Comparativo entre Harley Davidson V-Rod VRSCDX Night Rod Special 2007 a 2016 e Yamaha XT660Z Ténéré 2011 a 2017
| Ficha técnica | Ficha técnica | |
| Motor | ||
|---|---|---|
| Tipo de ciclo | 4 tempos | 4 tempos |
| Quantidade de cilindros | 2 cilindros | 1 cilindro |
| Disposição dos cilindros | em V a 60º | disposição vertical |
| Válvulas por cilindro | 4 válvulas por cilindro | 2 válvulas por cilindro |
| Tipo de comando de válvulas | DOHC | OHC / SOHC |
| Tipo de cárter | cárter úmido | cárter seco |
| Refrigeração | líquida | líquida |
| Capacidade cúbica | 1.250,41 cm³ | 660 cm³ |
| Diâmetro do(s) cilíndro(s) | 104,9 mm | 100 mm |
| Curso do(s) cilíndro(s) | 71,9 mm | 84 mm |
| Taxa de compressão | 11,5:1 | 10:1 |
| Vela de ignição | CR7E (NGK) | |
| Potência máxima | 123 cv | 48 cv |
| Rotação da potência máxima | 8.500 RPM | 6.000 RPM |
| Torque máximo | 11,6 kgf.m | 5,95 kgf.m |
| Rotação do torque máximo | 7.000 RPM | 5.250 RPM |
| Sistema de admissão | Aspiração natural de ar | Aspiração natural de ar |
| Marcha lenta | 1.100RPM +/- 100 | 1.400RPM +/- 100 |
| Capacidade de óleo (sem troca de filtro) | 2,5 litros | |
| Capacidade de óleo (com troca de filtro) | 2,6 litros | |
| Capacidade de óleo (total) | 4,7 litros | 2,9 litros |
| Combustível | ||
| Alimentação | Injeção eletrônica | Injeção eletrônica |
| Diâmetro do corpo da injeção eletrônica | 53 mm | 44 mm |
| Combustível | Gasolina | Gasolina |
| Tanque de combustível (incluíndo reserva) | 18,9 litros | 23 litros |
| Reserva de combustível | 6,7 litros | |
| Eletrônica | ||
| Ignição | CDI/ECU | TCI |
| Partida | Elétrica | Elétrica |
| Tensão da Bateria | 12V | 12V |
| Capacidade da Bateria | 14Ah | 8Ah |
| Tipo da bateria | selada | selada |
| Farois | 55W H11 + 60W H9 | 55W H11 x2 |
| Transmissão | ||
| Embreagem | Multidisco deslizante banhada a óleo | Multidisco banhada a óleo |
| Câmbio | Manual sequencial | Manual sequencial |
| Quantidade de marchas | 5 velocidades | 5 velocidades |
| Coroa | 45 | |
| Pinhão | 15 | |
| Transmissão final | Por correia dentada | Por corrente |
| Quantidade de elos da corrente | 110 elos | |
| Passo da corrente | 520 | |
| Quadro | ||
| Tipo de quadro | Vigas principais superiores hidroformadas e quadro inferior parafusado | Tubular tipo diamante |
| Material do quadro | aço | aço |
| Dimensões | ||
| Comprimento | 2.398 mm | 2.246 mm |
| Largura | 864 mm | |
| Altura | 1.477 mm | |
| Distância mínima do solo | 127 mm | 260 mm |
| Distância entre eixos | 1.707 mm | 1.500 mm |
| Caster | 34º | 28º |
| Trail | 114 mm | 113 mm |
| Raio de curva | 2,4 m | |
| Altura do assento | 688 mm | 896 mm |
| Peso seco | 288,9 kg | 175 kg |
| Peso em ordem de marcha | 303,9 kg | 206 kg |
| Capacidade máxima de carga | 190 kg | |
| Suspensão | ||
| Tipo da suspensão dianteira | Garfo telescópico | Garfo telescópico |
| Diâmetro dos tubos do garfo dianteiro | 49 mm de diâmetro | 43 mm de diâmetro |
| Curso da suspensão dianteira | curso de 101 mm | curso de 210 mm |
| Tipos de ajuste da suspensão dianteira | ajuste de pré-carga da mola | sem ajustes |
| Tipo da suspensão traseira | Bichoque | Monochoque com Link |
| Curso da suspensão traseira | curso de 101 mm | curso de 200 mm |
| Tipos de ajuste da suspensão traseira | sem ajustes | ajustes de pré-carga da mola e de retorno |
