Comparativo entre Honda XRE 190 2016 a 2025 e Suzuki GSX-R 1000 2005 a 2006
| Ficha técnica | Ficha técnica | |
| Motor | ||
|---|---|---|
| Tipo de ciclo | 4 tempos | 4 tempos |
| Quantidade de cilindros | 1 cilindro | 4 cilindros |
| Disposição dos cilindros | disposição vertical | em linha |
| Válvulas por cilindro | 2 válvulas por cilindro | 4 válvulas por cilindro |
| Tipo de comando de válvulas | OHC / SOHC | DOHC |
| Tipo de cárter | cárter úmido | cárter úmido |
| Refrigeração | a ar | líquida |
| Capacidade cúbica | 184,4 cm³ | 998,6 cm³ |
| Diâmetro do(s) cilíndro(s) | 61 mm | 73,4 mm |
| Curso do(s) cilíndro(s) | 63,1 mm | 59 mm |
| Taxa de compressão | 9,5:1 | 12,5:1 |
| Potência máxima | 16,4 cv | 162 cv |
| Rotação da potência máxima | 8.500 RPM | 11.500 RPM |
| Torque máximo | 1,66 kgf.m | 11 kgf.m |
| Rotação do torque máximo | 6.000 RPM | 8.500 RPM |
| Sistema de admissão | Aspiração natural de ar | |
| Marcha lenta | 1.400RPM +/- 100 | 1.300RPM +/- 100 |
| Capacidade de óleo (sem troca de filtro) | 1 litros | |
| Capacidade de óleo (com troca de filtro) | 3,2 litros | |
| Capacidade de óleo (total) | 1,2 litros | |
| Combustível | ||
| Alimentação | Injeção eletrônica bi-combustível | Injeção eletrônica |
| Diâmetro do corpo da injeção eletrônica | 42 mm | |
| Combustível | Gasolina e/ou Etanol | Gasolina |
| Tanque de combustível (incluíndo reserva) | 13,5 litros | 18 litros |
| Reserva de combustível | 3,1 litros | |
| Eletrônica | ||
| Ignição | CDI/ECU | CDI/ECU |
| Partida | Elétrica | Elétrica |
| Tensão da Bateria | 12V | 12V |
| Capacidade da Bateria | 5Ah | 10Ah |
| Tipo da bateria | selada | selada |
| Saída do alternador | 200 W | |
| Farois | 35/35W H4 x 1 | 55W H7 x 2 |
| Transmissão | ||
| Embreagem | Multidisco banhada a óleo | Multidisco banhada a óleo |
| Câmbio | Manual sequencial | Manual sequencial |
| Quantidade de marchas | 5 velocidades | 6 velocidades |
| Coroa | 48 | 42 |
| Pinhão | 16 | 17 |
| Transmissão final | Por corrente | Por corrente |
| Quantidade de elos da corrente | 128 elos | 110 elos |
| Passo da corrente | 428 | 530 |
| Quadro | ||
| Tipo de quadro | Tubular de berço semi-duplo | Tubular de berço duplo |
| Material do quadro | aço | alumínio |
| Dimensões | ||
| Comprimento | 2.075 mm | 2.030 mm |
| Largura | 821 mm | 710 mm |
| Altura | 1.179 mm | 1.130 mm |
| Distância mínima do solo | 241 mm | 130 mm |
| Distância entre eixos | 1.358 mm | 1.405 mm |
| Caster | 27º | 23,75º |
| Trail | 102 mm | 96 mm |
| Raio de curva | 2,1 m | |
| Altura do assento | 836 mm | 810 mm |
| Peso seco | 127 kg | 166 kg |
| Peso em ordem de marcha | 198 kg | |
| Capacidade máxima de carga | 157 kg | |
| Suspensão | ||
| Tipo da suspensão dianteira | Garfo telescópico | Garfo telescópico invertido (up-side-down) |
| Diâmetro dos tubos do garfo dianteiro | 43 mm de diâmetro | |
| Curso da suspensão dianteira | curso de 160 mm | curso de 125 mm |
| Tipos de ajuste da suspensão dianteira | sem ajustes | ajustes de pré-carga da mola, mergulho e retorno |
| Tipo da suspensão traseira | Monochoque | Monochoque com Link |
| Curso da suspensão traseira | curso de 150 mm | curso de 130 mm |
| Tipos de ajuste da suspensão traseira | sem ajustes | ajustes de pré-carga da mola, mergulho e retorno |
