Ficha técnica da Suzuki GSX 1300 B-King 2008 a 2016
| Motor | |
|---|---|
| Tipo de motor | 4 tempos, 4 cilindros, em linha, 4 válvulas por cilindro, DOHC, cárter úmido |
| Refrigeração | líquida |
| Capacidade cúbica | 1.340 cm³ |
| Diâmetro x Curso | 81 mm x 65 mm |
| Taxa de compressão | 12,5:1 |
| Potência máxima | 181,5 cv a 9.500 RPM |
| Torque máximo | 14,9 kgf.m a 7.500 RPM |
| Sistema de admissão | Aspiração natural de ar |
| Marcha lenta | 1.200RPM +/- 100 |
| Capacidade de óleo (total) | 3,5 litros |
| Combustível | |
| Alimentação | Injeção eletrônica |
| Diâmetro do corpo da injeção eletrônica | 42 mm |
| Combustível | Gasolina |
| Tanque de combustível (incluíndo reserva) | 16,5 litros |
| Eletrônica | |
| Ignição | CDI/ECU |
| Partida | Elétrica |
| Bateria | 12V 14Ah selada |
| Farois | 55W H7 + 60W H9 |
| Transmissão | |
| Embreagem | Multidisco banhada a óleo |
| Câmbio | Manual sequencial de 6 velocidades |
| Redução final | 43/18 |
| Transmissão final | Por corrente |
| Quantidade de elos da corrente | 118 elos |
| Passo da corrente | 530 |
| Quadro | |
| Tipo de quadro | Tubular de berço semi-duplo em alumínio |
| Dimensões | |
| Comprimento | 2.220 mm |
| Largura | 800 mm |
| Altura | 1.085 mm |
| Distância mínima do solo | 120 mm |
| Distância entre eixos | 1.525 mm |
| Caster | 25,7º |
| Trail | 107 mm |
| Altura do assento | 805 mm |
| Peso seco | 235 kg |
| Peso em ordem de marcha | 255 kg |
| Suspensão | |
| Suspensão dianteira | Garfo telescópico invertido (up-side-down), 43 mm de diâmetro, curso de 120 mm, ajustes de pré-carga da mola, mergulho e retorno |
| Suspensão traseira | Balança monobraço com link e amortecedor com reservatóriode gás, curso de 137 mm, ajustes de pré-carga da mola, mergulho e retorno |
| Roda dianteira | De liga leve, 17 polegadas |
| Roda traseira | De liga leve, 17 polegadas |
| Pneu dianteiro | 120/70 17 ZR sem câmara |
| Pneu traseiro | 200/50 17 ZR sem câmara |
| Freios | |
| Freio dianteiro | Duplo disco flutuante e ventilado, de 310 mm, pinças deslizantes, de 2 pistões, sem ABS |
| Freio traseiro | Disco ventilado, de 260 mm, pinça deslizante, de 1 pistão, sem ABS |
| Outras informações | |
| Categoria | Naked |
| Preço médio de mercado - Atualizado em Julho de 2025 | |
| Ano modelo 2008 | R$ 30.416,04 |
| Ano modelo 2009 | R$ 32.991,03 |
| Ano modelo 2010 | R$ 34.337,72 |
| Ano modelo 2011 | R$ 37.346,33 |
| Ano modelo 2012 | R$ 40.946,70 |
| Ano modelo 2013 | R$ 41.738,96 |
| Ano modelo 2014 | R$ 42.309,16 |
| Ano modelo 2015 | R$ 43.660,68 |
| Ano modelo 2016 | R$ 49.280,19 |
| Preço médio do Seguro * - Atualizado em Agosto de 2021 | |
| Ano modelo 2008 | R$ 2.071,99 - Mais informações |
| Ano modelo 2009 | R$ 2.055,56 - Mais informações |
| Ano modelo 2010 | R$ 2.126,46 - Mais informações |
| Ano modelo 2011 | R$ 2.170,13 - Mais informações |
| Ano modelo 2012 | R$ 2.149,62 - Mais informações |
| Ano modelo 2013 | R$ 2.162,92 - Mais informações |
| Ano modelo 2014 | R$ 2.150,13 - Mais informações |
| Ano modelo 2015 | R$ 2.138,58 - Mais informações |
| Ano modelo 2016 | R$ 2.130,63 - Mais informações |
* Os valores de seguro apresentados referem-se ao perfil padrão adotado pelo Ficha técnica para comparação de seguros. O valor pode variar dependendo do perfil de cada segurado.
Seguro

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Avaliação dos proprietários
| Acabamento | ![]() | 4 de 5 |
| Câmbio | ![]() | 4 de 5 |
| Conforto passageiro | ![]() | 3 de 5 |
| Conforto piloto | ![]() | 4 de 5 |
| Consumo | ![]() | 4 de 5 |
| Custo-benefício | ![]() | 4 de 5 |
| Ergonomia | ![]() | 4 de 5 |
| Estabilidade | ![]() | 5 de 5 |
| Estilo | ![]() | 4 de 5 |
| Freios | ![]() | 5 de 5 |
| Instrumentos | ![]() | 5 de 5 |
| Motor | ![]() | 5 de 5 |
| Satisfação | ![]() | 5 de 5 |
| Suspensão | ![]() | 4 de 5 |
| Avaliação geral | ![]() | 4,3 de 5 |
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Avaliar Suzuki GSX 1300 B-King 2008 a 2016
Estas são as especificações técnicas da Suzuki GSX 1300 B-King, também conhecida como B-King 1300, GSX1300, dos anos 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013, 2014, 2015 e 2016. Apesar de nossos esforços para manter dados precisos sobre todas as motos, não podemos nos responsabilizar por eventuais informações incorretas. Use por sua conta e risco.
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