Comparativo entre Harley Davidson V-Rod VRSCSE2: Screamin' Eagle CVO V-Rod 2006 e Honda CB 500 1997 a 2005
| Ficha técnica | Ficha técnica | |
| Motor | ||
|---|---|---|
| Tipo de ciclo | 4 tempos | 4 tempos |
| Quantidade de cilindros | 2 cilindros | 2 cilindros |
| Disposição dos cilindros | em V a 60º | paralelos |
| Válvulas por cilindro | 4 válvulas por cilindro | 4 válvulas por cilindro |
| Tipo de comando de válvulas | DOHC | DOHC |
| Tipo de cárter | cárter úmido | cárter úmido |
| Refrigeração | líquida | líquida |
| Capacidade cúbica | 1.250,41 cm³ | 499 cm³ |
| Diâmetro do(s) cilíndro(s) | 104,9 mm | 73 mm |
| Curso do(s) cilíndro(s) | 71,9 mm | 59,6 mm |
| Taxa de compressão | 11,5:1 | 10,5:1 |
| Vela de ignição | CR8EH-9 (NGK) | |
| Potência máxima | 123 cv | 54 cv |
| Rotação da potência máxima | 8.500 RPM | 9.500 RPM |
| Torque máximo | 11,6 kgf.m | 4,5 kgf.m |
| Rotação do torque máximo | 7.000 RPM | 8.000 RPM |
| Sistema de admissão | Aspiração natural de ar | Aspiração natural de ar |
| Marcha lenta | 1.100RPM +/- 100 | 1.300RPM +/- 100 |
| Capacidade de óleo (sem troca de filtro) | 2,9 litros | |
| Capacidade de óleo (com troca de filtro) | 3,1 litros | |
| Capacidade de óleo (total) | 4,7 litros | 3,5 litros |
| Combustível | ||
| Alimentação | Injeção eletrônica | Carburador |
| Diâmetro do carburador | 33mm | |
| Diâmetro do corpo da injeção eletrônica | 53 mm | |
| Combustível | Gasolina | Gasolina |
| Tanque de combustível (incluíndo reserva) | 18,9 litros | 18 litros |
| Reserva de combustível | 2,5 litros | |
| Eletrônica | ||
| Ignição | CDI/ECU | CDI |
| Partida | Elétrica | Elétrica |
| Tensão da Bateria | 12V | 12V |
| Capacidade da Bateria | 14Ah | 8Ah |
| Tipo da bateria | selada | com líquido |
| Farois | 55W H11 + 60W H9 | 55/60W H4 x 1 |
| Transmissão | ||
| Embreagem | Multidisco deslizante banhada a óleo | Multidisco banhada a óleo |
| Câmbio | Manual sequencial | Manual sequencial |
| Quantidade de marchas | 5 velocidades | 6 velocidades |
| Coroa | 40 | |
| Pinhão | 15 | |
| Transmissão final | Por correia dentada | Por corrente |
| Quantidade de elos da corrente | 120 elos | |
| Passo da corrente | 525 | |
| Quadro | ||
| Tipo de quadro | Vigas principais superiores hidroformadas e quadro inferior parafusado | Tubular de berço duplo |
| Material do quadro | aço | aço |
| Dimensões | ||
| Comprimento | 2.398 mm | 2.090 mm |
| Largura | 720 mm | |
| Distância mínima do solo | 127 mm | |
| Distância entre eixos | 1.707 mm | 1.430 mm |
| Caster | 34º | 27,2º |
| Trail | 114 mm | 113 mm |
| Altura do assento | 688 mm | 775 mm |
| Peso seco | 288,9 kg | 173 kg |
| Peso em ordem de marcha | 303,9 kg | |
| Capacidade máxima de carga | 184 kg | |
| Suspensão | ||
| Tipo da suspensão dianteira | Garfo telescópico | Garfo telescópico |
| Diâmetro dos tubos do garfo dianteiro | 49 mm de diâmetro | |
| Curso da suspensão dianteira | curso de 101 mm | curso de 115 mm |
| Tipos de ajuste da suspensão dianteira | ajuste de pré-carga da mola | sem ajustes |
| Tipo da suspensão traseira | Bichoque | Bichoque |
| Curso da suspensão traseira | curso de 101 mm | curso de 117 mm |
| Tipos de ajuste da suspensão traseira | sem ajustes | ajuste de pré-carga da mola |
