Comparativo entre Suzuki GSX-R 1000 2015 a 2025 e Honda CB 650R Neo Sports Café 2020 a 2025
| Ficha técnica | Ficha técnica | |
| Motor | ||
|---|---|---|
| Tipo de ciclo | 4 tempos | 4 tempos |
| Quantidade de cilindros | 4 cilindros | 4 cilindros |
| Disposição dos cilindros | em linha | em linha |
| Válvulas por cilindro | 4 válvulas por cilindro | 4 válvulas por cilindro |
| Tipo de comando de válvulas | DOHC | DOHC |
| Tipo de cárter | cárter úmido | cárter úmido |
| Refrigeração | líquida | líquida |
| Capacidade cúbica | 999 cm³ | 649 cm³ |
| Diâmetro do(s) cilíndro(s) | 74,5 mm | 67 mm |
| Curso do(s) cilíndro(s) | 57,3 mm | 46 mm |
| Taxa de compressão | 12,9:1 | 11,6:1 |
| Vela de ignição | IMR9E-9HES (NGK) | |
| Potência máxima | 185 cv | 88,4 cv |
| Rotação da potência máxima | 11.500 RPM | 11.500 RPM |
| Torque máximo | 11,9 kgf.m | 6,13 kgf.m |
| Rotação do torque máximo | 10.000 RPM | 8.000 RPM |
| Sistema de admissão | Aspiração natural de ar | |
| Marcha lenta | 1.300RPM +/- 100 | 1.250RPM +/- 100 |
| Capacidade de óleo (sem troca de filtro) | 2,3 litros | |
| Capacidade de óleo (com troca de filtro) | 3,2 litros | 2,6 litros |
| Capacidade de óleo (total) | 3 litros | |
| Combustível | ||
| Alimentação | Injeção eletrônica | Injeção eletrônica |
| Diâmetro do corpo da injeção eletrônica | 42 mm | 36 mm |
| Combustível | Gasolina | Gasolina |
| Tanque de combustível (incluíndo reserva) | 17,5 litros | 15,4 litros |
| Reserva de combustível | 3,2 litros | |
| Eletrônica | ||
| Ignição | CDI/ECU | CDI/ECU |
| Partida | Elétrica | Elétrica |
| Tensão da Bateria | 12V | 12V |
| Capacidade da Bateria | 10Ah | 8Ah |
| Tipo da bateria | selada | selada |
| Saída do alternador | 370 W | |
| Farois | 55W H7 x 2 | LED (conexão proprietária) |
| Transmissão | ||
| Embreagem | Multidisco banhada a óleo | Multidisco banhada a óleo |
| Câmbio | Manual sequencial | Manual sequencial |
| Quantidade de marchas | 6 velocidades | 6 velocidades |
| Coroa | 43 | 42 |
| Pinhão | 17 | 15 |
| Transmissão final | Por corrente | Por corrente |
| Quantidade de elos da corrente | 114 elos | 118 elos |
| Passo da corrente | 530 | 525 |
| Quadro | ||
| Tipo de quadro | Tubular de berço duplo | Tubular de berço semi-duplo |
| Material do quadro | alumínio | alumínio |
| Dimensões | ||
| Comprimento | 2.045 mm | 2.135 mm |
| Largura | 705 mm | 784 mm |
| Altura | 1.130 mm | 1.076 mm |
| Distância mínima do solo | 130 mm | 148 mm |
| Distância entre eixos | 1.405 mm | 1.449 mm |
| Caster | 23,9º | 25,3º |
| Trail | 94 mm | 101 mm |
| Raio de curva | 2,9 m | |
| Altura do assento | 810 mm | 810 mm |
| Peso seco | 178 kg | 191 kg |
| Peso em ordem de marcha | 203 kg | |
| Capacidade máxima de carga | 168 kg | |
| Suspensão | ||
| Tipo da suspensão dianteira | Garfo telescópico invertido (up-side-down) | Garfo telescópico invertido (up-side-down) |
| Diâmetro dos tubos do garfo dianteiro | 43 mm de diâmetro | |
| Curso da suspensão dianteira | curso de 125 mm | curso de 120 mm |
