por eventuais informações incorretas. Use por sua conta e risco.
Compare mais modelos - Clique aqui!
