Comparativo entre Royal Enfield Continental GT 650 2020 a 2025 e Yamaha NEO 125 UBS 2019 a 2025
| Ficha técnica | Ficha técnica | |
| Motor | ||
|---|---|---|
| Tipo de ciclo | 4 tempos | 4 tempos |
| Quantidade de cilindros | 2 cilindros | 1 cilindro |
| Disposição dos cilindros | paralelos | disposição horizontal |
| Válvulas por cilindro | 2 válvulas por cilindro | 2 válvulas por cilindro |
| Tipo de comando de válvulas | OHC / SOHC | OHC / SOHC |
| Tipo de cárter | cárter úmido | cárter úmido |
| Refrigeração | a ar com radiador de óleo | a ar |
| Capacidade cúbica | 648 cm³ | 125 cm³ |
| Diâmetro do(s) cilíndro(s) | 78 mm | 52,4 mm |
| Curso do(s) cilíndro(s) | 67,8 mm | 57,9 mm |
| Taxa de compressão | 9,5:1 | 9,5:1 |
| Vela de ignição | CR8E (NGK) | CR6HSA (NGK) |
| Potência máxima | 47 cv | 9,8 cv |
| Rotação da potência máxima | 7.250 RPM | 8.000 RPM |
| Torque máximo | 5,3 kgf.m | 0,98 kgf.m |
| Rotação do torque máximo | 5.250 RPM | 5.500 RPM |
| Sistema de admissão | Aspiração natural de ar | Aspiração natural de ar |
| Marcha lenta | 1.200RPM +/- 100 | 1.300RPM +/- 100 |
| Capacidade de óleo (sem troca de filtro) | 3,1 litros | |
| Capacidade de óleo (total) | 3,9 litros | 0,8 litros |
| Combustível | ||
| Alimentação | Injeção eletrônica | Injeção eletrônica |
| Combustível | Gasolina | Gasolina |
| Tanque de combustível (incluíndo reserva) | 12,5 litros | 4,2 litros |
| Reserva de combustível | 2,9 litros | |
| Eletrônica | ||
| Ignição | TCI | TCI |
| Partida | Elétrica | Elétrica |
| Tensão da Bateria | 12V | 12V |
| Capacidade da Bateria | 12Ah | 3Ah |
| Tipo da bateria | selada | selada |
| Saída do alternador | 156 W | |
| Farois | 55/60W H4 x 1 | LED (conexão proprietária) |
| Transmissão | ||
| Embreagem | Multidisco banhada a óleo | Automática centrífuga |
| Câmbio | Manual sequencial | Automático CVT |
| Quantidade de marchas | 6 velocidades | |
| Coroa | 38 | |
| Pinhão | 15 | |
| Transmissão final | Por corrente | Por correia dentada |
| Quantidade de elos da corrente | 100 elos | |
| Passo da corrente | 525 | |
| Quadro | ||
| Tipo de quadro | Tubular de berço duplo | Underbone |
| Material do quadro | aço | aço |
| Dimensões | ||
| Comprimento | 2.122 mm | 1.870 mm |
| Largura | 744 mm | 685 mm |
| Altura | 1.024 mm | 1.070 mm |
| Distância mínima do solo | 174 mm | 135 mm |
| Distância entre eixos | 1.400 mm | 1.260 mm |
| Caster | 24º | |
| Altura do assento | 790 mm | 775 mm |
| Peso seco | 96 kg | |
| Peso em ordem de marcha | 198 kg | |
| Capacidade máxima de carga | 200 kg | |
| Suspensão | ||
| Tipo da suspensão dianteira | Garfo telescópico | Garfo telescópico |
| Diâmetro dos tubos do garfo dianteiro | 41 mm de diâmetro | |
| Curso da suspensão dianteira | curso de 110 mm | curso de 90 mm |
| Tipos de ajuste da suspensão dianteira | sem ajustes | sem ajustes |
| Tipo da suspensão traseira | Bichoque com amortecedores com reservatório externo de óleo | Monochoque |
| Curso da suspensão traseira | curso de 88 mm | curso de 80 mm |
| Tipos de ajuste da suspensão traseira | ajuste de pré-carga da mola | sem ajustes |
| Tipo da roda dianteira | Aro de aço, raiada | De liga leve |
| Aro da roda dianteira | 18 polegadas | 14 polegadas |
| Largura da roda dianteira | 2,5" de largura | |
| Tipo da roda traseira | Aro de aço, raiada | De liga leve |
| Aro da roda traseira | 18 polegadas | 14 polegadas |
| Largura da roda traseira | 3,5" de largura | |
| Medida do pneu dianteiro | 100/90 18 | 80/80 14 |
| Tipo do pneu dianteiro | com câmara | sem câmara |
| Medida do pneu traseiro | 130/70 18 | 90/80 14 |
| Tipo do pneu traseiro | com câmara | sem câmara |
| Freios | ||
| Tipo dos freios dianteiros | Disco flutuante e ventilado | Disco simples ventilado |
| Diâmetro do(s) disco(s) de freio dianteiro(s) | de 320 mm | de 200 mm |
| Tipo de pinça(s) do freio dianteiro | pinça deslizante | pinça |
| Quantidade de pistões em cada pinça do freio dianteiro | de 2 pistões | de 1 pistão |
| ABS no freio dianteiro | com ABS | sem ABS |
| Tipo dos freios traseiros | Disco ventilado | A tambor |
| Diâmetro do disco de freio traseiro | de 240 mm | |
| Diâmetro do tambor do freio traseiro | 130 mm | |
| Tipo de pinça(s) do freio traseiro | pinça | |
| Quantidade de pistões na pinça do freio traseiro | de 1 pistão | |
| ABS no freio traseiro | com ABS | sem ABS |
| Outras informações | ||
| Categoria | Café Racer | Scooter |
| Preço médio de mercado - Atualizado em Outubro de 2024 | ||
| Ano modelo 2019 | - | R$ 9.786,87 |
| Ano modelo 2020 | R$ 24.405,89 | R$ 10.315,23 |
| Ano modelo 2021 | R$ 25.281,91 | R$ 10.444,21 |
| Ano modelo 2022 | R$ 25.924,47 | R$ 11.114,41 |
| Ano modelo 2023 | R$ 27.351,45 | R$ 12.034,98 |
| Ano modelo 2024 | R$ 30.117,79 | R$ 12.531,94 |
| Ano modelo 2025 | - | R$ 13.009,36 |
| Zero KM | R$ 33.446,23 | R$ 14.185,85 |
| Preço médio do Seguro * - Atualizado em Setembro de 2023 | ||
| Ano modelo 2019 | - | R$ 1.280,00 |
| Ano modelo 2020 | - | R$ 1.280,00 |
| Ano modelo 2021 | - | R$ 1.280,00 |
| Ano modelo 2022 | - | R$ 1.280,00 |
| Ano modelo 2023 | - | R$ 1.280,00 |
| Zero KM | - | R$ 1.280,00 |
| Mais informações: | Seguro da Royal Enfield Continental GT 650 2020 a 2025 | Seguro da Yamaha NEO 125 UBS 2019 a 2025 |
* Os valores de seguro apresentados referem-se ao perfil padrão adotado pelo Ficha técnica para comparação de seguros. O valor pode variar dependendo do perfil de cada segurado.
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