Comparativo entre Triumph Daytona 675R 2013 a 2016 e Honda CRF 1000L Africa Twin 2017 a 2025
| Ficha técnica | Ficha técnica | |
| Motor | ||
|---|---|---|
| Tipo de ciclo | 4 tempos | 4 tempos |
| Quantidade de cilindros | 3 cilindros | 2 cilindros |
| Disposição dos cilindros | em linha | paralelos |
| Válvulas por cilindro | 4 válvulas por cilindro | 2 válvulas por cilindro |
| Tipo de comando de válvulas | DOHC | OHC / SOHC |
| Tipo de cárter | cárter úmido | cárter seco |
| Refrigeração | líquida | líquida |
| Capacidade cúbica | 675 cm³ | 999,1 cm³ |
| Diâmetro do(s) cilíndro(s) | 76 mm | 92 mm |
| Curso do(s) cilíndro(s) | 49,6 mm | 75,1 mm |
| Taxa de compressão | 12,7:1 | 10:1 |
| Vela de ignição | SILMAR8A9S (NGK) | |
| Potência máxima | 128 cv | 90,2 cv |
| Rotação da potência máxima | 12.500 RPM | 7.500 RPM |
| Torque máximo | 7,5 kgf.m | 9,3 kgf.m |
| Rotação do torque máximo | 11.900 RPM | 6.000 RPM |
| Sistema de admissão | Aspiração natural de ar | Aspiração natural de ar |
| Marcha lenta | 1.300RPM +/- 100 | 1.200RPM +/- 100 |
| Capacidade de óleo (sem troca de filtro) | 3,9 litros | |
| Capacidade de óleo (com troca de filtro) | 4,1 litros | |
| Capacidade de óleo (total) | 3,6 litros | 4,9 litros |
| Combustível | ||
| Alimentação | Injeção eletrônica | Injeção eletrônica |
| Combustível | Gasolina Premium | Gasolina |
| Tanque de combustível (incluíndo reserva) | 17,4 litros | 18,8 litros |
| Reserva de combustível | 3,6 litros | |
| Eletrônica | ||
| Ignição | DFI | CDI/ECU |
| Partida | Elétrica | Elétrica |
| Tensão da Bateria | 12V | 12V |
| Capacidade da Bateria | 10Ah | 11,2Ah |
| Tipo da bateria | selada | selada |
| Saída do alternador | 490 W | |
| Farois | 55W H7 x 2 | LED (conexão proprietária) |
| Transmissão | ||
| Embreagem | Multidisco banhada a óleo | Multidisco banhada a óleo |
| Câmbio | Manual sequencial | Manual sequencial |
| Quantidade de marchas | 6 velocidades | 6 velocidades |
| Coroa | 47 | 42 |
| Pinhão | 16 | 17 |
| Transmissão final | Por corrente | Por corrente |
| Quantidade de elos da corrente | 116 elos | 124 elos |
| Passo da corrente | 525 | 525 |
| Quadro | ||
| Tipo de quadro | Dupla viga | Tubular de berço semi-duplo |
| Material do quadro | alumínio | aço |
| Dimensões | ||
| Comprimento | 2.020 mm | 2.334 mm |
| Largura | 710 mm | 932 mm |
| Altura | 1.105 mm | 1.478 mm |
| Distância mínima do solo | 250 mm | |
| Distância entre eixos | 1.395 mm | 1.574 mm |
| Caster | 22,9º | 27,3º |
| Trail | 88 mm | 113 mm |
| Raio de curva | 2,6 m | |
| Altura do assento | 830 mm | 850 mm |
| Peso seco | 212 kg | |
| Peso em ordem de marcha | 184 kg | |
| Capacidade máxima de carga | 195 kg | |
| Suspensão | ||
| Tipo da suspensão dianteira | Garfo telescópico invertido (up-side-down) | Garfo telescópico |
| Diâmetro dos tubos do garfo dianteiro | 43 mm de diâmetro | 45 mm de diâmetro |
| Curso da suspensão dianteira | curso de 110 mm | curso de 230 mm |
