Comparativo entre Yamaha NMax 160 ABS 2016 a 2025 e Honda XRE 300 Rally 2016 a 2025
| Ficha técnica | Ficha técnica | |
| Motor | ||
|---|---|---|
| Tipo de ciclo | 4 tempos | 4 tempos |
| Quantidade de cilindros | 1 cilindro | 1 cilindro |
| Disposição dos cilindros | disposição horizontal | disposição vertical |
| Válvulas por cilindro | 4 válvulas por cilindro | 4 válvulas por cilindro |
| Tipo de comando de válvulas | SOHC VVA (Abertura variável de válvulas) | DOHC |
| Tipo de cárter | cárter úmido | cárter úmido |
| Refrigeração | líquida | a ar com radiador de óleo |
| Capacidade cúbica | 155 cm³ | 291,6 cm³ |
| Diâmetro do(s) cilíndro(s) | 58 mm | 79 mm |
| Curso do(s) cilíndro(s) | 58,7 mm | 59,5 mm |
| Taxa de compressão | 10,5:1 | 9:1 |
| Potência máxima | 15,1 cv | 25,6 cv |
| Rotação da potência máxima | 8.000 RPM | 7.500 RPM |
| Torque máximo | 1,47 kgf.m | 2,8 kgf.m |
| Rotação do torque máximo | 6.000 RPM | 6.000 RPM |
| Sistema de admissão | Aspiração natural de ar | Aspiração natural de ar |
| Marcha lenta | 1.400RPM +/- 100 | 1.400RPM +/- 100 |
| Capacidade de óleo (sem troca de filtro) | 0,9 litros | 1,4 litros |
| Capacidade de óleo (com troca de filtro) | 1,5 litros | |
| Capacidade de óleo (total) | 1 litros | 2 litros |
| Combustível | ||
| Alimentação | Injeção eletrônica | Injeção eletrônica bi-combustível |
| Combustível | Gasolina | Gasolina e/ou Etanol |
| Tanque de combustível (incluíndo reserva) | 6,6 litros | 13,8 litros |
| Reserva de combustível | 3,2 litros | |
| Eletrônica | ||
| Ignição | TCI | CDI/ECU |
| Partida | Elétrica | Elétrica |
| Tensão da Bateria | 12V | 12V |
| Capacidade da Bateria | 6,5Ah | 6Ah |
| Tipo da bateria | selada | selada |
| Saída do alternador | 275 W | |
| Farois | LED (conexão proprietária) | 55/60W H4 x 1 |
| Transmissão | ||
| Embreagem | Automática centrífuga | Multidisco banhada a óleo |
| Câmbio | Automático CVT | Manual sequencial |
| Quantidade de marchas | 5 velocidades | |
| Coroa | 39 | |
| Pinhão | 13 | |
| Transmissão final | Por correia dentada | Por corrente |
| Quantidade de elos da corrente | 104 elos | |
| Passo da corrente | 520 | |
| Quadro | ||
| Tipo de quadro | Underbone | Tubular de berço semi-duplo |
| Material do quadro | aço | aço |
| Dimensões | ||
| Comprimento | 1.955 mm | 2.171 mm |
| Largura | 740 mm | 830 mm |
| Altura | 1.115 mm | 1.181 mm |
| Distância mínima do solo | 135 mm | 259 mm |
| Distância entre eixos | 1.350 mm | 1.417 mm |
| Caster | 26,48º | |
| Trail | 110 mm | |
| Altura do assento | 765 mm | 860 mm |
| Peso seco | 144 kg | |
| Peso em ordem de marcha | 127 kg | |
| Capacidade máxima de carga | 155 kg | |
| Suspensão | ||
| Tipo da suspensão dianteira | Garfo telescópico | Garfo telescópico |
| Curso da suspensão dianteira | curso de 100 mm | curso de 245 mm |
| Tipos de ajuste da suspensão dianteira | sem ajustes | sem ajustes |
| Tipo da suspensão traseira | Bichoque | Monochoque com Link |
| Curso da suspensão traseira | curso de 90 mm | curso de 225 mm |
| Tipos de ajuste da suspensão traseira | sem ajustes | ajuste de pré-carga da mola |
