Comparativo entre Yamaha Cryption Penelope 2014 e Honda NXR 160 Bros ESDD 2016 a 2025
| Ficha técnica | Ficha técnica | |
| Motor | ||
|---|---|---|
| Tipo de ciclo | 4 tempos | 4 tempos |
| Quantidade de cilindros | 1 cilindro | 1 cilindro |
| Disposição dos cilindros | disposição horizontal | disposição vertical |
| Válvulas por cilindro | 2 válvulas por cilindro | 2 válvulas por cilindro |
| Tipo de comando de válvulas | OHC / SOHC | OHC / SOHC |
| Tipo de cárter | cárter úmido | cárter úmido |
| Refrigeração | a ar | a ar |
| Capacidade cúbica | 114 cm³ | 162,7 cm³ |
| Diâmetro do(s) cilíndro(s) | 50 mm | 57,3 mm |
| Curso do(s) cilíndro(s) | 57,9 mm | 63 mm |
| Taxa de compressão | 9,3:1 | 9,5:1 |
| Potência máxima | 8,2 cv | 14,7 cv |
| Rotação da potência máxima | 7.500 RPM | 8.500 RPM |
| Torque máximo | 0,9 kgf.m | 1,6 kgf.m |
| Rotação do torque máximo | 5.500 RPM | 5.500 RPM |
| Sistema de admissão | Aspiração natural de ar | Aspiração natural de ar |
| Marcha lenta | 1.400RPM +/- 100 | 1.400RPM +/- 100 |
| Capacidade de óleo (sem troca de filtro) | 0,8 litros | 1 litros |
| Capacidade de óleo (com troca de filtro) | 0,85 litros | |
| Capacidade de óleo (total) | 0,9 litros | 1,2 litros |
| Combustível | ||
| Alimentação | Carburador | Injeção eletrônica bi-combustível |
| Diâmetro do carburador | 17mm | |
| Combustível | Gasolina | Gasolina |
| Tanque de combustível (incluíndo reserva) | 4,2 litros | 12 litros |
| Eletrônica | ||
| Ignição | CDI | CDI/ECU |
| Partida | Elétrica e a pedal | Elétrica |
| Tensão da Bateria | 12V | 12V |
| Capacidade da Bateria | 5Ah | 4Ah |
| Tipo da bateria | com líquido | selada |
| Saída do alternador | 200 W | |
| Farois | 32/32W H6 x 1 | 35/35W H4 x 1 |
| Transmissão | ||
| Embreagem | Automática centrífuga | Multidisco banhada a óleo |
| Câmbio | Manual sequencial | Manual sequencial |
| Quantidade de marchas | 4 velocidades | 5 velocidades |
| Coroa | 41 | 48 |
| Pinhão | 15 | 16 |
| Transmissão final | Por corrente | Por corrente |
| Quantidade de elos da corrente | 128 elos | |
| Passo da corrente | 428 | |
| Quadro | ||
| Tipo de quadro | Espinha dorsal (backbone) | Tubular de berço semi-duplo |
| Material do quadro | aço | aço |
| Dimensões | ||
| Comprimento | 1.930 mm | 2.067 mm |
| Largura | 660 mm | 810 mm |
| Altura | 1.055 mm | 1.158 mm |
| Distância mínima do solo | 126 mm | 247 mm |
| Distância entre eixos | 1.235 mm | 1.356 mm |
| Caster | 26,5º | 27º |
| Trail | 76 mm | 102 mm |
| Raio de curva | 1,9 m | 2,1 m |
| Altura do assento | 755 mm | 842 mm |
| Peso seco | 121 kg | |
| Peso em ordem de marcha | 98 kg | |
| Capacidade máxima de carga | 157 kg | |
| Suspensão | ||
| Tipo da suspensão dianteira | Garfo telescópico | Garfo telescópico |
| Curso da suspensão dianteira | curso de 100 mm | curso de 180 mm |
| Tipos de ajuste da suspensão dianteira | sem ajustes | sem ajustes |
| Tipo da suspensão traseira | Bichoque | Monochoque |
| Curso da suspensão traseira | curso de 80 mm | curso de 150 mm |
| Tipos de ajuste da suspensão traseira | sem ajustes | sem ajustes |
