Comparativo entre Honda CG 160 Start 2016 a 2025 e Kawasaki Ninja 400 2019 a 2025
| Ficha técnica | Ficha técnica | |
| Motor | ||
|---|---|---|
| Tipo de ciclo | 4 tempos | 4 tempos |
| Quantidade de cilindros | 1 cilindro | 2 cilindros |
| Disposição dos cilindros | disposição vertical | paralelos |
| Válvulas por cilindro | 2 válvulas por cilindro | 4 válvulas por cilindro |
| Tipo de comando de válvulas | OHC / SOHC | DOHC |
| Tipo de cárter | cárter úmido | cárter úmido |
| Refrigeração | a ar | líquida |
| Capacidade cúbica | 162,7 cm³ | 399 cm³ |
| Diâmetro do(s) cilíndro(s) | 57,3 mm | 70 mm |
| Curso do(s) cilíndro(s) | 63 mm | 51,8 mm |
| Taxa de compressão | 9,5:1 | 11,5:1 |
| Vela de ignição | LMAR9G (NGK) | |
| Potência máxima | 15,1 cv | 48 cv |
| Rotação da potência máxima | 8.000 RPM | 10.000 RPM |
| Torque máximo | 1,54 kgf.m | 3,9 kgf.m |
| Rotação do torque máximo | 6.000 RPM | 8.000 RPM |
| Sistema de admissão | Aspiração natural de ar | Aspiração natural de ar |
| Marcha lenta | 1.400RPM +/- 100 | 1.300RPM +/- 100 |
| Capacidade de óleo (sem troca de filtro) | 1 litros | 1,6 litros |
| Capacidade de óleo (com troca de filtro) | 2 litros | |
| Capacidade de óleo (total) | 1,2 litros | 2,3 litros |
| Combustível | ||
| Alimentação | Injeção eletrônica bi-combustível | Injeção eletrônica |
| Combustível | Gasolina e/ou Etanol | Gasolina Premium |
| Tanque de combustível (incluíndo reserva) | 16,1 litros | 14 litros |
| Reserva de combustível | 3,1 litros | |
| Eletrônica | ||
| Ignição | CDI/ECU | CDI/ECU |
| Partida | Elétrica | Elétrica |
| Tensão da Bateria | 12V | 12V |
| Capacidade da Bateria | 4Ah | 8Ah |
| Tipo da bateria | selada | selada |
| Saída do alternador | 200 W | |
| Farois | 35/35W H4 x 1 | LED (conexão proprietária) |
| Transmissão | ||
| Embreagem | Multidisco banhada a óleo | Multidisco banhada a óleo |
| Câmbio | Manual sequencial | Manual sequencial |
| Quantidade de marchas | 5 velocidades | 6 velocidades |
| Coroa | 44 | 41 |
| Pinhão | 15 | 14 |
| Transmissão final | Por corrente | Por corrente |
| Quantidade de elos da corrente | 118 elos | 106 elos |
| Passo da corrente | 428 | 520 |
| Quadro | ||
| Tipo de quadro | Tubular tipo diamante | Tubular tipo diamante |
| Material do quadro | aço | aço |
| Dimensões | ||
| Comprimento | 2.032 mm | 1.990 mm |
| Largura | 739 mm | 710 mm |
| Altura | 1.087 mm | 1.120 mm |
| Distância mínima do solo | 170 mm | 140 mm |
| Distância entre eixos | 1.315 mm | 1.370 mm |
| Caster | 27,3º | 24,7º |
| Trail | 107 mm | 92 mm |
| Raio de curva | 2,06 m | 2,5 m |
| Ângulo de esterço | 35º | |
| Altura do assento | 790 mm | 785 mm |
| Peso seco | 121 kg | |
| Peso em ordem de marcha | 168 kg | |
| Capacidade máxima de carga | 161 kg | |
| Suspensão | ||
| Tipo da suspensão dianteira | Garfo telescópico | Garfo telescópico |
| Diâmetro dos tubos do garfo dianteiro | 41 mm de diâmetro | |
| Curso da suspensão dianteira | curso de 135 mm | curso de 120 mm |
