Comparativo entre Yamaha TMax 2015 a 2017 e Suzuki GS500E 1993 a 2009
| Ficha técnica | Ficha técnica | |
| Motor | ||
|---|---|---|
| Tipo de ciclo | 4 tempos | 4 tempos |
| Quantidade de cilindros | 2 cilindros | 2 cilindros |
| Disposição dos cilindros | em linha | paralelos |
| Válvulas por cilindro | 4 válvulas por cilindro | 4 válvulas por cilindro |
| Tipo de comando de válvulas | DOHC | DOHC |
| Tipo de cárter | cárter úmido | cárter úmido |
| Refrigeração | líquida | a ar |
| Capacidade cúbica | 530,22 cm³ | 487 cm³ |
| Diâmetro do(s) cilíndro(s) | 68 mm | 74 mm |
| Curso do(s) cilíndro(s) | 73 mm | 56,6 mm |
| Taxa de compressão | 10,9:1 | 9:1 |
| Vela de ignição | DPR8EA-9 (NGK) | |
| Potência máxima | 46,5 cv | 45 cv |
| Rotação da potência máxima | 6.750 RPM | 9.200 RPM |
| Torque máximo | 5,3 kgf.m | 4,1 kgf.m |
| Rotação do torque máximo | 5.250 RPM | 7.500 RPM |
| Sistema de admissão | Aspiração natural de ar | |
| Marcha lenta | 1.300RPM +/- 100 | 1.500RPM +/- 100 |
| Capacidade de óleo (sem troca de filtro) | 2,6 litros | |
| Capacidade de óleo (com troca de filtro) | 2,9 litros | |
| Capacidade de óleo (total) | 3,5 litros | 3,2 litros |
| Combustível | ||
| Alimentação | Injeção eletrônica | Carburador |
| Diâmetro do carburador | 34mm | |
| Combustível | Gasolina | Gasolina |
| Tanque de combustível (incluíndo reserva) | 15 litros | 20 litros |
| Reserva de combustível | 2,5 litros | |
| Eletrônica | ||
| Ignição | TCI | CDI |
| Partida | Elétrica | Elétrica |
| Tensão da Bateria | 12V | 12V |
| Capacidade da Bateria | 11Ah | |
| Tipo da bateria | selada | com líquido |
| Farois | 35/35W H4 x 1 | |
| Transmissão | ||
| Embreagem | Automática centrífuga | Multidisco banhada a óleo |
| Câmbio | Automático CVT | Manual sequencial |
| Quantidade de marchas | 6 velocidades | |
| Coroa | 39 | |
| Pinhão | 16 | |
| Transmissão final | Por correia dentada | Por corrente |
| Quantidade de elos da corrente | 110 elos | |
| Passo da corrente | 520 | |
| Quadro | ||
| Tipo de quadro | Espinha dorsal (backbone) | Tubular de berço duplo |
| Material do quadro | alumínio | aço |
| Dimensões | ||
| Comprimento | 220 mm | 2.080 mm |
| Largura | 775 mm | 820 mm |
| Altura | 1.420 mm | 1.080 mm |
| Distância mínima do solo | 150 mm | |
| Distância entre eixos | 1.580 mm | 1.405 mm |
| Caster | 25º | 25º |
| Trail | 92 mm | 97 mm |
| Altura do assento | 800 mm | 790 mm |
| Peso seco | 173 kg | |
| Peso em ordem de marcha | 220 kg | |
| Suspensão | ||
| Tipo da suspensão dianteira | Garfo telescópico invertido (up-side-down) | Garfo telescópico |
| Diâmetro dos tubos do garfo dianteiro | 41 mm de diâmetro | |
| Curso da suspensão dianteira | curso de 119 mm | curso de 120 mm |
| Tipos de ajuste da suspensão dianteira | sem ajustes | sem ajustes |
| Tipo da suspensão traseira | Monochoque | Monochoque com Link |
| Curso da suspensão traseira | curso de 117 mm | curso de 115 mm |
| Tipos de ajuste da suspensão traseira | sem ajustes | ajuste de pré-carga da mola |
| Tipo da roda dianteira | De liga leve | De liga leve |
| Aro da roda dianteira | 15 polegadas | 17 polegadas |
