Comparativo entre Suzuki DL 1000 V-Strom 2003 a 2009 e Yamaha Factor 150 ED 2016 a 2025
Ficha técnica | Ficha técnica | |
Motor | ||
---|---|---|
Tipo de ciclo | 4 tempos | 4 tempos |
Quantidade de cilindros | 2 cilindros | 1 cilindro |
Disposição dos cilindros | em V a 90º | disposição vertical |
Válvulas por cilindro | 4 válvulas por cilindro | 2 válvulas por cilindro |
Tipo de comando de válvulas | DOHC | OHC / SOHC |
Tipo de cárter | cárter úmido | cárter úmido |
Refrigeração | líquida | a ar |
Capacidade cúbica | 996 cm³ | 149,31 cm³ |
Diâmetro do(s) cilíndro(s) | 98 mm | 57,3 mm |
Curso do(s) cilíndro(s) | 66 mm | 57,9 mm |
Taxa de compressão | 11,3:1 | 9,58:1 |
Potência máxima | 97,8 cv | 12,4 cv |
Rotação da potência máxima | 7.600 RPM | 7.500 RPM |
Torque máximo | 10,3 kgf.m | 1,3 kgf.m |
Rotação do torque máximo | 6.400 RPM | 5.500 RPM |
Marcha lenta | 1.300RPM +/- 100 | 1.400RPM +/- 100 |
Capacidade de óleo (sem troca de filtro) | 2,7 litros | 1,25 litros |
Capacidade de óleo (com troca de filtro) | 2,9 litros | |
Combustível | ||
Alimentação | Injeção eletrônica | Injeção eletrônica bi-combustível |
Diâmetro do corpo da injeção eletrônica | 45 mm | |
Combustível | Gasolina | Gasolina e/ou Etanol |
Tanque de combustível (incluíndo reserva) | 22 litros | 15,7 litros |
Reserva de combustível | 4 litros | |
Eletrônica | ||
Ignição | CDI/ECU | TCI |
Partida | Elétrica | Elétrica |
Tensão da Bateria | 12V | 12V |
Capacidade da Bateria | 14Ah | 5Ah |
Tipo da bateria | selada | selada |
Saída do alternador | 400 W | |
Farois | 55/60W H4 x2 | 35/35W H4 x 1 |
Transmissão | ||
Embreagem | Multidisco banhada a óleo | Multidisco banhada a óleo |
Câmbio | Manual sequencial | Manual sequencial |
Quantidade de marchas | 6 velocidades | 5 velocidades |
Coroa | 41 | |
Pinhão | 17 | |
Transmissão final | Por corrente | Por corrente |
Quantidade de elos da corrente | 116 elos | |
Passo da corrente | 525 | 428 |
Quadro | ||
Tipo de quadro | Tubular de berço duplo | Tubular tipo diamante |
Material do quadro | aço com alumínio | aço |
Dimensões | ||
Comprimento | 2.295 mm | 2.015 mm |
Largura | 910 mm | 735 mm |
Altura | 1.395 mm | 1.085 mm |
Distância mínima do solo | 165 mm | 175 mm |
Distância entre eixos | 1.535 mm | 1.325 mm |
Caster | 26,5º | |
Trail | 110 mm | 86 mm |
Raio de curva | 2,2 m | |
Ângulo de esterço | 36º | |
Altura do assento | 840 mm | 785 mm |
Peso seco | 208 kg | |
Peso em ordem de marcha | 220 kg | 126 kg |
Suspensão | ||
Tipo da suspensão dianteira | Garfo telescópico | Garfo telescópico |
Diâmetro dos tubos do garfo dianteiro | 43 mm de diâmetro | |
Curso da suspensão dianteira | curso de 160 mm | curso de 120 mm |
Tipos de ajuste da suspensão dianteira | ajuste de pré-carga da mola | sem ajustes |
Tipo da suspensão traseira | Monochoque com Link | Bichoque |
Curso da suspensão traseira | curso de 163 mm | curso de 92 mm |
Tipos de ajuste da suspensão traseira | ajustes de pré-carga da mola e de retorno | ajuste de pré-carga da mola |
Tipo da roda dianteira | De liga leve | Aro de aço, raiada |
Aro da roda dianteira | 19 polegadas | 18 polegadas |
Largura da roda dianteira | 2,5" de largura | |
Tipo da roda traseira | De liga leve | Aro de aço, raiada |
Aro da roda traseira | 17 polegadas | 18 polegadas |
