Comparativo entre Royal Enfield Continental GT 650 2020 a 2025 e Suzuki EN 125 Yes 2005 a 2012
| Ficha técnica | Ficha técnica | |
| Motor | ||
|---|---|---|
| Tipo de ciclo | 4 tempos | 4 tempos |
| Quantidade de cilindros | 2 cilindros | 1 cilindro |
| Disposição dos cilindros | paralelos | disposição vertical |
| Válvulas por cilindro | 2 válvulas por cilindro | 2 válvulas por cilindro |
| Tipo de comando de válvulas | OHC / SOHC | OHC / SOHC |
| Tipo de cárter | cárter úmido | cárter úmido |
| Refrigeração | a ar com radiador de óleo | a ar |
| Capacidade cúbica | 648 cm³ | 125 cm³ |
| Diâmetro do(s) cilíndro(s) | 78 mm | 57 mm |
| Curso do(s) cilíndro(s) | 67,8 mm | 48,8 mm |
| Taxa de compressão | 9,5:1 | 9,2:1 |
| Vela de ignição | CR8E (NGK) | |
| Potência máxima | 47 cv | 13 cv |
| Rotação da potência máxima | 7.250 RPM | 8.500 RPM |
| Torque máximo | 5,3 kgf.m | 1,15 kgf.m |
| Rotação do torque máximo | 5.250 RPM | 7.000 RPM |
| Sistema de admissão | Aspiração natural de ar | |
| Marcha lenta | 1.200RPM +/- 100 | 1.500RPM +/- 100 |
| Capacidade de óleo (sem troca de filtro) | 3,1 litros | 1,1 litros |
| Capacidade de óleo (total) | 3,9 litros | 1,2 litros |
| Combustível | ||
| Alimentação | Injeção eletrônica | Carburador |
| Diâmetro do carburador | 22mm | |
| Combustível | Gasolina | Gasolina |
| Tanque de combustível (incluíndo reserva) | 12,5 litros | 14 litros |
| Reserva de combustível | 2,9 litros | 2 litros |
| Eletrônica | ||
| Ignição | TCI | CDI |
| Partida | Elétrica | Elétrica |
| Tensão da Bateria | 12V | 12V |
| Capacidade da Bateria | 12Ah | 6Ah |
| Tipo da bateria | selada | com líquido |
| Saída do alternador | 156 W | |
| Farois | 55/60W H4 x 1 | 35/35W H4 x 1 |
| Transmissão | ||
| Embreagem | Multidisco banhada a óleo | Multidisco banhada a óleo |
| Câmbio | Manual sequencial | Manual sequencial |
| Quantidade de marchas | 6 velocidades | 5 velocidades |
| Coroa | 38 | 43 |
| Pinhão | 15 | 14 |
| Transmissão final | Por corrente | Por corrente |
| Quantidade de elos da corrente | 100 elos | 116 elos |
| Passo da corrente | 525 | 428 |
| Quadro | ||
| Tipo de quadro | Tubular de berço duplo | Tubular de berço semi-duplo |
| Material do quadro | aço | aço |
| Dimensões | ||
| Comprimento | 2.122 mm | 1.945 mm |
| Largura | 744 mm | 735 mm |
| Altura | 1.024 mm | 1.070 mm |
| Distância mínima do solo | 174 mm | 160 mm |
| Distância entre eixos | 1.400 mm | 1.265 mm |
| Caster | 24º | |
| Altura do assento | 790 mm | 735 mm |
| Peso seco | 112 kg | |
| Peso em ordem de marcha | 198 kg | |
| Capacidade máxima de carga | 200 kg | 160 kg |
| Suspensão | ||
| Tipo da suspensão dianteira | Garfo telescópico | Garfo telescópico |
| Diâmetro dos tubos do garfo dianteiro | 41 mm de diâmetro | |
| Curso da suspensão dianteira | curso de 110 mm | |
| Tipos de ajuste da suspensão dianteira | sem ajustes | sem ajustes |
| Tipo da suspensão traseira | Bichoque com amortecedores com reservatório externo de óleo | Bichoque |
| Curso da suspensão traseira | curso de 88 mm | |
| Tipos de ajuste da suspensão traseira | ajuste de pré-carga da mola | ajuste de pré-carga da mola |
| Tipo da roda dianteira | Aro de aço, raiada | De liga leve |
| Aro da roda dianteira | 18 polegadas | 18 polegadas |