| Tipos de ajuste da suspensão dianteira | sem ajustes | sem ajustes |
| Tipo da suspensão traseira | Bichoque | Monochoque com link e amortecedor com reservatório de gás |
| Curso da suspensão traseira | curso de 106 mm | curso de 130 mm |
| Tipos de ajuste da suspensão traseira | ajuste de pré-carga da mola | ajuste de pré-carga da mola |
| Tipo da roda dianteira | Aro de aço, raiada | De liga leve |
| Aro da roda dianteira | 18 polegadas | 17 polegadas |
| Tipo da roda traseira | Aro de aço, raiada | De liga leve |
| Aro da roda traseira | 18 polegadas | 17 polegadas |
| Medida do pneu dianteiro | 80/100 18 | 110/70 17 |
| Índice de carga do pneu dianteiro | 47 | 54 |
| Índice de velocidade do pneu dianteiro | P | H |
| Tipo do pneu dianteiro | com câmara | sem câmara |
| Medida do pneu traseiro | 90/90 18 | 150/60 17 |
| Índice de carga do pneu traseiro | 59 | 66 |
| Índice de velocidade do pneu traseiro | P | H |
| Tipo do pneu traseiro | com câmara | sem câmara |
| Freios | ||
| Tipo dos freios dianteiros | A tambor | Disco flutuante e ventilado |
| Diâmetro do(s) disco(s) de freio dianteiro(s) | de 310 mm | |
| Diâmetro do tambor do freio dianteiro | 130 mm | |
| Tipo de pinça(s) do freio dianteiro | pinça | |
| Quantidade de pistões em cada pinça do freio dianteiro | de 2 pistões | |
| ABS no freio dianteiro | sem ABS | com ABS |
| Tipo dos freios traseiros | A tambor | Disco ventilado |
| Diâmetro do disco de freio traseiro | de 220 mm | |
| Diâmetro do tambor do freio traseiro | 130 mm | |
| Tipo de pinça(s) do freio traseiro | pinça | |
| Quantidade de pistões na pinça do freio traseiro | de 2 pistões | |
| ABS no freio traseiro | sem ABS | com ABS |
| Outras informações | ||
| Categoria | Utilitária | Sport |
| Preço médio de mercado - Atualizado em Outubro de 2024 | ||
| Ano modelo 2016 | R$ 10.811,59 | - |
| Ano modelo 2017 | R$ 11.246,09 | - |
| Ano modelo 2018 | R$ 11.450,41 | - |
| Ano modelo 2019 | R$ 12.003,98 | R$ 27.180,42 |
| Ano modelo 2020 | R$ 12.614,93 | R$ 27.241,15 |
| Ano modelo 2021 | R$ 13.299,01 | R$ 28.097,92 |
| Ano modelo 2022 | R$ 14.132,10 | R$ 30.144,63 |
| Ano modelo 2023 | R$ 14.488,63 | R$ 32.354,56 |
| Ano modelo 2024 | R$ 15.949,17 | R$ 34.110,52 |
| Zero KM | R$ 17.667,60 | R$ 37.031,59 |
| Preço médio do Seguro * - Atualizado em Agosto de 2021 | ||
| Ano modelo 2016 | R$ 1.430,82 | - |
| Ano modelo 2017 | R$ 1.504,05 | - |
| Ano modelo 2018 | R$ 1.555,91 | - |
| Ano modelo 2019 | R$ 1.634,32 | R$ 1.176,21 |
| Ano modelo 2020 | R$ 1.672,87 | R$ 1.218,55 |
| Ano modelo 2021 | R$ 1.771,59 | R$ 1.319,76 |
| Zero KM | R$ 1.817,34 | R$ 1.357,94 |
| Mais informações: | Seguro da Honda CG 160 Start 2016 a 2025 | Seguro da Kawasaki Ninja 400 2019 a 2025 |
* Os valores de seguro apresentados referem-se ao perfil padrão adotado pelo Ficha técnica para comparação de seguros. O valor pode variar dependendo do perfil de cada segurado.
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