Comparativo entre Suzuki DL650 V-Strom ABS 2014 a 2025 e Suzuki GSX-R 1000 2015 a 2025
| Ficha técnica | Ficha técnica | |
| Motor | ||
|---|---|---|
| Tipo de ciclo | 4 tempos | 4 tempos |
| Quantidade de cilindros | 2 cilindros | 4 cilindros |
| Disposição dos cilindros | em V a 90º | em linha |
| Válvulas por cilindro | 4 válvulas por cilindro | 4 válvulas por cilindro |
| Tipo de comando de válvulas | DOHC | DOHC |
| Tipo de cárter | cárter úmido | cárter úmido |
| Refrigeração | líquida | líquida |
| Capacidade cúbica | 645 cm³ | 999 cm³ |
| Diâmetro do(s) cilíndro(s) | 81 mm | 74,5 mm |
| Curso do(s) cilíndro(s) | 62 mm | 57,3 mm |
| Taxa de compressão | 11,2:1 | 12,9:1 |
| Potência máxima | 69 cv | 185 cv |
| Rotação da potência máxima | 8.800 RPM | 11.500 RPM |
| Torque máximo | 6,12 kgf.m | 11,9 kgf.m |
| Rotação do torque máximo | 6.400 RPM | 10.000 RPM |
| Marcha lenta | 1.300RPM +/- 100 | 1.300RPM +/- 100 |
| Capacidade de óleo (sem troca de filtro) | 2,75 litros | |
| Capacidade de óleo (com troca de filtro) | 2,75 litros | 3,2 litros |
| Capacidade de óleo (total) | 3,2 litros | |
| Combustível | ||
| Alimentação | Injeção eletrônica | Injeção eletrônica |
| Diâmetro do corpo da injeção eletrônica | 42 mm | |
| Combustível | Gasolina | Gasolina |
| Tanque de combustível (incluíndo reserva) | 20 litros | 17,5 litros |
| Reserva de combustível | 4 litros | |
| Eletrônica | ||
| Ignição | CDI/ECU | CDI/ECU |
| Partida | Elétrica | Elétrica |
| Tensão da Bateria | 12V | 12V |
| Capacidade da Bateria | 10Ah | 10Ah |
| Tipo da bateria | selada | selada |
| Saída do alternador | 400 W | |
| Farois | 55/60W H4 x2 | 55W H7 x 2 |
| Transmissão | ||
| Embreagem | Multidisco banhada a óleo | Multidisco banhada a óleo |
| Câmbio | Manual sequencial | Manual sequencial |
| Quantidade de marchas | 6 velocidades | 6 velocidades |
| Coroa | 43 | |
| Pinhão | 17 | |
| Transmissão final | Por corrente | Por corrente |
| Quantidade de elos da corrente | 118 elos | 114 elos |
| Passo da corrente | 525 | 530 |
| Quadro | ||
| Tipo de quadro | Tubular de berço semi-duplo | Tubular de berço duplo |
| Material do quadro | alumínio | alumínio |
| Dimensões | ||
| Comprimento | 2.290 mm | 2.045 mm |
| Largura | 835 mm | 705 mm |
| Altura | 1.405 mm | 1.130 mm |
| Distância mínima do solo | 175 mm | 130 mm |
| Distância entre eixos | 1.560 mm | 1.405 mm |
| Caster | 23,9º | |
| Trail | 94 mm | |
| Altura do assento | 835 mm | 810 mm |
| Peso seco | 178 kg | |
| Peso em ordem de marcha | 214 kg | 203 kg |
| Suspensão | ||
| Tipo da suspensão dianteira | Garfo telescópico | Garfo telescópico invertido (up-side-down) |
| Diâmetro dos tubos do garfo dianteiro | 43 mm de diâmetro | 43 mm de diâmetro |
| Curso da suspensão dianteira | curso de 150 mm | curso de 125 mm |
| Tipos de ajuste da suspensão dianteira | ajuste de pré-carga da mola | ajustes de pré-carga da mola, mergulho e retorno |
| Tipo da suspensão traseira | Monochoque com Link | Monochoque com Link |
| Curso da suspensão traseira | curso de 160 mm | curso de 130 mm |
| Tipos de ajuste da suspensão traseira | ajustes de pré-carga da mola e de retorno | ajustes de pré-carga da mola, mergulho e retorno |
| Tipo da roda dianteira | De liga leve | De liga leve |
