Ficha técnica

Ótimo custo x benefício, moto econômica para a cilindrada dela, excelente estabilidade, painel lindo e funcional, aerodinâmica ótima, visual lindo e agressivo, acabamento de qualidade refinada, moto dócil ou agressiva, depende da tocada(acima de mil rotações é outra moto.

Banco do garupa continua desconfortável, com ligeira melhora por causa de melhor posição; carenagens tendem a "abrir" tando do lado direito como do lado esquerdo(fiz um esquema com presilhas que corrigiu, vou ensinar a Kawasaki); a moto tem uma tendência natural de tremer a direção quando se solta de 60 a 80kms/h, não se assustem a maioria é assim, desde a 250R. Vc corrigirá isso com um bom pneu(sempre calibrado) + balanceamento + ajuste da caixa de direção e por fim terá que investir numa suspensão de direção(+- R$500,00), aí fica 100%;

Abertura da carenagem direita e tremidas na direção entre 60 a 80kms/h

Não vou a concessionária, serviço é ruim e caro.

Embora a moto apresente algumas alterações, estou super satisfeito, além de linda, é uma moto de mecânica confiável, porte invejável e de longe é a melhor da categoria. Sem contar que chega a 194kms/h com um bicilíndrico de 300cc, então, não há o que contestar. Coloquei na minha descarga WR extreme de 30cm, velas de Iridium e Filtro de Ar KeN, além da suspensão de direção. Não treme mais, acredito que agora chegue aos 200kms/hs. Melhorou a performance de uma forma geral e o ronco ficou nervoso, lindão. AMo essa moto.