| Tipo da roda dianteira | Aro de aço, raiada | Aro de aço, raiada |
| Aro da roda dianteira | 17 polegadas | 19 polegadas |
| Tipo da roda traseira | Aro de aço, raiada | Aro de aço, raiada |
| Aro da roda traseira | 17 polegadas | 17 polegadas |
| Medida do pneu dianteiro | 2,25 17 | 90/90 19 |
| Índice de carga do pneu dianteiro | 38 | 52 |
| Índice de velocidade do pneu dianteiro | P | P |
| Tipo do pneu dianteiro | com câmara | com câmara |
| Medida do pneu traseiro | 2,50 17 | 110/90 17 |
| Índice de carga do pneu traseiro | 43 | 60 |
| Índice de velocidade do pneu traseiro | P | P |
| Tipo do pneu traseiro | com câmara | com câmara |
| Freios | ||
| Tipo dos freios dianteiros | Disco simples ventilado | Disco simples ventilado |
| Diâmetro do(s) disco(s) de freio dianteiro(s) | de 220 mm | de 240 mm |
| Tipo de pinça(s) do freio dianteiro | pinça | pinça |
| Quantidade de pistões em cada pinça do freio dianteiro | de 1 pistão | de 2 pistões |
| ABS no freio dianteiro | sem ABS | sem ABS |
| Tipo dos freios traseiros | A tambor | Disco ventilado |
| Diâmetro do disco de freio traseiro | de 220 mm | |
| Diâmetro do tambor do freio traseiro | 130 mm | |
| Tipo de pinça(s) do freio traseiro | pinça | |
| Quantidade de pistões na pinça do freio traseiro | de 1 pistão | |
| ABS no freio traseiro | sem ABS | sem ABS |
| Outras informações | ||
| Categoria | Cub | On / Off Road |
| Preço médio de mercado - Atualizado em Outubro de 2024 | ||
| Ano modelo 2014 | R$ 8.256,45 | - |
| Ano modelo 2016 | - | R$ 14.010,60 |
| Ano modelo 2017 | - | R$ 14.990,44 |
| Ano modelo 2018 | - | R$ 15.416,33 |
| Ano modelo 2019 | - | R$ 16.078,93 |
| Ano modelo 2020 | - | R$ 16.937,23 |
| Ano modelo 2021 | - | R$ 17.749,76 |
| Ano modelo 2022 | - | R$ 19.131,89 |
| Ano modelo 2023 | - | R$ 19.725,98 |
| Ano modelo 2024 | - | R$ 20.308,15 |
| Zero KM | - | R$ 23.170,25 |
| Preço médio do Seguro * - Atualizado em Agosto de 2021 | ||
| Ano modelo 2014 | R$ 307,35 | - |
| Ano modelo 2016 | - | R$ 1.826,87 |
| Ano modelo 2017 | - | R$ 1.873,79 |
| Ano modelo 2018 | - | R$ 1.893,93 |
| Ano modelo 2019 | - | R$ 1.974,60 |
| Ano modelo 2020 | - | R$ 1.999,68 |
| Ano modelo 2021 | - | R$ 2.066,50 |
| Zero KM | - | R$ 2.088,41 |
| Mais informações: | Seguro da Yamaha Cryption Penelope 2014 | Seguro da Honda NXR 160 Bros ESDD 2016 a 2025 |
* Os valores de seguro apresentados referem-se ao perfil padrão adotado pelo Ficha técnica para comparação de seguros. O valor pode variar dependendo do perfil de cada segurado.
Seguro
Aproveite a oferta exclusiva para os visitantes do Motos Blog!
Ganhe até 20% de desconto na contratação do seguro para a sua moto com a Energy Broker, há 70 anos a corretora de seguros líder em duas rodas de alta cilindrada no Brasil.
Clique no botão abaixo e faça sua simulação gratuita.
Simule já o seu seguro
Veja também
Apesar de nossos esforços para manter dados precisos sobre todas as motos, não podemos nos responsabilizar por eventuais informações incorretas. Use por sua conta e risco.
Compare mais modelos - Clique aqui!
