Ficha técnica

Painel, ergonomia, freios, design e custo-benefício.

BANCO do CARONA é horrívelllllll!!!!!

Òtimo

A motocicleta entrega o que promete, tem muita estabilidade e ótimo acabamento, chama atenção por onde passa e dá uma ótima sensação de controle e dirigibilidade.

Assento traseiro desconfortável, radiador muito exposto podendo em qualquer queda ou situações adversas na pista causar danos, falta de contador de autonomia de combustível, poderia informar quanto posso andar aproximadamente com combustível que resta, porque o trip-F que mostra o quanto você está andando na reserva não tem utilidade.

Nenhum defeito a apresentar.

Ótimo, pré e pós venda satisfatórios

Sem duvida e a melhor na categoria das medias ,tem uma boa ciclística e o centro de gravidade e muito bom .Freios ABS excelente,motor apresenta um ótimo torque acima dos 7500 RPM.

Preço muito alto, 1/4 do valor da moto são impostos. Conforto do garupa e muito ruim .

A minha foi comprada em 19/01 2017 , esta com 1470 KMS rodados e não apresentou nenhum defeito.

O atendimento da concessionaria e bom , as 2 primeiras revisões são feitas sem a cobrança de mão de obra . (OBS)O cárter tem capacidade de 2,4 LTS de óleo com a troca do filtro mas eles cobram 3 LTS

Moto muito boa ,tanto para o uso urbano quanto na estrada . Não fica devendo nada para motos de maior cilindrada. O consumo de combustível poderia ser melhor, vamos ver como vai ficar depois que o motor estiver amaciado.

Excelente moto! Muito honesta cumpre com sua proposta para naked de baixa cilindrada. Me impressiona o fato de ter mais potencia que sua concorrente de maior cilindrada.

Um pouco desconfortável para o garupa no começo, mas depois com um pouco de costume se torna aceitável.

Até agora nenhum.

Excelente na indiana Vila Carrão - SP e extinta Red Baron Saúde - SP.

A melhor moto que já tive. Espero que continue com baixos niveis de roubo.

Estilo. Suspensão muito confortável e estabilidade acima da média. Potência e passagens de marcha suaves.

Autonomia - apresenta um tanque pequeno para seu consumo mediano.

Ajuste insuficiente da corrente - A moto sai de fábrica com o a juste no limite e a montadora não admite a necessidade de realizar um recall.

Concessionária em Maceió não disponibiliza um show room tanto de motos (nem mesmo encartes para os clientes) bem como de acessórios. Não há a possibilidade de realizar um teste ride/drive com uma moto antes. Não aderiu ao programa de revisão a preço e fixo e aproveita a propaganda para vender as motos.

A moto tem um rendimento muito bom, alem de ser linda. Um custo benefício muito bom.

Excelente moto, rodei com ela 26 mil km entre viagens e serviços, estou satisfeito, conjunto de motor e cambio que induz em uma tocada agressiva, e também agradável quando a pilotagem é tranquila em baixas.

porem a tocada dela deve ser de no máximo 2 horas, difícil permanecer mais tempo que isso, mais acredito que se deve ao fato de ser naked, o conforto do carona é péssimo, a relação com tamanho de corrente errado. após os 15mil a moto começou a vibrar muito em rodovias.

com 15mil tive que trocar o kit de relação, não é bem um defeito, mais foi trocado por causa do tamanho da corrente errado que não da a opção de ajustar o kit. precisei trocar 2x o rolamento traseiro.

moto recomendada, para cidade e rodovias, para viagens longas acaba sendo um pouco desconfortável.

Motor, suspensão, freios ABS, estilo e ciclística incríveis!!! Pneus metzeler m5 excelentes também A minha é Night fluo, linda demais.

Não tem pontos muito negativos. Aproveito para comentar que tem comentários absurdos, do tipo consumo ou o torque surgir em 5000 rpm. Não são defeitos, são características deste tipo de moto. Quer torque com 1000 rpm? Compre um moto a diesel

Sem defeitos, por enquanto 1100km

Levando para revisão dos 1000 amanhã, avalio depois. Mas já percebi que tem que estar ligado e acompanhar o serviço, conversando bastante com consultor e mecanicos

Tenho 48 anos, com primeira Mobilete aos 13 anos. De lá para cá, nunca fiquei Sem moto. Pilotei 200, talvez 300 motos na vida e afirmo: MT-03 É UMA OBRA DE ARTE SOBRE DUAS RODAS. Claro que existem motos maiores e melhores. Estou avaliando uma 300cc, que custa 20.000. e é neste conjunto que me manifesto. Teve um mané que me xingou, dizendo a MT-03 ser fraca, a XJ6 anda mais.... Comparação besta, a XJ6 e 4 cilindros e 600 vc e custa muito mais