Comparativo entre Honda CG 160 Titan 2016 a 2025 e Traxx Fly 150 2016 a 2017
| Ficha técnica | Ficha técnica | |
| Motor | ||
|---|---|---|
| Tipo de ciclo | 4 tempos | 4 tempos |
| Quantidade de cilindros | 1 cilindro | 1 cilindro |
| Disposição dos cilindros | disposição vertical | disposição vertical |
| Válvulas por cilindro | 2 válvulas por cilindro | 2 válvulas por cilindro |
| Tipo de comando de válvulas | OHC / SOHC | OHC / SOHC |
| Tipo de cárter | cárter úmido | cárter úmido |
| Refrigeração | a ar | a ar |
| Capacidade cúbica | 162,7 cm³ | 149 cm³ |
| Diâmetro do(s) cilíndro(s) | 57,3 mm | 57,3 mm |
| Curso do(s) cilíndro(s) | 63 mm | 57,8 mm |
| Taxa de compressão | 9,5:1 | 9,4:1 |
| Vela de ignição | CPR8EA-9 (NGK) | |
| Potência máxima | 15,1 cv | 12,23 cv |
| Rotação da potência máxima | 8.000 RPM | 8.000 RPM |
| Torque máximo | 1,54 kgf.m | 1,17 kgf.m |
| Rotação do torque máximo | 6.000 RPM | 6.500 RPM |
| Sistema de admissão | Aspiração natural de ar | Aspiração natural de ar |
| Marcha lenta | 1.400RPM +/- 100 | 1.500RPM +/- 100 |
| Capacidade de óleo (sem troca de filtro) | 1 litros | 1 litros |
| Capacidade de óleo (com troca de filtro) | 1,1 litros | |
| Capacidade de óleo (total) | 1,2 litros | 1,2 litros |
| Combustível | ||
| Alimentação | Injeção eletrônica bi-combustível | Carburador |
| Diâmetro do carburador | 22mm | |
| Combustível | Gasolina e/ou Etanol | Gasolina |
| Tanque de combustível (incluíndo reserva) | 16,1 litros | 10 litros |
| Reserva de combustível | 3,1 litros | 2 litros |
| Eletrônica | ||
| Ignição | CDI/ECU | CDI |
| Partida | Elétrica | Elétrica |
| Tensão da Bateria | 12V | 12V |
| Capacidade da Bateria | 4Ah | 6Ah |
| Tipo da bateria | selada | com líquido |
| Saída do alternador | 200 W | |
| Farois | 35/35W H4 x 1 | 35/35W H4 x 1 |
| Transmissão | ||
| Embreagem | Multidisco banhada a óleo | Multidisco banhada a óleo |
| Câmbio | Manual sequencial | Manual sequencial |
| Quantidade de marchas | 5 velocidades | 5 velocidades |
| Coroa | 44 | 43 |
| Pinhão | 15 | 16 |
| Transmissão final | Por corrente | Por corrente |
| Quantidade de elos da corrente | 118 elos | 118 elos |
| Passo da corrente | 428 | 428 |
| Quadro | ||
| Tipo de quadro | Tubular tipo diamante | Tubular tipo diamante |
| Material do quadro | aço | aço |
| Dimensões | ||
| Comprimento | 2.032 mm | 2.050 mm |
| Largura | 739 mm | 818 mm |
| Altura | 1.087 mm | 1.120 mm |
| Distância mínima do solo | 170 mm | 255 mm |
| Distância entre eixos | 1.315 mm | 1.365 mm |
| Caster | 27,3º | 27º |
| Trail | 107 mm | 100 mm |
| Raio de curva | 2,06 m | |
| Altura do assento | 790 mm | 830 mm |
| Peso seco | 121 kg | 120 kg |
| Capacidade máxima de carga | 161 kg | |
| Suspensão | ||
| Tipo da suspensão dianteira | Garfo telescópico | Garfo telescópico |
| Curso da suspensão dianteira | curso de 135 mm | curso de 175 mm |
| Tipos de ajuste da suspensão dianteira | sem ajustes | sem ajustes |
| Tipo da suspensão traseira | Bichoque | Monochoque com Link |
| Curso da suspensão traseira | curso de 106 mm | curso de 145 mm |
