Comparativo entre Suzuki DL650 V-Strom 2009 a 2013 e Yamaha MT-07 2016 a 2026
| Ficha técnica | Ficha técnica | |
| Motor | ||
|---|---|---|
| Tipo de ciclo | 4 tempos | 4 tempos |
| Quantidade de cilindros | 2 cilindros | 2 cilindros |
| Disposição dos cilindros | em V a 90º | paralelos |
| Válvulas por cilindro | 4 válvulas por cilindro | 4 válvulas por cilindro |
| Tipo de comando de válvulas | DOHC | DOHC |
| Tipo de cárter | cárter úmido | cárter úmido |
| Refrigeração | líquida | líquida |
| Capacidade cúbica | 645,15 cm³ | 689 cm³ |
| Diâmetro do(s) cilíndro(s) | 81 mm | 80 mm |
| Curso do(s) cilíndro(s) | 62,6 mm | 68,6 mm |
| Taxa de compressão | 11,5:1 | 11,5:1 |
| Potência máxima | 67 cv | 74,8 cv |
| Rotação da potência máxima | 8.800 RPM | 9.000 RPM |
| Torque máximo | 6,12 kgf.m | 6,9 kgf.m |
| Rotação do torque máximo | 6.400 RPM | 6.500 RPM |
| Marcha lenta | 1.300RPM +/- 100 | 1.300RPM +/- 100 |
| Capacidade de óleo (sem troca de filtro) | 2,3 litros | |
| Capacidade de óleo (com troca de filtro) | 2,7 litros | |
| Capacidade de óleo (total) | 3,1 litros | 3 litros |
| Combustível | ||
| Alimentação | Injeção eletrônica | Injeção eletrônica |
| Combustível | Gasolina | Gasolina |
| Tanque de combustível (incluíndo reserva) | 22 litros | 14 litros |
| Reserva de combustível | 4 litros | 2,7 litros |
| Eletrônica | ||
| Ignição | CDI/ECU | TCI |
| Partida | Elétrica | Elétrica |
| Tensão da Bateria | 12V | 12V |
| Capacidade da Bateria | 10Ah | 10Ah |
| Tipo da bateria | selada | selada |
| Saída do alternador | 400 W | |
| Farois | 55/60W H4 x2 | 55/60W H4 x 1 |
| Transmissão | ||
| Embreagem | Multidisco banhada a óleo | Multidisco banhada a óleo |
| Câmbio | Manual sequencial | Manual sequencial |
| Quantidade de marchas | 6 velocidades | 6 velocidades |
| Coroa | 47 | 43 |
| Pinhão | 15 | 16 |
| Transmissão final | Por corrente | Por corrente |
| Quantidade de elos da corrente | 118 elos | 106 elos |
| Passo da corrente | 525 | 530 |
| Quadro | ||
| Tipo de quadro | Tubular de berço semi-duplo | Espinha dorsal (backbone) |
| Material do quadro | alumínio | aço |
| Dimensões | ||
| Comprimento | 2.290 mm | 2.085 mm |
| Largura | 840 mm | 745 mm |
| Altura | 1.390 mm | 1.090 mm |
| Distância mínima do solo | 165 mm | 140 mm |
| Distância entre eixos | 1.555 mm | 1.400 mm |
| Caster | 26º | 24º |
| Trail | 90 mm | |
| Raio de curva | 2,6 m | |
| Altura do assento | 820 mm | 805 mm |
| Peso seco | 194 kg | 167 kg |
| Peso em ordem de marcha | 216 kg | 182 kg |
| Peso bruto total máximo | 420 kg | |
| Suspensão | ||
| Tipo da suspensão dianteira | Garfo telescópico | Garfo telescópico |
| Diâmetro dos tubos do garfo dianteiro | 43 mm de diâmetro | 41 mm de diâmetro |
| Curso da suspensão dianteira | curso de 150 mm | curso de 130 mm |
| Tipos de ajuste da suspensão dianteira | ajuste de pré-carga da mola | sem ajustes |
| Tipo da suspensão traseira | Monochoque com Link | Monochoque com Link |
| Curso da suspensão traseira | curso de 150 mm | curso de 55 mm |
| Tipos de ajuste da suspensão traseira | ajustes de pré-carga da mola e de retorno | ajuste de pré-carga da mola |
| Tipo da roda dianteira | De liga leve | De liga leve |
| Aro da roda dianteira | 19 polegadas | 17 polegadas |
