Comparativo entre Yamaha DT 200 R 1996 a 2000 e Suzuki DL 1000 V-Strom ABS 2014 a 2025
| Ficha técnica | Ficha técnica | |
| Motor | ||
|---|---|---|
| Tipo de ciclo | 2 tempos | 4 tempos |
| Quantidade de cilindros | 1 cilindro | 2 cilindros |
| Disposição dos cilindros | disposição vertical | em V a 90º |
| Válvulas por cilindro | 4 válvulas por cilindro | |
| Tipo de comando de válvulas | DOHC | |
| Tipo de cárter | cárter úmido | cárter úmido |
| Refrigeração | líquida | líquida |
| Capacidade cúbica | 195 cm³ | 1.037 cm³ |
| Diâmetro do(s) cilíndro(s) | 66 mm | 100 mm |
| Curso do(s) cilíndro(s) | 57 mm | 66 mm |
| Taxa de compressão | 5,7:1 | 11,3:1 |
| Vela de ignição | BR9ES (NGK) | |
| Potência máxima | 25 cv | 101 cv |
| Rotação da potência máxima | 8.500 RPM | 8.000 RPM |
| Torque máximo | 2,1 kgf.m | 10,5 kgf.m |
| Rotação do torque máximo | 8.000 RPM | 4.000 RPM |
| Sistema de admissão | Aspiração natural de ar | |
| Marcha lenta | 1.300RPM +/- 100 | 1.300RPM +/- 100 |
| Capacidade de óleo (com troca de filtro) | 3,1 litros | |
| Capacidade de óleo (total) | 650 litros | |
| Combustível | ||
| Alimentação | Carburador | Injeção eletrônica |
| Diâmetro do carburador | 26mm | |
| Diâmetro do corpo da injeção eletrônica | 45 mm | |
| Combustível | Gasolina | Gasolina |
| Tanque de combustível (incluíndo reserva) | 12,5 litros | 20 litros |
| Reserva de combustível | 1,2 litros | |
| Eletrônica | ||
| Ignição | CDI | CDI/ECU |
| Partida | A pedal | Elétrica |
| Tensão da Bateria | 12V | 12V |
| Capacidade da Bateria | 3Ah | 14Ah |
| Tipo da bateria | com líquido | selada |
| Saída do alternador | 400 W | |
| Farois | 35/35W H4 x 1 | 55W H7 + 60W H9 |
| Transmissão | ||
| Embreagem | Multidisco banhada a óleo | Multidisco banhada a óleo |
| Câmbio | Manual sequencial | Manual sequencial |
| Quantidade de marchas | 6 velocidades | 6 velocidades |
| Coroa | 42 | 41 |
| Pinhão | 14 | 17 |
| Transmissão final | Por corrente | Por corrente |
| Quantidade de elos da corrente | 116 elos | |
| Passo da corrente | 525 | |
| Quadro | ||
| Tipo de quadro | Tubular de berço simples | Tubular de berço duplo |
| Material do quadro | aço | aço com alumínio |
| Dimensões | ||
| Comprimento | 2.150 mm | 2.285 mm |
| Largura | 820 mm | 865 mm |
| Altura | 1.210 mm | 1.410 mm |
| Distância mínima do solo | 290 mm | 165 mm |
| Distância entre eixos | 1.365 mm | 1.555 mm |
| Caster | 28º | 25,53º |
| Trail | 109 mm | |
| Raio de curva | 2 m | |
| Ângulo de esterço | 36º | |
| Altura do assento | 850 mm | 835 mm |
| Peso seco | 110 kg | |
| Peso em ordem de marcha | 228 kg | |
| Suspensão | ||
| Tipo da suspensão dianteira | Garfo telescópico | Garfo telescópico invertido (up-side-down) |
| Diâmetro dos tubos do garfo dianteiro | 43 mm de diâmetro | |
| Curso da suspensão dianteira | curso de 160 mm | |
| Tipos de ajuste da suspensão dianteira | sem ajustes | ajuste de pré-carga da mola |
| Tipo da suspensão traseira | Monochoque com Link | Monochoque com Link |
| Curso da suspensão traseira | curso de 211 mm | curso de 163 mm |
| Tipos de ajuste da suspensão traseira | ajuste de pré-carga da mola | ajustes de pré-carga da mola e de retorno |
| Tipo da roda dianteira | Aro de aço, raiada | De liga leve |
