Comparativo entre Kawasaki Ninja 650R 2013 a 2025 e BMW S 1000 RR 2015 a 2025
Ficha técnica | Ficha técnica | |
Motor | ||
---|---|---|
Tipo de ciclo | 4 tempos | 4 tempos |
Quantidade de cilindros | 2 cilindros | 4 cilindros |
Disposição dos cilindros | paralelos | em linha |
Válvulas por cilindro | 4 válvulas por cilindro | 4 válvulas por cilindro |
Tipo de comando de válvulas | DOHC | DOHC |
Tipo de cárter | cárter semi-úmido | cárter úmido |
Refrigeração | líquida | líquida |
Capacidade cúbica | 649 cm³ | 999 cm³ |
Diâmetro do(s) cilíndro(s) | 83 mm | 80 mm |
Curso do(s) cilíndro(s) | 60 mm | 49,7 mm |
Taxa de compressão | 10,8:1 | 13:1 |
Vela de ignição | LMAR9D-J (NGK) | |
Potência máxima | 72 cv | 199 cv |
Rotação da potência máxima | 8.500 RPM | 13.500 RPM |
Torque máximo | 6,7 kgf.m | 11,52 kgf.m |
Rotação do torque máximo | 7.000 RPM | 10.500 RPM |
Sistema de admissão | Aspiração natural de ar | |
Marcha lenta | 1.100RPM +/- 100 | |
Capacidade de óleo (total) | 2,4 litros | 3,5 litros |
Combustível | ||
Alimentação | Injeção eletrônica | Injeção eletrônica |
Diâmetro do corpo da injeção eletrônica | 38 mm | |
Combustível | Gasolina | Gasolina Premium |
Tanque de combustível (incluíndo reserva) | 16 litros | 17,5 litros |
Reserva de combustível | 4 litros | |
Eletrônica | ||
Ignição | CDI/ECU | CDI/ECU |
Partida | Elétrica | Elétrica |
Tensão da Bateria | 12V | 12V |
Capacidade da Bateria | 10Ah | 7Ah |
Tipo da bateria | selada | selada |
Saída do alternador | 350 W | |
Farois | 55W H11 x2 | 55W H7 x 2 |
Transmissão | ||
Embreagem | Multidisco banhada a óleo | Multidisco deslizante banhada a óleo |
Câmbio | Manual sequencial | Manual sequencial |
Quantidade de marchas | 6 velocidades | 6 velocidades |
Coroa | 46 | |
Pinhão | 15 | |
Transmissão final | Por corrente | Por corrente |
Quadro | ||
Tipo de quadro | Tubular tipo diamante | Ponte |
Material do quadro | aço | alumínio |
Dimensões | ||
Comprimento | 2.100 mm | 2.050 mm |
Largura | 770 mm | 826 mm |
Altura | 1.180 mm | 1.140 mm |
Distância mínima do solo | 130 mm | |
Distância entre eixos | 1.410 mm | 1.425 mm |
Caster | 25º | 24,5º |
Trail | 106 mm | 96 mm |
Altura do assento | 805 mm | 815 mm |
Peso seco | 175,5 kg | |
Peso em ordem de marcha | 211 kg | 204 kg |
Capacidade máxima de carga | 203 kg | |
Peso bruto total máximo | 361 kg | 407 kg |
Suspensão | ||
Tipo da suspensão dianteira | Garfo telescópico | Garfo telescópico invertido (up-side-down) |
Diâmetro dos tubos do garfo dianteiro | 41 mm de diâmetro | 46 mm de diâmetro |
Curso da suspensão dianteira | curso de 120 mm | curso de 120 mm |
Tipos de ajuste da suspensão dianteira | sem ajustes | ajustes de pré-carga da mola, mergulho e retorno |
Tipo da suspensão traseira | Monochoque | Monochoque com Link |
Curso da suspensão traseira | curso de 125 mm | curso de 120 mm |
Tipos de ajuste da suspensão traseira | ajuste de pré-carga da mola | ajustes de pré-carga da mola, mergulho e retorno |