| Tipos de ajuste da suspensão traseira | ajuste de pré-carga da mola | sem ajustes |
| Tipo da roda dianteira | De liga leve | Aro de aço, raiada |
| Aro da roda dianteira | 18 polegadas | 19 polegadas |
| Tipo da roda traseira | De liga leve | Aro de aço, raiada |
| Aro da roda traseira | 18 polegadas | 17 polegadas |
| Medida do pneu dianteiro | 80/100 18 | 90/90 19 |
| Índice de carga do pneu dianteiro | 47 | 52 |
| Índice de velocidade do pneu dianteiro | P | P |
| Tipo do pneu dianteiro | sem câmara | com câmara |
| Medida do pneu traseiro | 100/80 18 | 110/90 17 |
| Índice de carga do pneu traseiro | 59 | 60 |
| Índice de velocidade do pneu traseiro | P | P |
| Tipo do pneu traseiro | sem câmara | com câmara |
| Freios | ||
| Tipo dos freios dianteiros | Disco simples ventilado | Disco simples ventilado |
| Diâmetro do(s) disco(s) de freio dianteiro(s) | de 240 mm | de 240 mm |
| Tipo de pinça(s) do freio dianteiro | pinça | pinça |
| Quantidade de pistões em cada pinça do freio dianteiro | de 2 pistões | de 2 pistões |
| ABS no freio dianteiro | sem ABS | sem ABS |
| Tipo dos freios traseiros | A tambor | Disco ventilado |
| Diâmetro do disco de freio traseiro | de 220 mm | |
| Diâmetro do tambor do freio traseiro | 130 mm | |
| Tipo de pinça(s) do freio traseiro | pinça | |
| Quantidade de pistões na pinça do freio traseiro | de 1 pistão | |
| ABS no freio traseiro | sem ABS | sem ABS |
| Outras informações | ||
| Categoria | Street | On / Off Road |
| Preço médio de mercado - Atualizado em Outubro de 2024 | ||
| Ano modelo 2016 | R$ 11.767,83 | R$ 5.748,00 |
| Ano modelo 2017 | R$ 12.012,94 | R$ 6.266,21 |
| Ano modelo 2018 | R$ 12.398,05 | - |
| Ano modelo 2019 | R$ 13.718,09 | - |
| Ano modelo 2020 | R$ 14.767,22 | - |
| Ano modelo 2021 | R$ 15.200,26 | - |
| Ano modelo 2022 | R$ 16.275,07 | - |
| Ano modelo 2023 | R$ 16.407,39 | - |
| Ano modelo 2024 | R$ 17.778,82 | - |
| Zero KM | R$ 20.549,48 | - |
| Preço médio do Seguro * - Atualizado em Agosto de 2021 | ||
| Ano modelo 2016 | R$ 1.607,21 | R$ 407,72 |
| Ano modelo 2017 | R$ 1.720,99 | R$ 435,10 |
| Ano modelo 2018 | R$ 1.781,58 | - |
| Ano modelo 2019 | R$ 1.842,08 | - |
| Ano modelo 2020 | R$ 1.883,85 | - |
| Ano modelo 2021 | R$ 1.948,26 | - |
| Mais informações: | Seguro da Honda CG 160 Titan 2016 a 2025 | Seguro da Traxx Fly 150 2016 a 2017 |
* Os valores de seguro apresentados referem-se ao perfil padrão adotado pelo Ficha técnica para comparação de seguros. O valor pode variar dependendo do perfil de cada segurado.
Seguro
Aproveite a oferta exclusiva para os visitantes do Motos Blog!
Ganhe até 20% de desconto na contratação do seguro para a sua moto com a Energy Broker, há 70 anos a corretora de seguros líder em duas rodas de alta cilindrada no Brasil.
Clique no botão abaixo e faça sua simulação gratuita.
Simule já o seu seguro
Veja também
Apesar de nossos esforços para manter dados precisos sobre todas as motos, não podemos nos responsabilizar por eventuais informações incorretas. Use por sua conta e risco.
Compare mais modelos - Clique aqui!