| Largura da roda dianteira | 2,5" de largura | |
| Tipo da roda traseira | Aro de aço, raiada | De liga leve |
| Aro da roda traseira | 18 polegadas | 18 polegadas |
| Largura da roda traseira | 3,5" de largura | |
| Medida do pneu dianteiro | 100/90 18 | 2,75 18 |
| Índice de carga do pneu dianteiro | 42 | |
| Índice de velocidade do pneu dianteiro | P | |
| Tipo do pneu dianteiro | com câmara | sem câmara |
| Medida do pneu traseiro | 130/70 18 | 90/90 18 |
| Índice de carga do pneu traseiro | 57 | |
| Índice de velocidade do pneu traseiro | P | |
| Tipo do pneu traseiro | com câmara | sem câmara |
| Freios | ||
| Tipo dos freios dianteiros | Disco flutuante e ventilado | Disco simples ventilado |
| Diâmetro do(s) disco(s) de freio dianteiro(s) | de 320 mm | de 240 mm |
| Tipo de pinça(s) do freio dianteiro | pinça deslizante | pinça deslizante |
| Quantidade de pistões em cada pinça do freio dianteiro | de 2 pistões | de 2 pistões |
| ABS no freio dianteiro | com ABS | sem ABS |
| Tipo dos freios traseiros | Disco ventilado | A tambor |
| Diâmetro do disco de freio traseiro | de 240 mm | |
| Diâmetro do tambor do freio traseiro | 130 mm | |
| Tipo de pinça(s) do freio traseiro | pinça | |
| Quantidade de pistões na pinça do freio traseiro | de 1 pistão | |
| ABS no freio traseiro | com ABS | sem ABS |
| Outras informações | ||
| Categoria | Café Racer | |
| Preço médio de mercado - Atualizado em Outubro de 2024 | ||
| Ano modelo 2005 | - | R$ 4.837,95 |
| Ano modelo 2006 | - | R$ 5.011,01 |
| Ano modelo 2007 | - | R$ 5.013,69 |
| Ano modelo 2008 | - | R$ 5.389,44 |
| Ano modelo 2009 | - | R$ 5.414,50 |
| Ano modelo 2010 | - | R$ 5.844,45 |
| Ano modelo 2011 | - | R$ 6.035,20 |
| Ano modelo 2012 | - | R$ 6.207,69 |
| Ano modelo 2020 | R$ 24.405,89 | - |
| Ano modelo 2021 | R$ 25.281,91 | - |
| Ano modelo 2022 | R$ 25.924,47 | - |
| Ano modelo 2023 | R$ 27.351,45 | - |
| Ano modelo 2024 | R$ 30.117,79 | - |
| Zero KM | R$ 33.446,23 | - |
| Preço médio do Seguro * - Atualizado em Agosto de 2021 | ||
| Ano modelo 2005 | - | R$ 354,09 |
| Ano modelo 2006 | - | R$ 375,50 |
| Ano modelo 2007 | - | R$ 403,30 |
| Ano modelo 2008 | - | R$ 407,28 |
| Ano modelo 2009 | - | R$ 413,29 |
| Ano modelo 2010 | - | R$ 415,90 |
| Ano modelo 2011 | - | R$ 422,16 |
| Ano modelo 2012 | - | R$ 419,58 |
| Ano modelo 2020 | R$ 589,45 | - |
| Ano modelo 2021 | R$ 614,29 | - |
| Zero KM | R$ 630,80 | - |
| Mais informações: | Seguro da Royal Enfield Continental GT 650 2020 a 2025 | Seguro da Suzuki EN 125 Yes 2005 a 2012 |
* Os valores de seguro apresentados referem-se ao perfil padrão adotado pelo Ficha técnica para comparação de seguros. O valor pode variar dependendo do perfil de cada segurado.
Seguro
Aproveite a oferta exclusiva para os visitantes do Motos Blog!
Ganhe até 20% de desconto na contratação do seguro para a sua moto com a Energy Broker, há 70 anos a corretora de seguros líder em duas rodas de alta cilindrada no Brasil.
Clique no botão abaixo e faça sua simulação gratuita.
Simule já o seu seguro
Veja também
Apesar de nossos esforços para manter dados precisos sobre todas as motos, não podemos nos responsabilizar por eventuais informações incorretas. Use por sua conta e risco.
Compare mais modelos - Clique aqui!