| Tipo da roda traseira | De liga leve | De liga leve |
| Aro da roda traseira | 15 polegadas | 17 polegadas |
| Medida do pneu dianteiro | 120/70 15 | 110/70 17 |
| Índice de carga do pneu dianteiro | 54 | |
| Índice de velocidade do pneu dianteiro | S | |
| Tipo do pneu dianteiro | sem câmara | sem câmara |
| Medida do pneu traseiro | 160/60 15 | 130/70 17 |
| Índice de carga do pneu traseiro | 62 | |
| Índice de velocidade do pneu traseiro | S | |
| Tipo do pneu traseiro | sem câmara | sem câmara |
| Freios | ||
| Tipo dos freios dianteiros | Duplo disco ventilado | Disco flutuante e ventilado |
| Diâmetro do(s) disco(s) de freio dianteiro(s) | de 267 mm | de 310 mm |
| Tipo de pinça(s) do freio dianteiro | pinça deslizante | pinça |
| Quantidade de pistões em cada pinça do freio dianteiro | de 2 pistões | de 2 pistões |
| ABS no freio dianteiro | com ABS | sem ABS |
| Tipo dos freios traseiros | Disco ventilado | Disco ventilado |
| Diâmetro do disco de freio traseiro | de 282 mm | de 250 mm |
| Tipo de pinça(s) do freio traseiro | pinça deslizante | pinça |
| Quantidade de pistões na pinça do freio traseiro | de 1 pistão | de 1 pistão |
| ABS no freio traseiro | com ABS | sem ABS |
| Outras informações | ||
| Categoria | Scooter | Street |
| Preço médio de mercado - Atualizado em Outubro de 2024 | ||
| Ano modelo 1993 | - | R$ 7.212,17 |
| Ano modelo 1994 | - | R$ 8.475,13 |
| Ano modelo 1995 | - | R$ 10.885,50 |
| Ano modelo 1996 | - | R$ 11.446,71 |
| Ano modelo 1997 | - | R$ 11.832,37 |
| Ano modelo 1998 | - | R$ 11.738,31 |
| Ano modelo 1999 | - | R$ 12.344,57 |
| Ano modelo 2000 | - | R$ 12.543,40 |
| Ano modelo 2001 | - | R$ 12.807,32 |
| Ano modelo 2002 | - | R$ 13.419,06 |
| Ano modelo 2003 | - | R$ 13.828,48 |
| Ano modelo 2004 | - | R$ 13.840,49 |
| Ano modelo 2005 | - | R$ 14.491,17 |
| Ano modelo 2008 | - | R$ 14.918,12 |
| Ano modelo 2009 | - | R$ 15.319,08 |
| Ano modelo 2015 | R$ 46.057,88 | - |
| Ano modelo 2016 | R$ 57.448,83 | - |
| Ano modelo 2017 | R$ 59.206,10 | - |
| Preço médio do Seguro * - Atualizado em Agosto de 2021 | ||
| Ano modelo 1993 | - | R$ 657,14 |
| Ano modelo 1994 | - | R$ 678,23 |
| Ano modelo 1995 | - | R$ 697,28 |
| Ano modelo 1996 | - | R$ 764,15 |
| Ano modelo 1997 | - | R$ 802,83 |
| Ano modelo 1998 | - | R$ 858,45 |
| Ano modelo 1999 | - | R$ 890,93 |
| Ano modelo 2000 | - | R$ 925,87 |
| Ano modelo 2001 | - | R$ 962,20 |
| Ano modelo 2002 | - | R$ 1.019,56 |
| Ano modelo 2003 | - | R$ 1.105,79 |
| Ano modelo 2004 | - | R$ 1.177,33 |
| Ano modelo 2005 | - | R$ 1.219,10 |
| Ano modelo 2008 | - | R$ 1.386,47 |
| Ano modelo 2009 | - | R$ 1.393,84 |
| Ano modelo 2015 | R$ 664,92 | - |
| Ano modelo 2016 | R$ 787,30 | - |
| Ano modelo 2017 | R$ 784,72 | - |
| Mais informações: | Seguro da Yamaha TMax 2015 a 2017 | Seguro da Suzuki GS500E 1993 a 2009 |
* Os valores de seguro apresentados referem-se ao perfil padrão adotado pelo Ficha técnica para comparação de seguros. O valor pode variar dependendo do perfil de cada segurado.
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