| Tipos de ajuste da suspensão dianteira | ajustes de pré-carga da mola, mergulho e retorno | ajustes de pré-carga da mola, mergulho e retorno |
| Tipo da suspensão traseira | Balança monobraço com link e amortecedor com reservatóriode gás | Monochoque com Link |
| Curso da suspensão traseira | curso de 130 mm | curso de 220 mm |
| Tipos de ajuste da suspensão traseira | ajustes de pré-carga da mola, mergulho e retorno | ajustes de pré-carga da mola, mergulho e retorno |
| Tipo da roda dianteira | De liga leve | Aro de aço, raiada |
| Aro da roda dianteira | 17 polegadas | 21 polegadas |
| Tipo da roda traseira | De liga leve | Aro de aço, raiada |
| Aro da roda traseira | 17 polegadas | 18 polegadas |
| Medida do pneu dianteiro | 120/70 17 | 90/90 21 |
| Índice de carga do pneu dianteiro | 54 | |
| Índice de velocidade do pneu dianteiro | ZR | H |
| Tipo do pneu dianteiro | sem câmara | com câmara |
| Medida do pneu traseiro | 180/55 17 | 150/70 18 |
| Índice de carga do pneu traseiro | 70 | |
| Índice de velocidade do pneu traseiro | ZR | H |
| Tipo do pneu traseiro | sem câmara | com câmara |
| Freios | ||
| Tipo dos freios dianteiros | Duplo disco flutuante e ventilado | Duplo disco tipo margarida flutuante e ventilado |
| Diâmetro do(s) disco(s) de freio dianteiro(s) | de 308 mm | de 310 mm |
| Tipo de pinça(s) do freio dianteiro | pinças de montagem radial | pinça deslizante |
| Quantidade de pistões em cada pinça do freio dianteiro | de 2 pistões | de 2 pistões |
| ABS no freio dianteiro | com ABS | com ABS |
| Tipo dos freios traseiros | Disco ventilado | Disco tipo margarida ventilado |
| Diâmetro do disco de freio traseiro | de 220 mm | de 256 mm |
| Tipo de pinça(s) do freio traseiro | pinça | pinça deslizante |
| Quantidade de pistões na pinça do freio traseiro | de 1 pistão | de 1 pistão |
| ABS no freio traseiro | com ABS | com ABS |
| Outras informações | ||
| Categoria | Super sport | Trail |
| Preço médio de mercado - Atualizado em Março de 2024 | ||
| Ano modelo 2013 | R$ 37.042,21 | - |
| Ano modelo 2014 | R$ 38.545,29 | - |
| Ano modelo 2015 | R$ 42.519,56 | - |
| Ano modelo 2016 | R$ 44.395,29 | - |
| Ano modelo 2017 | - | R$ 59.107,40 |
| Ano modelo 2018 | - | R$ 60.077,99 |
| Ano modelo 2020 | - | R$ 68.721,69 |
| Preço médio do Seguro * - Atualizado em Agosto de 2021 | ||
| Ano modelo 2013 | R$ 3.443,84 | - |
| Ano modelo 2014 | R$ 3.544,23 | - |
| Ano modelo 2015 | R$ 3.567,58 | - |
| Ano modelo 2016 | R$ 3.813,25 | - |
| Ano modelo 2017 | - | R$ 1.515,42 |
| Ano modelo 2018 | - | R$ 1.533,93 |
| Ano modelo 2020 | - | R$ 1.613,31 |
| Zero KM | - | R$ 1.638,76 |
| Mais informações: | Seguro da Triumph Daytona 675R 2013 a 2016 | Seguro da Honda CRF 1000L Africa Twin 2017 a 2025 |
* Os valores de seguro apresentados referem-se ao perfil padrão adotado pelo Ficha técnica para comparação de seguros. O valor pode variar dependendo do perfil de cada segurado.
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