Comparativo entre Yamaha Cryption Penelope 2014 e Kawasaki Ninja 650R 2013 a 2026
| Ficha técnica | Ficha técnica | |
| Motor | ||
|---|---|---|
| Tipo de ciclo | 4 tempos | 4 tempos |
| Quantidade de cilindros | 1 cilindro | 2 cilindros |
| Disposição dos cilindros | disposição horizontal | paralelos |
| Válvulas por cilindro | 2 válvulas por cilindro | 4 válvulas por cilindro |
| Tipo de comando de válvulas | OHC / SOHC | DOHC |
| Tipo de cárter | cárter úmido | cárter semi-úmido |
| Refrigeração | a ar | líquida |
| Capacidade cúbica | 114 cm³ | 649 cm³ |
| Diâmetro do(s) cilíndro(s) | 50 mm | 83 mm |
| Curso do(s) cilíndro(s) | 57,9 mm | 60 mm |
| Taxa de compressão | 9,3:1 | 10,8:1 |
| Potência máxima | 8,2 cv | 72 cv |
| Rotação da potência máxima | 7.500 RPM | 8.500 RPM |
| Torque máximo | 0,9 kgf.m | 6,7 kgf.m |
| Rotação do torque máximo | 5.500 RPM | 7.000 RPM |
| Sistema de admissão | Aspiração natural de ar | |
| Marcha lenta | 1.400RPM +/- 100 | 1.100RPM +/- 100 |
| Capacidade de óleo (sem troca de filtro) | 0,8 litros | |
| Capacidade de óleo (com troca de filtro) | 0,85 litros | |
| Capacidade de óleo (total) | 0,9 litros | 2,4 litros |
| Combustível | ||
| Alimentação | Carburador | Injeção eletrônica |
| Diâmetro do carburador | 17mm | |
| Diâmetro do corpo da injeção eletrônica | 38 mm | |
| Combustível | Gasolina | Gasolina |
| Tanque de combustível (incluíndo reserva) | 4,2 litros | 16 litros |
| Eletrônica | ||
| Ignição | CDI | CDI/ECU |
| Partida | Elétrica e a pedal | Elétrica |
| Tensão da Bateria | 12V | 12V |
| Capacidade da Bateria | 5Ah | 10Ah |
| Tipo da bateria | com líquido | selada |
| Farois | 32/32W H6 x 1 | 55W H11 x2 |
| Transmissão | ||
| Embreagem | Automática centrífuga | Multidisco banhada a óleo |
| Câmbio | Manual sequencial | Manual sequencial |
| Quantidade de marchas | 4 velocidades | 6 velocidades |
| Coroa | 41 | 46 |
| Pinhão | 15 | 15 |
| Transmissão final | Por corrente | Por corrente |
| Quadro | ||
| Tipo de quadro | Espinha dorsal (backbone) | Tubular tipo diamante |
| Material do quadro | aço | aço |
| Dimensões | ||
| Comprimento | 1.930 mm | 2.100 mm |
| Largura | 660 mm | 770 mm |
| Altura | 1.055 mm | 1.180 mm |
| Distância mínima do solo | 126 mm | 130 mm |
| Distância entre eixos | 1.235 mm | 1.410 mm |
| Caster | 26,5º | 25º |
| Trail | 76 mm | 106 mm |
| Raio de curva | 1,9 m | |
| Altura do assento | 755 mm | 805 mm |
| Peso em ordem de marcha | 98 kg | 211 kg |
| Peso bruto total máximo | 361 kg | |
| Suspensão | ||
| Tipo da suspensão dianteira | Garfo telescópico | Garfo telescópico |
| Diâmetro dos tubos do garfo dianteiro | 41 mm de diâmetro | |
| Curso da suspensão dianteira | curso de 100 mm | curso de 120 mm |
| Tipos de ajuste da suspensão dianteira | sem ajustes | sem ajustes |
| Tipo da suspensão traseira | Bichoque | Monochoque |
| Curso da suspensão traseira | curso de 80 mm | curso de 125 mm |
| Tipos de ajuste da suspensão traseira | sem ajustes | ajuste de pré-carga da mola |
| Tipo da roda dianteira | Aro de aço, raiada | De liga leve |