| Tipo da roda dianteira | De liga leve | Aro de aço, raiada |
| Aro da roda dianteira | 13 polegadas | 21 polegadas |
| Tipo da roda traseira | De liga leve | Aro de aço, raiada |
| Aro da roda traseira | 13 polegadas | 18 polegadas |
| Medida do pneu dianteiro | 110/70 13 | 90/90 21 |
| Índice de carga do pneu dianteiro | 48 | 54 |
| Índice de velocidade do pneu dianteiro | P | S |
| Tipo do pneu dianteiro | sem câmara | com câmara |
| Medida do pneu traseiro | 130/70 13 | 120/80 18 |
| Índice de carga do pneu traseiro | 63 | 62 |
| Índice de velocidade do pneu traseiro | P | S |
| Tipo do pneu traseiro | sem câmara | com câmara |
| Freios | ||
| Tipo dos freios dianteiros | Disco simples ventilado | Disco simples ventilado |
| Diâmetro do(s) disco(s) de freio dianteiro(s) | de 230 mm | de 256 mm |
| Tipo de pinça(s) do freio dianteiro | pinça | pinça |
| Quantidade de pistões em cada pinça do freio dianteiro | de 1 pistão | de 2 pistões |
| ABS no freio dianteiro | com ABS | com ABS (opcional) |
| Tipo dos freios traseiros | Disco ventilado | Disco ventilado |
| Diâmetro do disco de freio traseiro | de 230 mm | de 220 mm |
| Tipo de pinça(s) do freio traseiro | pinça | pinça |
| Quantidade de pistões na pinça do freio traseiro | de 1 pistão | de 1 pistão |
| ABS no freio traseiro | com ABS | com ABS (opcional) |
| Outras informações | ||
| Categoria | Scooter | On / Off Road |
| Preço médio de mercado - Atualizado em Outubro de 2024 | ||
| Ano modelo 2016 | - | R$ 17.685,29 |
| Ano modelo 2017 | R$ 13.209,51 | R$ 18.830,17 |
| Ano modelo 2018 | R$ 13.941,13 | R$ 19.664,32 |
| Ano modelo 2019 | R$ 14.478,81 | R$ 23.500,29 |
| Ano modelo 2020 | R$ 15.235,37 | R$ 24.330,42 |
| Ano modelo 2021 | R$ 16.971,44 | R$ 26.077,09 |
| Ano modelo 2022 | R$ 18.488,60 | R$ 26.348,63 |
| Ano modelo 2023 | - | R$ 26.805,65 |
| Zero KM | - | R$ 31.301,03 |
| Preço médio do Seguro * - Atualizado em Agosto de 2021 | ||
| Ano modelo 2016 | - | R$ 2.493,28 |
| Ano modelo 2017 | R$ 572,37 | R$ 2.628,51 |
| Ano modelo 2018 | R$ 597,32 | R$ 2.735,65 |
| Ano modelo 2019 | R$ 624,59 | R$ 2.816,70 |
| Ano modelo 2020 | R$ 653,73 | R$ 2.857,41 |
| Ano modelo 2021 | R$ 705,95 | R$ 2.965,89 |
| Zero KM | R$ 714,55 | - |
| Mais informações: | Seguro da Yamaha NMax 160 ABS 2016 a 2025 | Seguro da Honda XRE 300 Rally 2016 a 2025 |
* Os valores de seguro apresentados referem-se ao perfil padrão adotado pelo Ficha técnica para comparação de seguros. O valor pode variar dependendo do perfil de cada segurado.
Seguro
Aproveite a oferta exclusiva para os visitantes do Motos Blog!
Ganhe até 20% de desconto na contratação do seguro para a sua moto com a Energy Broker, há 70 anos a corretora de seguros líder em duas rodas de alta cilindrada no Brasil.
Clique no botão abaixo e faça sua simulação gratuita.
Simule já o seu seguro
Veja também
Apesar de nossos esforços para manter dados precisos sobre todas as motos, não podemos nos responsabilizar por eventuais informações incorretas. Use por sua conta e risco.
Compare mais modelos - Clique aqui!