| Tipo da roda dianteira | De liga leve | De liga leve |
| Aro da roda dianteira | 19 polegadas | 17 polegadas |
| Largura da roda dianteira | 3" de largura | |
| Tipo da roda traseira | De liga leve | De liga leve |
| Aro da roda traseira | 18 polegadas | 17 polegadas |
| Largura da roda traseira | 3,5" de largura | |
| Medida do pneu dianteiro | 120/70 19 | 110/70 17 |
| Índice de carga do pneu dianteiro | 60 | |
| Índice de velocidade do pneu dianteiro | W | |
| Tipo do pneu dianteiro | com câmara | sem câmara |
| Medida do pneu traseiro | 240/40 18 | 150/70 17 |
| Índice de carga do pneu traseiro | 74 | |
| Índice de velocidade do pneu traseiro | W | |
| Tipo do pneu traseiro | sem câmara | sem câmara |
| Freios | ||
| Tipo dos freios dianteiros | Duplo disco flutuante e ventilado | Disco simples ventilado |
| Diâmetro do(s) disco(s) de freio dianteiro(s) | de 292 mm | de 296 mm |
| Tipo de pinça(s) do freio dianteiro | pinça | pinça |
| Quantidade de pistões em cada pinça do freio dianteiro | de 2 pistões | de 2 pistões |
| ABS no freio dianteiro | com ABS (opcional) | sem ABS |
| Tipo dos freios traseiros | Disco ventilado | Disco ventilado |
| Diâmetro do disco de freio traseiro | de 292 mm | de 240 mm |
| Tipo de pinça(s) do freio traseiro | pinça | pinça |
| Quantidade de pistões na pinça do freio traseiro | de 2 pistões | de 1 pistão |
| ABS no freio traseiro | com ABS (opcional) | sem ABS |
| Outras informações | ||
| Categoria | Custom | Naked |
| Preço médio de mercado - Atualizado em Outubro de 2024 | ||
| Ano modelo 1997 | - | R$ 13.613,66 |
| Ano modelo 1998 | - | R$ 14.541,54 |
| Ano modelo 1999 | - | R$ 15.462,33 |
| Ano modelo 2000 | - | R$ 15.933,87 |
| Ano modelo 2001 | - | R$ 16.896,06 |
| Ano modelo 2002 | - | R$ 16.821,47 |
| Ano modelo 2003 | - | R$ 17.597,44 |
| Ano modelo 2004 | - | R$ 17.735,13 |
| Ano modelo 2005 | - | R$ 24.232,88 |
| Ano modelo 2006 | R$ 47.936,29 | - |
| Preço médio do Seguro * - Atualizado em Agosto de 2021 | ||
| Ano modelo 1997 | - | R$ 895,99 |
| Ano modelo 1998 | - | R$ 1.150,81 |
| Ano modelo 1999 | - | R$ 1.207,28 |
| Ano modelo 2000 | - | R$ 1.272,52 |
| Ano modelo 2001 | - | R$ 1.328,63 |
| Ano modelo 2002 | - | R$ 1.432,64 |
| Ano modelo 2003 | - | R$ 1.612,18 |
| Ano modelo 2004 | - | R$ 1.723,11 |
| Ano modelo 2005 | - | R$ 2.221,47 |
| Ano modelo 2006 | R$ 483,21 | - |
| Mais informações: | Seguro da Harley Davidson V-Rod VRSCSE2: Screamin' Eagle CVO V-Rod 2006 | Seguro da Honda CB 500 1997 a 2005 |
* Os valores de seguro apresentados referem-se ao perfil padrão adotado pelo Ficha técnica para comparação de seguros. O valor pode variar dependendo do perfil de cada segurado.
Seguro
Aproveite a oferta exclusiva para os visitantes do Motos Blog!
Ganhe até 20% de desconto na contratação do seguro para a sua moto com a Energy Broker, há 70 anos a corretora de seguros líder em duas rodas de alta cilindrada no Brasil.
Clique no botão abaixo e faça sua simulação gratuita.
Simule já o seu seguro
Veja também
Apesar de nossos esforços para manter dados precisos sobre todas as motos, não podemos nos responsabilizar por eventuais informações incorretas. Use por sua conta e risco.
Compare mais modelos - Clique aqui!
