Comparativo entre Honda CB 500 1997 a 2005 e Suzuki GSX-S 750A 2018 a 2025
| Ficha técnica | Ficha técnica | |
| Motor | ||
|---|---|---|
| Tipo de ciclo | 4 tempos | 4 tempos |
| Quantidade de cilindros | 2 cilindros | 4 cilindros |
| Disposição dos cilindros | paralelos | em linha |
| Válvulas por cilindro | 4 válvulas por cilindro | 4 válvulas por cilindro |
| Tipo de comando de válvulas | DOHC | DOHC |
| Tipo de cárter | cárter úmido | cárter úmido |
| Refrigeração | líquida | líquida |
| Capacidade cúbica | 499 cm³ | 749 cm³ |
| Diâmetro do(s) cilíndro(s) | 73 mm | 72 mm |
| Curso do(s) cilíndro(s) | 59,6 mm | 46 mm |
| Taxa de compressão | 10,5:1 | 12,3:1 |
| Vela de ignição | CR8EH-9 (NGK) | CR9EIA-9 (NGK) |
| Potência máxima | 54 cv | 114 cv |
| Rotação da potência máxima | 9.500 RPM | 10.500 RPM |
| Torque máximo | 4,5 kgf.m | 8,2 kgf.m |
| Rotação do torque máximo | 8.000 RPM | 9.000 RPM |
| Sistema de admissão | Aspiração natural de ar | Aspiração natural de ar |
| Marcha lenta | 1.300RPM +/- 100 | 1.200RPM +/- 100 |
| Capacidade de óleo (sem troca de filtro) | 2,9 litros | 3,2 litros |
| Capacidade de óleo (com troca de filtro) | 3,1 litros | 3,6 litros |
| Capacidade de óleo (total) | 3,5 litros | 3,9 litros |
| Combustível | ||
| Alimentação | Carburador | Injeção eletrônica |
| Diâmetro do carburador | 33mm | |
| Combustível | Gasolina | Gasolina |
| Tanque de combustível (incluíndo reserva) | 18 litros | 16 litros |
| Reserva de combustível | 2,5 litros | 2,1 litros |
| Eletrônica | ||
| Ignição | CDI | CDI/ECU |
| Partida | Elétrica | Elétrica |
| Tensão da Bateria | 12V | 12V |
| Capacidade da Bateria | 8Ah | 10Ah |
| Tipo da bateria | com líquido | selada |
| Farois | 55/60W H4 x 1 | 55/60W H4 x 1 |
| Transmissão | ||
| Embreagem | Multidisco banhada a óleo | Multidisco banhada a óleo |
| Câmbio | Manual sequencial | Manual sequencial |
| Quantidade de marchas | 6 velocidades | 6 velocidades |
| Coroa | 40 | 43 |
| Pinhão | 15 | 17 |
| Transmissão final | Por corrente | Por corrente |
| Quantidade de elos da corrente | 120 elos | 114 elos |
| Passo da corrente | 525 | 525 |
| Quadro | ||
| Tipo de quadro | Tubular de berço duplo | |
| Material do quadro | aço | alumínio |
| Dimensões | ||
| Comprimento | 2.090 mm | 2.125 mm |
| Largura | 720 mm | 785 mm |
| Altura | 1.055 mm | |
| Distância mínima do solo | 135 mm | |
| Distância entre eixos | 1.430 mm | 1.455 mm |
| Caster | 27,2º | 25º |
| Trail | 113 mm | 104 mm |
| Raio de curva | 3 m | |
| Ângulo de esterço | 33º | |
| Altura do assento | 775 mm | 820 mm |
| Peso seco | 173 kg | |
| Peso em ordem de marcha | 213 kg | |
| Capacidade máxima de carga | 184 kg | |
| Suspensão | ||
| Tipo da suspensão dianteira | Garfo telescópico | Garfo telescópico invertido (up-side-down) |
| Curso da suspensão dianteira | curso de 115 mm | curso de 120 mm |
| Tipos de ajuste da suspensão dianteira | sem ajustes | ajustes de pré-carga da mola e de retorno |
| Tipo da suspensão traseira | Bichoque | Monochoque com Link |
| Curso da suspensão traseira | curso de 117 mm | curso de 130 mm |