| Tipo da roda dianteira | De liga leve | Aro de aço, raiada |
| Aro da roda dianteira | 19 polegadas | 21 polegadas |
| Largura da roda dianteira | 1,85" de largura | |
| Tipo da roda traseira | De liga leve | Aro de aço, raiada |
| Aro da roda traseira | 18 polegadas | 17 polegadas |
| Largura da roda traseira | 2,75" de largura | |
| Medida do pneu dianteiro | 120/70 19 | 90/90 21 |
| Índice de carga do pneu dianteiro | 60 | 54 |
| Índice de velocidade do pneu dianteiro | W | S |
| Tipo do pneu dianteiro | com câmara | com câmara |
| Medida do pneu traseiro | 240/40 18 | 130/80 17 |
| Índice de carga do pneu traseiro | 74 | 65 |
| Índice de velocidade do pneu traseiro | W | S |
| Tipo do pneu traseiro | sem câmara | com câmara |
| Freios | ||
| Tipo dos freios dianteiros | Duplo disco flutuante e ventilado | Duplo disco flutuante e ventilado |
| Diâmetro do(s) disco(s) de freio dianteiro(s) | de 292 mm | de 298 mm |
| Tipo de pinça(s) do freio dianteiro | pinça | pinças |
| Quantidade de pistões em cada pinça do freio dianteiro | de 2 pistões | de 2 pistões |
| ABS no freio dianteiro | com ABS (opcional) | com ABS (opcional) |
| Tipo dos freios traseiros | Disco ventilado | Disco ventilado |
| Diâmetro do disco de freio traseiro | de 292 mm | de 245 mm |
| Tipo de pinça(s) do freio traseiro | pinça | pinça |
| Quantidade de pistões na pinça do freio traseiro | de 2 pistões | de 1 pistão |
| ABS no freio traseiro | com ABS (opcional) | com ABS (opcional) |
| Outras informações | ||
| Categoria | Custom | On / Off Road |
| Preço médio de mercado - Atualizado em Outubro de 2024 | ||
| Ano modelo 2009 | R$ 53.826,24 | - |
| Ano modelo 2010 | R$ 55.359,62 | - |
| Ano modelo 2011 | R$ 55.822,57 | R$ 26.483,81 |
| Ano modelo 2012 | R$ 57.259,11 | R$ 30.621,98 |
| Ano modelo 2013 | R$ 58.726,28 | R$ 31.360,15 |
| Ano modelo 2014 | R$ 60.876,09 | R$ 31.724,89 |
| Ano modelo 2015 | R$ 63.214,73 | R$ 35.932,23 |
| Ano modelo 2016 | R$ 66.605,03 | R$ 38.540,25 |
| Ano modelo 2017 | - | R$ 40.851,13 |
| Preço médio do Seguro * - Atualizado em Agosto de 2021 | ||
| Ano modelo 2009 | R$ 541,12 | - |
| Ano modelo 2010 | R$ 533,93 | - |
| Ano modelo 2011 | R$ 531,82 | R$ 1.252,57 |
| Ano modelo 2012 | R$ 540,86 | R$ 1.424,33 |
| Ano modelo 2013 | R$ 541,33 | R$ 1.453,70 |
| Ano modelo 2014 | R$ 548,52 | R$ 1.617,72 |
| Ano modelo 2015 | R$ 560,09 | R$ 1.603,46 |
| Ano modelo 2016 | R$ 570,78 | R$ 1.673,47 |
| Ano modelo 2017 | - | R$ 1.668,84 |
| Mais informações: | Seguro da Harley Davidson V-Rod VRSCDX Night Rod Special 2007 a 2016 | Seguro da Yamaha XT660Z Ténéré 2011 a 2017 |
* Os valores de seguro apresentados referem-se ao perfil padrão adotado pelo Ficha técnica para comparação de seguros. O valor pode variar dependendo do perfil de cada segurado.
Seguro
Aproveite a oferta exclusiva para os visitantes do Motos Blog!
Ganhe até 20% de desconto na contratação do seguro para a sua moto com a Energy Broker, há 70 anos a corretora de seguros líder em duas rodas de alta cilindrada no Brasil.
Clique no botão abaixo e faça sua simulação gratuita.
Simule já o seu seguro
Veja também
Apesar de nossos esforços para manter dados precisos sobre todas as motos, não podemos nos responsabilizar por eventuais informações incorretas. Use por sua conta e risco.
Compare mais modelos - Clique aqui!