| Aro da roda dianteira | 17 polegadas | 17 polegadas |
| Tipo da roda traseira | Aro de aço, raiada | De liga leve |
| Aro da roda traseira | 17 polegadas | 17 polegadas |
| Medida do pneu dianteiro | 2,25 17 | 120/70 17 |
| Índice de carga do pneu dianteiro | 38 | 58 |
| Índice de velocidade do pneu dianteiro | P | W |
| Tipo do pneu dianteiro | com câmara | sem câmara |
| Medida do pneu traseiro | 2,50 17 | 160/60 17 |
| Índice de carga do pneu traseiro | 43 | 69 |
| Índice de velocidade do pneu traseiro | P | W |
| Tipo do pneu traseiro | com câmara | sem câmara |
| Freios | ||
| Tipo dos freios dianteiros | Disco simples ventilado | Duplo disco tipo margarida flutuante e ventilado |
| Diâmetro do(s) disco(s) de freio dianteiro(s) | de 220 mm | de 300 mm |
| Tipo de pinça(s) do freio dianteiro | pinça | pinça deslizante |
| Quantidade de pistões em cada pinça do freio dianteiro | de 1 pistão | de 2 pistões |
| ABS no freio dianteiro | sem ABS | com ABS (opcional) |
| Tipo dos freios traseiros | A tambor | Disco tipo margarida ventilado |
| Diâmetro do disco de freio traseiro | de 220 mm | |
| Diâmetro do tambor do freio traseiro | 130 mm | |
| Tipo de pinça(s) do freio traseiro | pinça deslizante | |
| Quantidade de pistões na pinça do freio traseiro | de 1 pistão | |
| ABS no freio traseiro | sem ABS | com ABS (opcional) |
| Outras informações | ||
| Categoria | Cub | Sport |
| Preço médio de mercado - Atualizado em Julho de 2025 | ||
| Ano modelo 2013 | - | R$ 23.825,96 |
| Ano modelo 2014 | R$ 8.171,46 | R$ 25.513,14 |
| Ano modelo 2016 | - | R$ 26.914,92 |
| Ano modelo 2017 | - | R$ 30.414,31 |
| Ano modelo 2018 | - | R$ 31.827,75 |
| Ano modelo 2020 | - | R$ 37.022,55 |
| Ano modelo 2021 | - | R$ 37.751,21 |
| Ano modelo 2022 | - | R$ 39.191,24 |
| Ano modelo 2024 | - | R$ 43.996,84 |
| Ano modelo 2025 | - | R$ 45.031,54 |
| Zero KM | - | R$ 50.972,46 |
| Preço médio do Seguro * - Atualizado em Agosto de 2021 | ||
| Ano modelo 2013 | - | R$ 1.735,00 |
| Ano modelo 2014 | R$ 307,35 | R$ 1.836,18 |
| Ano modelo 2016 | - | R$ 1.843,69 |
| Ano modelo 2017 | - | R$ 1.900,51 |
| Ano modelo 2018 | - | R$ 2.014,66 |
| Ano modelo 2020 | - | R$ 2.281,26 |
| Ano modelo 2021 | - | R$ 2.461,63 |
| Zero KM | - | R$ 2.481,40 |
| Mais informações: | Seguro da Yamaha Cryption Penelope 2014 | Seguro da Kawasaki Ninja 650R 2013 a 2026 |
* Os valores de seguro apresentados referem-se ao perfil padrão adotado pelo Ficha técnica para comparação de seguros. O valor pode variar dependendo do perfil de cada segurado.
Seguro
Aproveite a oferta exclusiva para os visitantes do Motos Blog!
Ganhe até 20% de desconto na contratação do seguro para a sua moto com a Energy Broker, há 70 anos a corretora de seguros líder em duas rodas de alta cilindrada no Brasil.
Clique no botão abaixo e faça sua simulação gratuita.
Simule já o seu seguro
Veja também
Apesar de nossos esforços para manter dados precisos sobre todas as motos, não podemos nos responsabilizar por eventuais informações incorretas. Use por sua conta e risco.
Compare mais modelos - Clique aqui!
