Comparativo entre Yamaha Crosser 150 S 2018 a 2025 e Kawasaki ER-6n 2013 a 2017
| Ficha técnica | Ficha técnica | |
| Motor | ||
|---|---|---|
| Tipo de ciclo | 4 tempos | 4 tempos |
| Quantidade de cilindros | 1 cilindro | 2 cilindros |
| Disposição dos cilindros | disposição vertical | paralelos |
| Válvulas por cilindro | 2 válvulas por cilindro | 4 válvulas por cilindro |
| Tipo de comando de válvulas | OHC / SOHC | DOHC |
| Tipo de cárter | cárter úmido | cárter semi-úmido |
| Refrigeração | a ar | líquida |
| Capacidade cúbica | 149,3 cm³ | 649 cm³ |
| Diâmetro do(s) cilíndro(s) | 57,3 mm | 83 mm |
| Curso do(s) cilíndro(s) | 57,9 mm | 60 mm |
| Taxa de compressão | 9,6:1 | 10,8:1 |
| Vela de ignição | MR8D (NGK) | |
| Potência máxima | 12,4 cv | 72 cv |
| Rotação da potência máxima | 7.500 RPM | 8.500 RPM |
| Torque máximo | 1,29 kgf.m | 6,7 kgf.m |
| Rotação do torque máximo | 6.000 RPM | 7.000 RPM |
| Sistema de admissão | Aspiração natural de ar | |
| Marcha lenta | 1.400RPM +/- 100 | 1.100RPM +/- 100 |
| Capacidade de óleo (sem troca de filtro) | 1 litros | |
| Capacidade de óleo (com troca de filtro) | 1,1 litros | |
| Capacidade de óleo (total) | 2,4 litros | |
| Combustível | ||
| Alimentação | Injeção eletrônica bi-combustível | Injeção eletrônica |
| Diâmetro do corpo da injeção eletrônica | 38 mm | |
| Combustível | Gasolina e/ou Etanol | Gasolina |
| Tanque de combustível (incluíndo reserva) | 12 litros | 16 litros |
| Reserva de combustível | 3 litros | |
| Eletrônica | ||
| Ignição | CDI/ECU | CDI/ECU |
| Partida | Elétrica | Elétrica |
| Tensão da Bateria | 12V | 12V |
| Capacidade da Bateria | 5Ah | 12Ah |
| Tipo da bateria | selada | selada |
| Farois | 35/35W HS1 x 1 | 55W H7 x 2 |
| Transmissão | ||
| Embreagem | Multidisco banhada a óleo | Multidisco banhada a óleo |
| Câmbio | Manual sequencial | Manual sequencial |
| Quantidade de marchas | 5 velocidades | 6 velocidades |
| Coroa | 41 | 46 |
| Pinhão | 14 | 15 |
| Transmissão final | Por corrente | Por corrente |
| Quadro | ||
| Tipo de quadro | Tubular de berço semi-duplo | Tubular de berço semi-duplo |
| Material do quadro | aço | aço |
| Dimensões | ||
| Comprimento | 2.050 mm | 2.110 mm |
| Largura | 830 mm | 770 mm |
| Altura | 1.140 mm | 1.180 mm |
| Distância mínima do solo | 235 mm | 130 mm |
| Distância entre eixos | 1.350 mm | 1.410 mm |
| Caster | 26º | 25º |
| Trail | 92 mm | 110 mm |
| Raio de curva | 2,1 m | |
| Altura do assento | 835 mm | 805 mm |
| Peso seco | 174 kg | |
| Peso em ordem de marcha | 131 kg | 211 kg |
| Capacidade máxima de carga | 157 kg | |
| Peso bruto total máximo | 361 kg | |
| Suspensão | ||
| Tipo da suspensão dianteira | Garfo telescópico | Garfo telescópico |
| Diâmetro dos tubos do garfo dianteiro | 41 mm de diâmetro | |
| Curso da suspensão dianteira | curso de 180 mm | curso de 120 mm |
| Tipos de ajuste da suspensão dianteira | sem ajustes | sem ajustes |