Tipo da roda dianteira | De liga leve | De liga leve |
Aro da roda dianteira | 17 polegadas | 17 polegadas |
Largura da roda dianteira | 3,5" de largura | |
Tipo da roda traseira | De liga leve | De liga leve |
Aro da roda traseira | 17 polegadas | 17 polegadas |
Largura da roda traseira | 6" de largura | |
Medida do pneu dianteiro | 120/70 17 | 120/70 17 |
Índice de carga do pneu dianteiro | 58 | |
Índice de velocidade do pneu dianteiro | W | |
Tipo do pneu dianteiro | sem câmara | sem câmara |
Medida do pneu traseiro | 160/60 17 | 190/55 17 |
Índice de carga do pneu traseiro | 69 | |
Índice de velocidade do pneu traseiro | W | |
Tipo do pneu traseiro | sem câmara | sem câmara |
Freios | ||
Tipo dos freios dianteiros | Duplo disco tipo margarida flutuante e ventilado | Disco flutuante e ventilado |
Diâmetro do(s) disco(s) de freio dianteiro(s) | de 300 mm | de 320 mm |
Tipo de pinça(s) do freio dianteiro | pinça deslizante | pinças de montagem radial |
Quantidade de pistões em cada pinça do freio dianteiro | de 2 pistões | de 2 pistões |
ABS no freio dianteiro | com ABS (opcional) | com ABS |
Tipo dos freios traseiros | Disco tipo margarida ventilado | Disco ventilado |
Diâmetro do disco de freio traseiro | de 220 mm | de 220 mm |
Tipo de pinça(s) do freio traseiro | pinça deslizante | pinça deslizante |
Quantidade de pistões na pinça do freio traseiro | de 1 pistão | de 1 pistão |
ABS no freio traseiro | com ABS (opcional) | com ABS |
Outras informações | ||
Categoria | Sport | Super sport |
Preço médio de mercado - Atualizado em Julho de 2024 | ||
Ano modelo 2013 | R$ 23.432,75 | - |
Ano modelo 2014 | R$ 24.237,91 | - |
Ano modelo 2015 | - | R$ 66.344,67 |
Ano modelo 2016 | R$ 25.354,05 | R$ 68.715,70 |
Ano modelo 2017 | R$ 30.162,03 | R$ 74.856,53 |
Ano modelo 2018 | R$ 31.699,58 | R$ 77.198,28 |
Ano modelo 2019 | - | R$ 85.722,39 |
Ano modelo 2020 | R$ 36.055,96 | R$ 89.280,85 |
Ano modelo 2021 | R$ 37.464,18 | R$ 98.318,27 |
Ano modelo 2022 | R$ 40.015,38 | R$ 103.657,47 |
Ano modelo 2023 | - | R$ 113.425,53 |
Ano modelo 2024 | R$ 44.120,30 | R$ 122.746,85 |
Zero KM | R$ 50.357,60 | R$ 133.360,55 |
Preço médio do Seguro * - Atualizado em Agosto de 2021 | ||
Ano modelo 2013 | R$ 1.735,00 | - |
Ano modelo 2014 | R$ 1.836,18 | - |
Ano modelo 2015 | - | R$ 4.791,39 |
Ano modelo 2016 | R$ 1.843,69 | R$ 5.033,58 |
Ano modelo 2017 | R$ 1.900,51 | R$ 5.036,39 |
Ano modelo 2018 | R$ 2.014,66 | R$ 5.340,87 |
Ano modelo 2019 | - | R$ 5.671,51 |
Ano modelo 2020 | R$ 2.281,26 | R$ 6.510,45 |
Ano modelo 2021 | R$ 2.461,63 | R$ 6.904,44 |
Zero KM | R$ 2.481,40 | R$ 7.002,93 |
Mais informações: | Seguro da Kawasaki Ninja 650R 2013 a 2025 | Seguro da BMW S 1000 RR 2015 a 2025 |
* Os valores de seguro apresentados referem-se ao perfil padrão adotado pelo Ficha técnica para comparação de seguros. O valor pode variar dependendo do perfil de cada segurado.
Seguro
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