| Aro da roda dianteira | 21 polegadas | 19 polegadas |
| Largura da roda dianteira | 2,5" de largura | |
| Tipo da roda traseira | Aro de aço, raiada | De liga leve |
| Aro da roda traseira | 18 polegadas | 17 polegadas |
| Largura da roda traseira | 4" de largura | |
| Medida do pneu dianteiro | 90/90 21 | 110/80 19 |
| Índice de carga do pneu dianteiro | 59 | |
| Índice de velocidade do pneu dianteiro | V | |
| Tipo do pneu dianteiro | com câmara | sem câmara |
| Medida do pneu traseiro | 110/80 18 | 150/70 17 |
| Índice de carga do pneu traseiro | 69 | |
| Índice de velocidade do pneu traseiro | V | |
| Tipo do pneu traseiro | com câmara | sem câmara |
| Freios | ||
| Tipo dos freios dianteiros | Disco simples ventilado | Duplo disco flutuante e ventilado |
| Diâmetro do(s) disco(s) de freio dianteiro(s) | de 310 mm | |
| Tipo de pinça(s) do freio dianteiro | pinça | pinça deslizante |
| Quantidade de pistões em cada pinça do freio dianteiro | de 1 pistão | de 2 pistões |
| ABS no freio dianteiro | sem ABS | com ABS |
| Tipo dos freios traseiros | Disco ventilado | Disco ventilado |
| Diâmetro do disco de freio traseiro | de 260 mm | |
| Tipo de pinça(s) do freio traseiro | pinça | pinça deslizante |
| Quantidade de pistões na pinça do freio traseiro | de 1 pistão | de 1 pistão |
| ABS no freio traseiro | sem ABS | com ABS |
| Outras informações | ||
| Categoria | On / Off Road | Dual-purpose |
| Preço médio de mercado - Atualizado em Março de 2024 | ||
| Ano modelo 1996 | R$ 6.715,90 | - |
| Ano modelo 1997 | R$ 9.429,04 | - |
| Ano modelo 1998 | R$ 10.292,74 | - |
| Ano modelo 1999 | R$ 10.255,43 | - |
| Ano modelo 2000 | R$ 12.723,98 | - |
| Ano modelo 2014 | - | R$ 35.453,06 |
| Ano modelo 2015 | - | R$ 42.063,64 |
| Ano modelo 2016 | - | R$ 43.256,88 |
| Ano modelo 2017 | - | R$ 46.028,90 |
| Ano modelo 2018 | - | R$ 48.157,18 |
| Ano modelo 2019 | - | R$ 51.701,86 |
| Preço médio do Seguro * - Atualizado em Agosto de 2021 | ||
| Ano modelo 1996 | R$ 361,80 | - |
| Ano modelo 1997 | R$ 367,96 | - |
| Ano modelo 1998 | R$ 374,41 | - |
| Ano modelo 1999 | R$ 391,50 | - |
| Ano modelo 2000 | R$ 406,24 | - |
| Ano modelo 2014 | - | R$ 1.288,83 |
| Ano modelo 2015 | - | R$ 1.372,89 |
| Ano modelo 2016 | - | R$ 1.412,48 |
| Ano modelo 2017 | - | R$ 1.509,87 |
| Ano modelo 2018 | - | R$ 1.542,58 |
| Ano modelo 2019 | - | R$ 1.784,85 |
| Mais informações: | Seguro da Yamaha DT 200 R 1996 a 2000 | Seguro da Suzuki DL 1000 V-Strom ABS 2014 a 2025 |
* Os valores de seguro apresentados referem-se ao perfil padrão adotado pelo Ficha técnica para comparação de seguros. O valor pode variar dependendo do perfil de cada segurado.
Seguro
Aproveite a oferta exclusiva para os visitantes do Motos Blog!
Ganhe até 20% de desconto na contratação do seguro para a sua moto com a Energy Broker, há 70 anos a corretora de seguros líder em duas rodas de alta cilindrada no Brasil.
Clique no botão abaixo e faça sua simulação gratuita.
Simule já o seu seguro
Veja também
Apesar de nossos esforços para manter dados precisos sobre todas as motos, não podemos nos responsabilizar por eventuais informações incorretas. Use por sua conta e risco.
Compare mais modelos - Clique aqui!
