Comparativo entre Dafra Next 250 2013 a 2017 e Yamaha XTZ 250 Lander X 2007 a 2011
| Ficha técnica | Ficha técnica | |
| Motor | ||
|---|---|---|
| Tipo de ciclo | 4 tempos | 4 tempos |
| Quantidade de cilindros | 1 cilindro | 1 cilindro |
| Disposição dos cilindros | disposição vertical | disposição vertical |
| Válvulas por cilindro | 4 válvulas por cilindro | 2 válvulas por cilindro |
| Tipo de comando de válvulas | OHC / SOHC | OHC / SOHC |
| Tipo de cárter | cárter úmido | cárter úmido |
| Refrigeração | líquida | a ar |
| Capacidade cúbica | 249,4 cm³ | 249,45 cm³ |
| Diâmetro do(s) cilíndro(s) | 71 mm | 74 mm |
| Curso do(s) cilíndro(s) | 63 mm | 58 mm |
| Taxa de compressão | 10,5:1 | 9,8:1 |
| Vela de ignição | CR8E (NGK) | |
| Potência máxima | 25 cv | 20,9 cv |
| Rotação da potência máxima | 7.500 RPM | 8.000 RPM |
| Torque máximo | 2,75 kgf.m | 2,1 kgf.m |
| Rotação do torque máximo | 6.500 RPM | 6.500 RPM |
| Sistema de admissão | Aspiração natural de ar | |
| Marcha lenta | 1.650RPM +/- 100 | 1.400RPM +/- 100 |
| Capacidade de óleo (sem troca de filtro) | 1,5 litros | |
| Capacidade de óleo (com troca de filtro) | 1,7 litros | |
| Capacidade de óleo (total) | 1,7 litros | 1,55 litros |
| Combustível | ||
| Alimentação | Injeção eletrônica | Injeção eletrônica |
| Combustível | Gasolina | Gasolina |
| Tanque de combustível (incluíndo reserva) | 14 litros | 11 litros |
| Reserva de combustível | 1,3 litros | 4,3 litros |
| Eletrônica | ||
| Ignição | TCI | TCI |
| Partida | Elétrica | Elétrica |
| Tensão da Bateria | 12V | 12V |
| Capacidade da Bateria | 10Ah | 6Ah |
| Tipo da bateria | selada | selada |
| Farois | 55/60W H4 x 1 | 55/60W H4 x 1 |
| Transmissão | ||
| Embreagem | Multidisco banhada a óleo | Multidisco banhada a óleo |
| Câmbio | Manual sequencial | Manual sequencial |
| Quantidade de marchas | 6 velocidades | 5 velocidades |
| Coroa | 35 | 39 |
| Pinhão | 13 | 13 |
| Transmissão final | Por corrente | Por corrente |
| Quantidade de elos da corrente | 102 elos | 108 elos |
| Passo da corrente | 520 | 520 |
| Quadro | ||
| Tipo de quadro | Tubular tipo diamante | Tubular de berço semi-duplo |
| Material do quadro | aço | aço |
| Dimensões | ||
| Comprimento | 2.005 mm | 2.096 mm |
| Largura | 790 mm | 830 mm |
| Altura | 1.050 mm | 1.163 mm |
| Distância mínima do solo | 170 mm | 225 mm |
| Distância entre eixos | 1.320 mm | 1.390 mm |
| Caster | 25º | 25,4º |
| Trail | 125 mm | 103 mm |
| Raio de curva | 2 m | |
| Altura do assento | 790 mm | 870 mm |
| Peso seco | 155,8 kg | 132 kg |
| Peso em ordem de marcha | 170,6 kg | 143 kg |
| Capacidade máxima de carga | 150 kg | |
| Suspensão | ||
| Tipo da suspensão dianteira | Garfo telescópico | Garfo telescópico |
| Curso da suspensão dianteira | curso de 110 mm | curso de 240 mm |
| Tipos de ajuste da suspensão dianteira | sem ajustes | sem ajustes |
| Tipo da suspensão traseira | Monochoque | Monochoque com Link |
| Curso da suspensão traseira | curso de 129 mm | curso de 220 mm |
| Tipos de ajuste da suspensão traseira | ajuste de pré-carga da mola | sem ajustes |