| Tipos de ajuste da suspensão dianteira | ajustes de pré-carga da mola, mergulho e retorno | sem ajustes |
| Tipo da suspensão traseira | Monochoque com Link | Monochoque com Link |
| Curso da suspensão traseira | curso de 130 mm | curso de 128 mm |
| Tipos de ajuste da suspensão traseira | ajustes de pré-carga da mola, mergulho e retorno | ajuste de pré-carga da mola |
| Tipo da roda dianteira | De liga leve | De liga leve |
| Aro da roda dianteira | 17 polegadas | 17 polegadas |
| Largura da roda dianteira | 3,5" de largura | |
| Tipo da roda traseira | De liga leve | De liga leve |
| Aro da roda traseira | 17 polegadas | 17 polegadas |
| Largura da roda traseira | 6" de largura | |
| Medida do pneu dianteiro | 120/70 17 | 120/70 17 |
| Índice de carga do pneu dianteiro | 58 | 58 |
| Índice de velocidade do pneu dianteiro | W | W |
| Tipo do pneu dianteiro | sem câmara | sem câmara |
| Medida do pneu traseiro | 190/50 17 | 180/55 17 |
| Índice de carga do pneu traseiro | 73 | 73 |
| Índice de velocidade do pneu traseiro | W | W |
| Tipo do pneu traseiro | sem câmara | sem câmara |
| Freios | ||
| Tipo dos freios dianteiros | Duplo disco flutuante e ventilado | Duplo disco flutuante e ventilado |
| Diâmetro do(s) disco(s) de freio dianteiro(s) | de 310 mm | de 310 mm |
| Tipo de pinça(s) do freio dianteiro | pinças de montagem radial | pinças de montagem radial |
| Quantidade de pistões em cada pinça do freio dianteiro | de 2 pistões | de 2 pistões |
| ABS no freio dianteiro | com ABS (opcional) | com ABS |
| Tipo dos freios traseiros | Disco ventilado | Disco ventilado |
| Diâmetro do disco de freio traseiro | de 220 mm | de 240 mm |
| Tipo de pinça(s) do freio traseiro | pinça deslizante | pinça deslizante |
| Quantidade de pistões na pinça do freio traseiro | de 1 pistão | de 1 pistão |
| ABS no freio traseiro | com ABS (opcional) | com ABS |
| Outras informações | ||
| Categoria | Super sport | Naked |
| Preço médio de mercado - Atualizado em Outubro de 2024 | ||
| Ano modelo 2015 | R$ 54.853,59 | - |
| Ano modelo 2016 | R$ 60.244,43 | - |
| Ano modelo 2018 | R$ 65.088,11 | - |
| Ano modelo 2019 | R$ 70.417,17 | - |
| Ano modelo 2020 | R$ 74.430,96 | R$ 46.663,94 |
| Ano modelo 2021 | - | R$ 47.510,21 |
| Ano modelo 2022 | - | R$ 50.357,55 |
| Ano modelo 2023 | - | R$ 51.748,81 |
| Ano modelo 2024 | - | R$ 55.084,59 |
| Zero KM | - | R$ 57.745,75 |
| Preço médio do Seguro * - Atualizado em Agosto de 2021 | ||
| Ano modelo 2015 | R$ 3.881,97 | - |
| Ano modelo 2016 | R$ 4.049,21 | - |
| Ano modelo 2018 | R$ 4.149,32 | - |
| Ano modelo 2019 | R$ 5.133,81 | - |
| Ano modelo 2020 | R$ 5.276,45 | R$ 1.917,67 |
| Ano modelo 2021 | - | R$ 1.978,04 |
| Zero KM | R$ 5.472,19 | R$ 1.992,91 |
| Mais informações: | Seguro da Suzuki GSX-R 1000 2015 a 2025 | Seguro da Honda CB 650R Neo Sports Café 2020 a 2025 |
* Os valores de seguro apresentados referem-se ao perfil padrão adotado pelo Ficha técnica para comparação de seguros. O valor pode variar dependendo do perfil de cada segurado.
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