| Aro da roda dianteira | 19 polegadas | 17 polegadas |
| Largura da roda dianteira | 3,5" de largura | |
| Tipo da roda traseira | De liga leve | De liga leve |
| Aro da roda traseira | 17 polegadas | 17 polegadas |
| Largura da roda traseira | 6" de largura | |
| Medida do pneu dianteiro | 110/80 19 | 120/70 17 |
| Índice de carga do pneu dianteiro | 59 | 58 |
| Índice de velocidade do pneu dianteiro | H | W |
| Tipo do pneu dianteiro | sem câmara | sem câmara |
| Medida do pneu traseiro | 150/70 17 | 190/50 17 |
| Índice de carga do pneu traseiro | 69 | 73 |
| Índice de velocidade do pneu traseiro | H | W |
| Tipo do pneu traseiro | sem câmara | sem câmara |
| Freios | ||
| Tipo dos freios dianteiros | Duplo disco flutuante e ventilado | Duplo disco flutuante e ventilado |
| Diâmetro do(s) disco(s) de freio dianteiro(s) | de 310 mm | de 310 mm |
| Tipo de pinça(s) do freio dianteiro | pinças deslizantes | pinças de montagem radial |
| Quantidade de pistões em cada pinça do freio dianteiro | de 2 pistões | de 2 pistões |
| ABS no freio dianteiro | com ABS | com ABS (opcional) |
| Tipo dos freios traseiros | Disco ventilado | Disco ventilado |
| Diâmetro do disco de freio traseiro | de 260 mm | de 220 mm |
| Tipo de pinça(s) do freio traseiro | pinça deslizante | pinça deslizante |
| Quantidade de pistões na pinça do freio traseiro | de 1 pistão | de 1 pistão |
| ABS no freio traseiro | com ABS | com ABS (opcional) |
| Outras informações | ||
| Categoria | Super sport | |
| Preço médio de mercado - Atualizado em Outubro de 2024 | ||
| Ano modelo 2014 | R$ 32.868,62 | - |
| Ano modelo 2015 | R$ 34.586,22 | R$ 54.853,59 |
| Ano modelo 2016 | R$ 35.802,72 | R$ 60.244,43 |
| Ano modelo 2017 | R$ 37.184,97 | - |
| Ano modelo 2018 | R$ 40.757,79 | R$ 65.088,11 |
| Ano modelo 2019 | R$ 41.683,99 | R$ 70.417,17 |
| Ano modelo 2020 | R$ 45.678,38 | R$ 74.430,96 |
| Ano modelo 2021 | R$ 47.064,60 | - |
| Ano modelo 2022 | R$ 51.637,82 | - |
| Preço médio do Seguro * - Atualizado em Agosto de 2021 | ||
| Ano modelo 2014 | R$ 1.107,84 | - |
| Ano modelo 2015 | R$ 1.127,89 | R$ 3.881,97 |
| Ano modelo 2016 | R$ 1.180,05 | R$ 4.049,21 |
| Ano modelo 2017 | R$ 1.288,44 | - |
| Ano modelo 2018 | R$ 1.315,49 | R$ 4.149,32 |
| Ano modelo 2019 | R$ 1.431,19 | R$ 5.133,81 |
| Ano modelo 2020 | R$ 1.467,23 | R$ 5.276,45 |
| Ano modelo 2021 | R$ 1.585,96 | - |
| Zero KM | - | R$ 5.472,19 |
| Mais informações: | Seguro da Suzuki DL650 V-Strom ABS 2014 a 2025 | Seguro da Suzuki GSX-R 1000 2015 a 2025 |
* Os valores de seguro apresentados referem-se ao perfil padrão adotado pelo Ficha técnica para comparação de seguros. O valor pode variar dependendo do perfil de cada segurado.
Seguro
Aproveite a oferta exclusiva para os visitantes do Motos Blog!
Ganhe até 20% de desconto na contratação do seguro para a sua moto com a Energy Broker, há 70 anos a corretora de seguros líder em duas rodas de alta cilindrada no Brasil.
Clique no botão abaixo e faça sua simulação gratuita.
Simule já o seu seguro
Veja também
Apesar de nossos esforços para manter dados precisos sobre todas as motos, não podemos nos responsabilizar por eventuais informações incorretas. Use por sua conta e risco.
Compare mais modelos - Clique aqui!
