Comparativo entre BMW S 1000 RR HP4 Street 2014 e Suzuki GSX 1300R Hayabusa 1999 a 2008
Ficha técnica | Ficha técnica | |
Motor | ||
---|---|---|
Tipo de ciclo | 4 tempos | 4 tempos |
Quantidade de cilindros | 4 cilindros | 4 cilindros |
Disposição dos cilindros | em linha | em linha |
Válvulas por cilindro | 4 válvulas por cilindro | 4 válvulas por cilindro |
Tipo de comando de válvulas | DOHC | DOHC |
Tipo de cárter | cárter úmido | cárter úmido |
Refrigeração | líquida | líquida |
Capacidade cúbica | 999 cm³ | 1.299 cm³ |
Diâmetro do(s) cilíndro(s) | 80 mm | 81 mm |
Curso do(s) cilíndro(s) | 49,7 mm | 63 mm |
Taxa de compressão | 13:1 | 11:1 |
Vela de ignição | LMAR9D-J (NGK) | |
Potência máxima | 193 cv | 173 cv |
Rotação da potência máxima | 13.000 RPM | 9.750 RPM |
Torque máximo | 11,42 kgf.m | 13,5 kgf.m |
Rotação do torque máximo | 9.750 RPM | 7.000 RPM |
Sistema de admissão | Aspiração natural de ar | |
Marcha lenta | 1.200RPM +/- 100 | |
Capacidade de óleo (total) | 3,5 litros | 3,5 litros |
Combustível | ||
Alimentação | Injeção eletrônica | Injeção eletrônica |
Diâmetro do corpo da injeção eletrônica | 42 mm | |
Combustível | Gasolina Premium | Gasolina |
Tanque de combustível (incluíndo reserva) | 17,4 litros | 21 litros |
Reserva de combustível | 3,8 litros | |
Eletrônica | ||
Ignição | CDI/ECU | CDI/ECU |
Partida | Elétrica | Elétrica |
Tensão da Bateria | 12V | 12V |
Capacidade da Bateria | 7Ah | 14Ah |
Tipo da bateria | selada | com líquido |
Saída do alternador | 350 W | |
Farois | 55W H7 x 2 | 55W H7 + 60W H9 |
Transmissão | ||
Embreagem | Multidisco deslizante banhada a óleo | Multidisco banhada a óleo |
Câmbio | Manual sequencial | Manual sequencial |
Quantidade de marchas | 6 velocidades | 6 velocidades |
Coroa | 40 | |
Pinhão | 17 | |
Transmissão final | Por corrente | Por corrente |
Quantidade de elos da corrente | 112 elos | |
Passo da corrente | 530 | |
Quadro | ||
Tipo de quadro | Ponte | Tubular de berço semi-duplo |
Material do quadro | alumínio | aço com alumínio |
Dimensões | ||
Comprimento | 2.054 mm | 2.140 mm |
Largura | 825 mm | 740 mm |
Altura | 1.137 mm | 1.155 mm |
Distância mínima do solo | 120 mm | |
Distância entre eixos | 1.422 mm | 1.485 mm |
Caster | 24º | 24,2º |
Trail | 98 mm | 97 mm |
Altura do assento | 820 mm | 805 mm |
Peso seco | 169 kg | 238 kg |
Peso em ordem de marcha | 196 kg | 250 kg |
Capacidade máxima de carga | 200 kg | |
Peso bruto total máximo | 405 kg | |
Suspensão | ||
Tipo da suspensão dianteira | Garfo telescópico invertido (up-side-down) com DDC | Garfo telescópico invertido (up-side-down) |
Diâmetro dos tubos do garfo dianteiro | 46 mm de diâmetro | 43 mm de diâmetro |
Curso da suspensão dianteira | curso de 119 mm | curso de 120 mm |
Tipos de ajuste da suspensão dianteira | ajustes de pré-carga da mola, mergulho e retorno | ajustes de pré-carga da mola, mergulho e retorno |