| Tipo da roda dianteira | De liga leve | Aro de aço, raiada |
| Aro da roda dianteira | 17 polegadas | 17 polegadas |
| Tipo da roda traseira | De liga leve | Aro de aço, raiada |
| Aro da roda traseira | 17 polegadas | 17 polegadas |
| Medida do pneu dianteiro | 110/70 17 | 110/70 17 |
| Índice de carga do pneu dianteiro | 48 | |
| Índice de velocidade do pneu dianteiro | S | |
| Tipo do pneu dianteiro | sem câmara | com câmara |
| Medida do pneu traseiro | 130/70 17 | 130/70 17 |
| Índice de carga do pneu traseiro | 62 | |
| Índice de velocidade do pneu traseiro | S | |
| Tipo do pneu traseiro | sem câmara | com câmara |
| Freios | ||
| Tipo dos freios dianteiros | Disco simples ventilado | Disco simples ventilado |
| Diâmetro do(s) disco(s) de freio dianteiro(s) | de 260 mm | de 245 mm |
| Tipo de pinça(s) do freio dianteiro | pinças | pinça |
| Quantidade de pistões em cada pinça do freio dianteiro | de 2 pistões | de 2 pistões |
| ABS no freio dianteiro | sem ABS | sem ABS |
| Tipo dos freios traseiros | Disco ventilado | Disco ventilado |
| Diâmetro do disco de freio traseiro | de 220 mm | de 203 mm |
| Tipo de pinça(s) do freio traseiro | pinça | pinça |
| Quantidade de pistões na pinça do freio traseiro | de 1 pistão | de 1 pistão |
| ABS no freio traseiro | sem ABS | sem ABS |
| Outras informações | ||
| Categoria | Street | Super Motard |
| Preço médio de mercado - Atualizado em Outubro de 2024 | ||
| Ano modelo 2007 | - | R$ 10.559,58 |
| Ano modelo 2008 | - | R$ 11.461,95 |
| Ano modelo 2009 | - | R$ 11.941,20 |
| Ano modelo 2010 | - | R$ 12.414,44 |
| Ano modelo 2011 | - | R$ 12.922,29 |
| Ano modelo 2013 | R$ 8.211,68 | - |
| Ano modelo 2014 | R$ 8.550,46 | - |
| Ano modelo 2015 | R$ 8.673,57 | - |
| Ano modelo 2016 | R$ 9.490,12 | - |
| Ano modelo 2017 | R$ 10.657,66 | - |
| Preço médio do Seguro * - Atualizado em Agosto de 2021 | ||
| Ano modelo 2007 | - | R$ 788,60 |
| Ano modelo 2008 | - | R$ 801,65 |
| Ano modelo 2009 | - | R$ 800,69 |
| Ano modelo 2010 | - | R$ 821,44 |
| Ano modelo 2011 | - | R$ 812,64 |
| Ano modelo 2013 | R$ 732,02 | - |
| Ano modelo 2014 | R$ 728,12 | - |
| Ano modelo 2015 | R$ 795,58 | - |
| Ano modelo 2016 | R$ 813,67 | - |
| Ano modelo 2017 | R$ 845,43 | - |
| Mais informações: | Seguro da Dafra Next 250 2013 a 2017 | Seguro da Yamaha XTZ 250 Lander X 2007 a 2011 |
* Os valores de seguro apresentados referem-se ao perfil padrão adotado pelo Ficha técnica para comparação de seguros. O valor pode variar dependendo do perfil de cada segurado.
Seguro
Aproveite a oferta exclusiva para os visitantes do Motos Blog!
Ganhe até 20% de desconto na contratação do seguro para a sua moto com a Energy Broker, há 70 anos a corretora de seguros líder em duas rodas de alta cilindrada no Brasil.
Clique no botão abaixo e faça sua simulação gratuita.
Simule já o seu seguro
Veja também
Apesar de nossos esforços para manter dados precisos sobre todas as motos, não podemos nos responsabilizar por eventuais informações incorretas. Use por sua conta e risco.
Compare mais modelos - Clique aqui!