| Tipo da suspensão traseira | Balança monobraço com link e amortecedor com reservatóriode gás | Monochoque |
| Curso da suspensão traseira | curso de 160 mm | curso de 125 mm |
| Tipos de ajuste da suspensão traseira | ajuste de pré-carga da mola | ajuste de pré-carga da mola |
| Tipo da roda dianteira | Aro de aço, raiada | De liga leve |
| Aro da roda dianteira | 19 polegadas | 17 polegadas |
| Tipo da roda traseira | Aro de aço, raiada | De liga leve |
| Aro da roda traseira | 17 polegadas | 17 polegadas |
| Medida do pneu dianteiro | 90/90 19 | 120/70 17 |
| Índice de carga do pneu dianteiro | 52 | 58 |
| Índice de velocidade do pneu dianteiro | P | W |
| Tipo do pneu dianteiro | com câmara | sem câmara |
| Medida do pneu traseiro | 110/90 17 | 160/60 17 |
| Índice de carga do pneu traseiro | 60 | 69 |
| Índice de velocidade do pneu traseiro | P | W |
| Tipo do pneu traseiro | com câmara | sem câmara |
| Freios | ||
| Tipo dos freios dianteiros | Disco simples ventilado | Duplo disco tipo margarida flutuante e ventilado |
| Diâmetro do(s) disco(s) de freio dianteiro(s) | de 230 mm | de 300 mm |
| Tipo de pinça(s) do freio dianteiro | pinça | pinça deslizante |
| Quantidade de pistões em cada pinça do freio dianteiro | de 2 pistões | de 2 pistões |
| ABS no freio dianteiro | sem ABS | com ABS (opcional) |
| Tipo dos freios traseiros | A tambor | Disco tipo margarida ventilado |
| Diâmetro do disco de freio traseiro | de 220 mm | |
| Diâmetro do tambor do freio traseiro | 130 mm | |
| Tipo de pinça(s) do freio traseiro | pinça deslizante | |
| Quantidade de pistões na pinça do freio traseiro | de 1 pistão | |
| ABS no freio traseiro | sem ABS | com ABS (opcional) |
| Outras informações | ||
| Categoria | On / Off Road | Naked |
| Preço médio de mercado - Atualizado em Outubro de 2024 | ||
| Ano modelo 2013 | - | R$ 22.143,20 |
| Ano modelo 2014 | - | R$ 24.782,22 |
| Ano modelo 2015 | - | R$ 25.318,77 |
| Ano modelo 2017 | - | R$ 30.947,02 |
| Ano modelo 2018 | R$ 13.535,37 | - |
| Ano modelo 2019 | R$ 14.314,52 | - |
| Ano modelo 2020 | R$ 14.989,80 | - |
| Ano modelo 2021 | R$ 15.690,15 | - |
| Ano modelo 2022 | R$ 16.991,89 | - |
| Ano modelo 2023 | R$ 18.441,63 | - |
| Ano modelo 2024 | R$ 19.218,50 | - |
| Zero KM | R$ 21.390,55 | - |
| Preço médio do Seguro * - Atualizado em Agosto de 2021 | ||
| Ano modelo 2013 | - | R$ 1.793,02 |
| Ano modelo 2014 | - | R$ 1.779,29 |
| Ano modelo 2015 | - | R$ 1.839,22 |
| Ano modelo 2017 | - | R$ 1.884,95 |
| Ano modelo 2018 | R$ 682,02 | - |
| Ano modelo 2019 | R$ 711,04 | - |
| Ano modelo 2020 | R$ 721,89 | - |
| Ano modelo 2021 | R$ 759,42 | - |
| Mais informações: | Seguro da Yamaha Crosser 150 S 2018 a 2025 | Seguro da Kawasaki ER-6n 2013 a 2017 |
* Os valores de seguro apresentados referem-se ao perfil padrão adotado pelo Ficha técnica para comparação de seguros. O valor pode variar dependendo do perfil de cada segurado.
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