| Tipo da roda dianteira | Aro de aço, raiada | De liga leve |
| Aro da roda dianteira | 19 polegadas | 17 polegadas |
| Largura da roda dianteira | 3,5" de largura | |
| Tipo da roda traseira | Aro de aço, raiada | De liga leve |
| Aro da roda traseira | 17 polegadas | 17 polegadas |
| Largura da roda traseira | 6" de largura | |
| Medida do pneu dianteiro | 90/90 19 | 120/70 17 |
| Índice de carga do pneu dianteiro | 52 | 58 |
| Índice de velocidade do pneu dianteiro | P | W |
| Tipo do pneu dianteiro | com câmara | sem câmara |
| Medida do pneu traseiro | 110/90 17 | 190/50 17 |
| Índice de carga do pneu traseiro | 60 | 73 |
| Índice de velocidade do pneu traseiro | P | W |
| Tipo do pneu traseiro | com câmara | sem câmara |
| Freios | ||
| Tipo dos freios dianteiros | Disco simples ventilado | Duplo disco flutuante e ventilado |
| Diâmetro do(s) disco(s) de freio dianteiro(s) | de 240 mm | de 310 mm |
| Tipo de pinça(s) do freio dianteiro | pinça | pinça deslizante |
| Quantidade de pistões em cada pinça do freio dianteiro | de 2 pistões | de 2 pistões |
| ABS no freio dianteiro | com ABS | sem ABS |
| Tipo dos freios traseiros | Disco ventilado | Disco ventilado |
| Diâmetro do disco de freio traseiro | de 220 mm | de 220 mm |
| Tipo de pinça(s) do freio traseiro | pinça | pinça deslizante |
| Quantidade de pistões na pinça do freio traseiro | de 1 pistão | de 2 pistões |
| ABS no freio traseiro | sem ABS | sem ABS |
| Outras informações | ||
| Categoria | On / Off Road | Super sport |
| Preço médio de mercado - Atualizado em Outubro de 2024 | ||
| Ano modelo 2005 | - | R$ 29.474,36 |
| Ano modelo 2006 | - | R$ 29.792,76 |
| Ano modelo 2016 | R$ 16.450,38 | - |
| Ano modelo 2017 | R$ 16.926,84 | - |
| Ano modelo 2018 | R$ 17.076,68 | - |
| Ano modelo 2019 | R$ 17.333,90 | - |
| Ano modelo 2020 | R$ 17.632,69 | - |
| Ano modelo 2021 | R$ 18.892,49 | - |
| Ano modelo 2022 | R$ 19.340,47 | - |
| Ano modelo 2023 | R$ 21.168,57 | - |
| Ano modelo 2024 | R$ 22.369,59 | - |
| Zero KM | R$ 23.959,87 | - |
| Preço médio do Seguro * - Atualizado em Agosto de 2021 | ||
| Ano modelo 2005 | - | R$ 2.919,77 |
| Ano modelo 2006 | - | R$ 3.093,96 |
| Ano modelo 2016 | R$ 1.215,43 | - |
| Ano modelo 2017 | R$ 1.290,61 | - |
| Ano modelo 2018 | R$ 1.334,68 | - |
| Ano modelo 2019 | R$ 1.375,89 | - |
| Ano modelo 2020 | R$ 1.401,31 | - |
| Ano modelo 2021 | R$ 1.485,82 | - |
| Zero KM | R$ 1.501,05 | - |
| Mais informações: | Seguro da Honda XRE 190 2016 a 2025 | Seguro da Suzuki GSX-R 1000 2005 a 2006 |
* Os valores de seguro apresentados referem-se ao perfil padrão adotado pelo Ficha técnica para comparação de seguros. O valor pode variar dependendo do perfil de cada segurado.
Seguro
Aproveite a oferta exclusiva para os visitantes do Motos Blog!
Ganhe até 20% de desconto na contratação do seguro para a sua moto com a Energy Broker, há 70 anos a corretora de seguros líder em duas rodas de alta cilindrada no Brasil.
Clique no botão abaixo e faça sua simulação gratuita.
Simule já o seu seguro
Veja também
Apesar de nossos esforços para manter dados precisos sobre todas as motos, não podemos nos responsabilizar por eventuais informações incorretas. Use por sua conta e risco.
Compare mais modelos - Clique aqui!