Tipo da suspensão traseira | Monochoque com Link | Balança monobraço com link e amortecedor com reservatóriode gás |
Curso da suspensão traseira | curso de 129 mm | curso de 140 mm |
Tipos de ajuste da suspensão traseira | ajustes de pré-carga da mola, mergulho e retorno | ajustes de pré-carga da mola, mergulho e retorno |
Tipo da roda dianteira | De liga leve | De liga leve |
Aro da roda dianteira | 17 polegadas | 17 polegadas |
Largura da roda dianteira | 3,5" de largura | |
Tipo da roda traseira | De liga leve | De liga leve |
Aro da roda traseira | 17 polegadas | 17 polegadas |
Largura da roda traseira | 6" de largura | |
Medida do pneu dianteiro | 120/70 17 | 120/70 17 |
Índice de velocidade do pneu dianteiro | ZR | |
Tipo do pneu dianteiro | sem câmara | sem câmara |
Medida do pneu traseiro | 190/55 17 | 190/50 17 |
Índice de velocidade do pneu traseiro | ZR | |
Tipo do pneu traseiro | sem câmara | sem câmara |
Freios | ||
Tipo dos freios dianteiros | Disco flutuante e ventilado | Duplo disco flutuante e ventilado |
Diâmetro do(s) disco(s) de freio dianteiro(s) | de 320 mm | de 320 mm |
Tipo de pinça(s) do freio dianteiro | pinças de montagem radial | pinças deslizantes |
Quantidade de pistões em cada pinça do freio dianteiro | de 2 pistões | de 3 pistões |
ABS no freio dianteiro | com ABS | sem ABS |
Tipo dos freios traseiros | Disco ventilado | Disco ventilado |
Diâmetro do disco de freio traseiro | de 220 mm | de 240 mm |
Tipo de pinça(s) do freio traseiro | pinça deslizante | pinça deslizante |
Quantidade de pistões na pinça do freio traseiro | de 1 pistão | de 1 pistão |
ABS no freio traseiro | com ABS | sem ABS |
Outras informações | ||
Categoria | Super sport | Hiper sport |
Preço médio de mercado - Atualizado em Dezembro de 2024 | ||
Ano modelo 1999 | - | R$ 24.892,77 |
Ano modelo 2000 | - | R$ 27.767,76 |
Ano modelo 2001 | - | R$ 28.312,14 |
Ano modelo 2002 | - | R$ 29.464,44 |
Ano modelo 2003 | - | R$ 29.824,04 |
Ano modelo 2004 | - | R$ 31.053,30 |
Ano modelo 2005 | - | R$ 31.605,00 |
Ano modelo 2006 | - | R$ 32.569,30 |
Ano modelo 2007 | - | R$ 33.187,69 |
Ano modelo 2008 | - | R$ 34.995,97 |
Ano modelo 2014 | R$ 71.600,01 | - |
Preço médio do Seguro * - Atualizado em Agosto de 2021 | ||
Ano modelo 1999 | - | R$ 1.581,44 |
Ano modelo 2000 | - | R$ 1.691,16 |
Ano modelo 2001 | - | R$ 1.763,60 |
Ano modelo 2002 | - | R$ 1.846,69 |
Ano modelo 2003 | - | R$ 1.938,53 |
Ano modelo 2004 | - | R$ 2.007,51 |
Ano modelo 2005 | - | R$ 2.049,53 |
Ano modelo 2006 | - | R$ 2.097,85 |
Ano modelo 2007 | - | R$ 2.133,03 |
Ano modelo 2008 | - | R$ 2.167,35 |
Ano modelo 2014 | R$ 4.575,56 | - |
Mais informações: | Seguro da BMW S 1000 RR HP4 Street 2014 | Seguro da Suzuki GSX 1300R Hayabusa 1999 a 2008 |
* Os valores de seguro apresentados referem-se ao perfil padrão adotado pelo Ficha técnica para comparação de seguros. O valor pode variar dependendo do perfil de cada segurado.
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