| Tipo da roda traseira | De liga leve | De liga leve |
| Aro da roda traseira | 17 polegadas | 17 polegadas |
| Medida do pneu dianteiro | 110/80 19 | 120/70 17 |
| Índice de carga do pneu dianteiro | 59 | 58 |
| Índice de velocidade do pneu dianteiro | H | W |
| Tipo do pneu dianteiro | sem câmara | sem câmara |
| Medida do pneu traseiro | 150/70 17 | 180/55 17 |
| Índice de carga do pneu traseiro | 69 | 73 |
| Índice de velocidade do pneu traseiro | H | W |
| Tipo do pneu traseiro | sem câmara | sem câmara |
| Freios | ||
| Tipo dos freios dianteiros | Duplo disco flutuante e ventilado | Duplo disco flutuante e ventilado |
| Diâmetro do(s) disco(s) de freio dianteiro(s) | de 310 mm | de 282 mm |
| Tipo de pinça(s) do freio dianteiro | pinças deslizantes | pinça deslizante |
| Quantidade de pistões em cada pinça do freio dianteiro | de 2 pistões | de 2 pistões |
| ABS no freio dianteiro | sem ABS | com ABS (opcional) |
| Tipo dos freios traseiros | Disco ventilado | Disco ventilado |
| Diâmetro do disco de freio traseiro | de 260 mm | de 245 mm |
| Tipo de pinça(s) do freio traseiro | pinça deslizante | pinça deslizante |
| Quantidade de pistões na pinça do freio traseiro | de 1 pistão | de 1 pistão |
| ABS no freio traseiro | sem ABS | com ABS (opcional) |
| Outras informações | ||
| Categoria | Street | |
| Preço médio de mercado - Atualizado em Junho de 2025 | ||
| Ano modelo 2009 | R$ 24.974,73 | - |
| Ano modelo 2010 | R$ 25.957,45 | - |
| Ano modelo 2011 | R$ 27.651,99 | - |
| Ano modelo 2012 | R$ 29.182,55 | - |
| Ano modelo 2013 | R$ 31.465,06 | - |
| Ano modelo 2016 | - | R$ 34.334,76 |
| Ano modelo 2017 | - | R$ 34.463,33 |
| Ano modelo 2018 | - | R$ 36.529,71 |
| Ano modelo 2019 | - | R$ 38.078,11 |
| Ano modelo 2020 | - | R$ 39.826,21 |
| Ano modelo 2021 | - | R$ 40.883,98 |
| Ano modelo 2022 | - | R$ 43.075,69 |
| Ano modelo 2023 | - | R$ 43.722,73 |
| Ano modelo 2024 | - | R$ 45.031,15 |
| Ano modelo 2025 | - | R$ 48.515,32 |
| Zero KM | - | R$ 50.928,53 |
| Preço médio do Seguro * - Atualizado em Agosto de 2021 | ||
| Ano modelo 2009 | R$ 1.056,11 | - |
| Ano modelo 2010 | R$ 1.092,12 | - |
| Ano modelo 2011 | R$ 1.078,62 | - |
| Ano modelo 2012 | R$ 1.062,54 | - |
| Ano modelo 2013 | R$ 1.069,67 | - |
| Ano modelo 2016 | - | R$ 1.524,61 |
| Ano modelo 2017 | - | R$ 1.575,09 |
| Ano modelo 2018 | - | R$ 1.647,30 |
| Ano modelo 2019 | - | R$ 1.734,36 |
| Ano modelo 2020 | - | R$ 1.787,65 |
| Ano modelo 2021 | - | R$ 1.894,39 |
| Mais informações: | Seguro da Suzuki DL650 V-Strom 2009 a 2013 | Seguro da Yamaha MT-07 2016 a 2026 |
* Os valores de seguro apresentados referem-se ao perfil padrão adotado pelo Ficha técnica para comparação de seguros. O valor pode variar dependendo do perfil de cada segurado.
Seguro
Aproveite a oferta exclusiva para os visitantes do Motos Blog!
Ganhe até 20% de desconto na contratação do seguro para a sua moto com a Energy Broker, há 70 anos a corretora de seguros líder em duas rodas de alta cilindrada no Brasil.
Clique no botão abaixo e faça sua simulação gratuita.
Simule já o seu seguro
Veja também
Apesar de nossos esforços para manter dados precisos sobre todas as motos, não podemos nos responsabilizar por eventuais informações incorretas. Use por sua conta e risco.
Compare mais modelos - Clique aqui!