| Tipos de ajuste da suspensão traseira | ajuste de pré-carga da mola | ajustes de pré-carga da mola e de retorno |
| Tipo da roda dianteira | De liga leve | De liga leve |
| Aro da roda dianteira | 17 polegadas | 17 polegadas |
| Largura da roda dianteira | 3" de largura | |
| Tipo da roda traseira | De liga leve | De liga leve |
| Aro da roda traseira | 17 polegadas | 17 polegadas |
| Largura da roda traseira | 3,5" de largura | |
| Medida do pneu dianteiro | 110/70 17 | 120/70 17 |
| Índice de carga do pneu dianteiro | 58 | |
| Índice de velocidade do pneu dianteiro | W | |
| Tipo do pneu dianteiro | sem câmara | sem câmara |
| Medida do pneu traseiro | 150/70 17 | 180/55 17 |
| Índice de carga do pneu traseiro | 73 | |
| Índice de velocidade do pneu traseiro | W | |
| Tipo do pneu traseiro | sem câmara | sem câmara |
| Freios | ||
| Tipo dos freios dianteiros | Disco simples ventilado | Duplo disco tipo margarida flutuante e ventilado |
| Diâmetro do(s) disco(s) de freio dianteiro(s) | de 296 mm | de 310 mm |
| Tipo de pinça(s) do freio dianteiro | pinça | pinça deslizante |
| Quantidade de pistões em cada pinça do freio dianteiro | de 2 pistões | de 2 pistões |
| ABS no freio dianteiro | sem ABS | com ABS |
| Tipo dos freios traseiros | Disco ventilado | Disco tipo margarida ventilado |
| Diâmetro do disco de freio traseiro | de 240 mm | de 220 mm |
| Tipo de pinça(s) do freio traseiro | pinça | pinça |
| Quantidade de pistões na pinça do freio traseiro | de 1 pistão | de 1 pistão |
| ABS no freio traseiro | sem ABS | com ABS |
| Outras informações | ||
| Categoria | Naked | Naked |
| Preço médio de mercado - Atualizado em Outubro de 2024 | ||
| Ano modelo 1997 | R$ 13.613,66 | - |
| Ano modelo 1998 | R$ 14.541,54 | - |
| Ano modelo 1999 | R$ 15.462,33 | - |
| Ano modelo 2000 | R$ 15.933,87 | - |
| Ano modelo 2001 | R$ 16.896,06 | - |
| Ano modelo 2002 | R$ 16.821,47 | - |
| Ano modelo 2003 | R$ 17.597,44 | - |
| Ano modelo 2004 | R$ 17.735,13 | - |
| Ano modelo 2005 | R$ 24.232,88 | - |
| Ano modelo 2018 | - | R$ 44.140,90 |
| Ano modelo 2019 | - | R$ 45.740,75 |
| Ano modelo 2020 | - | R$ 46.075,94 |
| Ano modelo 2021 | - | R$ 47.688,77 |
| Ano modelo 2022 | - | R$ 48.739,65 |
| Ano modelo 2023 | - | R$ 49.597,96 |
| Ano modelo 2024 | - | R$ 51.098,41 |
| Ano modelo 2025 | - | R$ 52.557,54 |
| Zero KM | - | R$ 54.305,15 |
| Preço médio do Seguro * - Atualizado em Agosto de 2021 | ||
| Ano modelo 1997 | R$ 895,99 | - |
| Ano modelo 1998 | R$ 1.150,81 | - |
| Ano modelo 1999 | R$ 1.207,28 | - |
| Ano modelo 2000 | R$ 1.272,52 | - |
| Ano modelo 2001 | R$ 1.328,63 | - |
| Ano modelo 2002 | R$ 1.432,64 | - |
| Ano modelo 2003 | R$ 1.612,18 | - |
| Ano modelo 2004 | R$ 1.723,11 | - |
| Ano modelo 2005 | R$ 2.221,47 | - |
| Mais informações: | Seguro da Honda CB 500 1997 a 2005 | Seguro da Suzuki GSX-S 750A 2018 a 2025 |
* Os valores de seguro apresentados referem-se ao perfil padrão adotado pelo Ficha técnica para comparação de seguros. O valor pode variar dependendo do perfil de cada segurado.
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