Largura da roda traseira | 4" de largura | |
Medida do pneu dianteiro | 110/80 19 | 2,75 18 |
Índice de carga do pneu dianteiro | 59 | 42 |
Índice de velocidade do pneu dianteiro | V | P |
Tipo do pneu dianteiro | sem câmara | com câmara |
Medida do pneu traseiro | 150/70 17 | 90/90 18 |
Índice de carga do pneu traseiro | 69 | 57 |
Índice de velocidade do pneu traseiro | V | P |
Tipo do pneu traseiro | sem câmara | com câmara |
Freios | ||
Tipo dos freios dianteiros | Duplo disco flutuante e ventilado | Disco simples ventilado |
Diâmetro do(s) disco(s) de freio dianteiro(s) | de 310 mm | de 245 mm |
Tipo de pinça(s) do freio dianteiro | pinça deslizante | pinça |
Quantidade de pistões em cada pinça do freio dianteiro | de 2 pistões | de 1 pistão |
ABS no freio dianteiro | sem ABS | sem ABS |
Tipo dos freios traseiros | Disco ventilado | A tambor |
Diâmetro do disco de freio traseiro | de 260 mm | |
Diâmetro do tambor do freio traseiro | 130 mm | |
Tipo de pinça(s) do freio traseiro | pinça deslizante | |
Quantidade de pistões na pinça do freio traseiro | de 1 pistão | |
ABS no freio traseiro | sem ABS | sem ABS |
Outras informações | ||
Categoria | Dual-purpose | Utilitária |
Preço médio de mercado - Atualizado em Julho de 2024 | ||
Ano modelo 2003 | R$ 20.615,73 | - |
Ano modelo 2004 | R$ 25.560,95 | - |
Ano modelo 2005 | R$ 26.152,58 | - |
Ano modelo 2006 | R$ 26.812,82 | - |
Ano modelo 2007 | R$ 27.744,66 | - |
Ano modelo 2008 | R$ 29.545,87 | - |
Ano modelo 2009 | R$ 29.490,96 | - |
Ano modelo 2016 | - | R$ 10.223,34 |
Ano modelo 2017 | - | R$ 10.715,37 |
Ano modelo 2018 | - | R$ 11.157,85 |
Ano modelo 2019 | - | R$ 11.801,22 |
Ano modelo 2020 | - | R$ 12.374,36 |
Ano modelo 2021 | - | R$ 12.995,90 |
Ano modelo 2022 | - | R$ 13.276,46 |
Ano modelo 2023 | - | R$ 14.677,88 |
Ano modelo 2024 | - | R$ 15.439,39 |
Zero KM | - | R$ 17.761,78 |
Preço médio do Seguro * - Atualizado em Agosto de 2021 | ||
Ano modelo 2003 | R$ 915,48 | - |
Ano modelo 2004 | R$ 965,10 | - |
Ano modelo 2005 | R$ 999,70 | - |
Ano modelo 2006 | R$ 1.111,71 | - |
Ano modelo 2007 | R$ 1.212,67 | - |
Ano modelo 2008 | R$ 1.239,09 | - |
Ano modelo 2009 | R$ 1.218,31 | - |
Ano modelo 2016 | - | R$ 519,41 |
Ano modelo 2017 | - | R$ 552,67 |
Ano modelo 2018 | - | R$ 559,75 |
Ano modelo 2019 | - | R$ 586,81 |
Ano modelo 2020 | - | R$ 598,26 |
Ano modelo 2021 | - | R$ 624,17 |
Mais informações: | Seguro da Suzuki DL 1000 V-Strom 2003 a 2009 | Seguro da Yamaha Factor 150 ED 2016 a 2025 |
* Os valores de seguro apresentados referem-se ao perfil padrão adotado pelo Ficha técnica para comparação de seguros. O valor pode variar dependendo do perfil de cada segurado.
Seguro
![](https://fichatecnica.motosblog.com.br/images/energy_inf.jpg)
Aproveite a oferta exclusiva para os visitantes do Motos Blog!
Ganhe até 20% de desconto na contratação do seguro para a sua moto com a Energy Broker, há 70 anos a corretora de seguros líder em duas rodas de alta cilindrada no Brasil.
Clique no botão abaixo e faça sua simulação gratuita.
Simule já o seu seguro
Veja também
Apesar de nossos esforços para manter dados precisos sobre todas as motos, não podemos nos responsabilizar por eventuais informações incorretas. Use por sua conta e risco.
Compare mais modelos - Clique aqui!