Comparativo entre Dafra Cityclass 200i 2015 a 2025 e BMW S 1000 RR HP4 Street 2014
Ficha técnica | Ficha técnica | |
Motor | ||
---|---|---|
Tipo de ciclo | 4 tempos | 4 tempos |
Quantidade de cilindros | 1 cilindro | 4 cilindros |
Disposição dos cilindros | disposição horizontal | em linha |
Válvulas por cilindro | 2 válvulas por cilindro | 4 válvulas por cilindro |
Tipo de comando de válvulas | OHC / SOHC | DOHC |
Tipo de cárter | cárter úmido | cárter úmido |
Refrigeração | a ar | líquida |
Capacidade cúbica | 199,1 cm³ | 999 cm³ |
Diâmetro do(s) cilíndro(s) | 65 mm | 80 mm |
Curso do(s) cilíndro(s) | 60 mm | 49,7 mm |
Taxa de compressão | 9,7:1 | 13:1 |
Vela de ignição | CR7E (NGK) | LMAR9D-J (NGK) |
Potência máxima | 13,86 cv | 193 cv |
Rotação da potência máxima | 7.500 RPM | 13.000 RPM |
Torque máximo | 1,41 kgf.m | 11,42 kgf.m |
Rotação do torque máximo | 6.000 RPM | 9.750 RPM |
Sistema de admissão | Aspiração natural de ar | Aspiração natural de ar |
Marcha lenta | 1.700RPM +/- 100 | |
Capacidade de óleo (total) | 3,5 litros | |
Combustível | ||
Alimentação | Injeção eletrônica | Injeção eletrônica |
Combustível | Gasolina | Gasolina Premium |
Tanque de combustível (incluíndo reserva) | 6 litros | 17,4 litros |
Reserva de combustível | 1,2 litros | 3,8 litros |
Eletrônica | ||
Ignição | CDI/ECU | CDI/ECU |
Partida | Elétrica | Elétrica |
Tensão da Bateria | 12V | 12V |
Capacidade da Bateria | 9Ah | 7Ah |
Tipo da bateria | com líquido | selada |
Saída do alternador | 350 W | |
Farois | 35/35W HS1 x 1 | 55W H7 x 2 |
Transmissão | ||
Embreagem | Automática centrífuga | Multidisco deslizante banhada a óleo |
Câmbio | Automático CVT | Manual sequencial |
Quantidade de marchas | 6 velocidades | |
Transmissão final | Por correia dentada | Por corrente |
Quadro | ||
Tipo de quadro | Underbone | Ponte |
Material do quadro | aço | alumínio |
Dimensões | ||
Comprimento | 2.087 mm | 2.054 mm |
Largura | 711 mm | 825 mm |
Altura | 1.300 mm | 1.137 mm |
Distância mínima do solo | 128 mm | |
Distância entre eixos | 1.440 mm | 1.422 mm |
Caster | 27º | 24º |
Trail | 144 mm | 98 mm |
Altura do assento | 785 mm | 820 mm |
Peso seco | 135 kg | 169 kg |
Peso em ordem de marcha | 146 kg | 196 kg |
Capacidade máxima de carga | 150 kg | 200 kg |
Peso bruto total máximo | 405 kg | |
Suspensão | ||
Tipo da suspensão dianteira | Garfo telescópico | Garfo telescópico invertido (up-side-down) com DDC |
Diâmetro dos tubos do garfo dianteiro | 46 mm de diâmetro | |
Curso da suspensão dianteira | curso de 87 mm | curso de 119 mm |
Tipos de ajuste da suspensão dianteira | sem ajustes | ajustes de pré-carga da mola, mergulho e retorno |
Tipo da suspensão traseira | Bichoque | Monochoque com Link |
Curso da suspensão traseira | curso de 65 mm | curso de 129 mm |
Tipos de ajuste da suspensão traseira | ajuste de pré-carga da mola | ajustes de pré-carga da mola, mergulho e retorno |
Tipo da roda dianteira | De liga leve | De liga leve |
Aro da roda dianteira | 16 polegadas | 17 polegadas |
Largura da roda dianteira | 3,5" de largura | |
Tipo da roda traseira | De liga leve | De liga leve |
Aro da roda traseira | 16 polegadas | 17 polegadas |
Largura da roda traseira | 6" de largura | |
Medida do pneu dianteiro | 100/80 16 | 120/70 17 |
Índice de carga do pneu dianteiro | 50 | |
Índice de velocidade do pneu dianteiro | P | |
Tipo do pneu dianteiro | sem câmara | sem câmara |
Medida do pneu traseiro | 120/80 16 | 190/55 17 |
Índice de carga do pneu traseiro | 60 | |
Índice de velocidade do pneu traseiro | P | |
Tipo do pneu traseiro | sem câmara | sem câmara |
Freios | ||
Tipo dos freios dianteiros | Disco simples ventilado | Disco flutuante e ventilado |
Diâmetro do(s) disco(s) de freio dianteiro(s) | de 240 mm | de 320 mm |
Tipo de pinça(s) do freio dianteiro | pinça | pinças de montagem radial |
Quantidade de pistões em cada pinça do freio dianteiro | de 3 pistões | de 2 pistões |
ABS no freio dianteiro | sem ABS | com ABS |
Tipo dos freios traseiros | Disco ventilado | Disco ventilado |
Diâmetro do disco de freio traseiro | de 220 mm | de 220 mm |
Tipo de pinça(s) do freio traseiro | pinça | pinça deslizante |
Quantidade de pistões na pinça do freio traseiro | de 1 pistão | de 1 pistão |
ABS no freio traseiro | sem ABS | com ABS |
Outras informações | ||
Categoria | Scooter | Super sport |
Preço médio de mercado - Atualizado em Outubro de 2024 | ||
Ano modelo 2014 | - | R$ 71.028,91 |
Ano modelo 2015 | R$ 7.286,63 | - |
Ano modelo 2016 | R$ 7.940,56 | - |
Ano modelo 2017 | R$ 8.519,23 | - |
Ano modelo 2018 | R$ 9.080,78 | - |
Ano modelo 2019 | R$ 9.701,37 | - |
Ano modelo 2020 | R$ 10.993,30 | - |
Preço médio do Seguro * - Atualizado em Agosto de 2021 | ||
Ano modelo 2014 | - | R$ 4.575,56 |
Ano modelo 2015 | R$ 442,18 | - |
Ano modelo 2016 | R$ 462,72 | - |
Ano modelo 2017 | R$ 467,16 | - |
Ano modelo 2018 | R$ 471,67 | - |
Ano modelo 2019 | R$ 490,26 | - |
Ano modelo 2020 | R$ 509,87 | - |
Zero KM | R$ 524,39 | - |
Mais informações: | Seguro da Dafra Cityclass 200i 2015 a 2025 | Seguro da BMW S 1000 RR HP4 Street 2014 |
* Os valores de seguro apresentados referem-se ao perfil padrão adotado pelo Ficha técnica para comparação de seguros. O valor pode variar dependendo do perfil de cada segurado.
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