Comparativo entre Dafra Citycom S 300i 2017 a 2025 e BMW S 1000 RR 2015 a 2025
Ficha técnica | Ficha técnica | |
Motor | ||
---|---|---|
Tipo de ciclo | 4 tempos | 4 tempos |
Quantidade de cilindros | 1 cilindro | 4 cilindros |
Disposição dos cilindros | disposição horizontal | em linha |
Válvulas por cilindro | 2 válvulas por cilindro | 4 válvulas por cilindro |
Tipo de comando de válvulas | OHC / SOHC | DOHC |
Tipo de cárter | cárter úmido | cárter úmido |
Refrigeração | líquida | líquida |
Capacidade cúbica | 263,7 cm³ | 999 cm³ |
Diâmetro do(s) cilíndro(s) | 73 mm | 80 mm |
Curso do(s) cilíndro(s) | 63 mm | 49,7 mm |
Taxa de compressão | 10,4:1 | 13:1 |
Vela de ignição | CR8E (NGK) | LMAR9D-J (NGK) |
Potência máxima | 27,8 cv | 199 cv |
Rotação da potência máxima | 7.750 RPM | 13.500 RPM |
Torque máximo | 2,7 kgf.m | 11,52 kgf.m |
Rotação do torque máximo | 6.500 RPM | 10.500 RPM |
Sistema de admissão | Aspiração natural de ar | Aspiração natural de ar |
Marcha lenta | 1.500RPM +/- 100 | |
Capacidade de óleo (total) | 1,2 litros | 3,5 litros |
Combustível | ||
Alimentação | Injeção eletrônica | Injeção eletrônica |
Combustível | Gasolina | Gasolina Premium |
Tanque de combustível (incluíndo reserva) | 10 litros | 17,5 litros |
Reserva de combustível | 4 litros | |
Eletrônica | ||
Ignição | TCI | CDI/ECU |
Partida | Elétrica | Elétrica |
Tensão da Bateria | 12V | 12V |
Capacidade da Bateria | 10Ah | 7Ah |
Tipo da bateria | selada | selada |
Saída do alternador | 350 W | |
Farois | 35/35W H4 x2 | 55W H7 x 2 |
Transmissão | ||
Embreagem | Automática centrífuga | Multidisco deslizante banhada a óleo |
Câmbio | Automático CVT | Manual sequencial |
Quantidade de marchas | 6 velocidades | |
Transmissão final | Por correia dentada | Por corrente |
Quadro | ||
Tipo de quadro | Monobloco | Ponte |
Material do quadro | aço | alumínio |
Dimensões | ||
Comprimento | 2.210 mm | 2.050 mm |
Largura | 785 mm | 826 mm |
Altura | 1.445 mm | 1.140 mm |
Distância mínima do solo | 125 mm | |
Distância entre eixos | 1.500 mm | 1.425 mm |
Caster | 27,5º | 24,5º |
Trail | 156 mm | 96 mm |
Altura do assento | 800 mm | 815 mm |
Peso seco | 171 kg | 175,5 kg |
Peso em ordem de marcha | 204 kg | |
Capacidade máxima de carga | 203 kg | |
Peso bruto total máximo | 407 kg | |
Suspensão | ||
Tipo da suspensão dianteira | Garfo telescópico | Garfo telescópico invertido (up-side-down) |
Diâmetro dos tubos do garfo dianteiro | 46 mm de diâmetro | |
Curso da suspensão dianteira | curso de 87 mm | curso de 120 mm |
Tipos de ajuste da suspensão dianteira | sem ajustes | ajustes de pré-carga da mola, mergulho e retorno |
Tipo da suspensão traseira | Bichoque | Monochoque com Link |
Curso da suspensão traseira | curso de 77 mm | curso de 120 mm |
Tipos de ajuste da suspensão traseira | ajuste de pré-carga da mola | ajustes de pré-carga da mola, mergulho e retorno |
Tipo da roda dianteira | De liga leve | De liga leve |
Aro da roda dianteira | 16 polegadas | 17 polegadas |
Largura da roda dianteira | 3,5" de largura | |
Tipo da roda traseira | De liga leve | De liga leve |
Aro da roda traseira | 16 polegadas | 17 polegadas |
Largura da roda traseira | 6" de largura | |
Medida do pneu dianteiro | 110/70 16 | 120/70 17 |
Índice de carga do pneu dianteiro | 52 | |
Índice de velocidade do pneu dianteiro | P | |
Tipo do pneu dianteiro | sem câmara | sem câmara |
Medida do pneu traseiro | 130/70 16 | 190/55 17 |
Índice de carga do pneu traseiro | 65 | |
Índice de velocidade do pneu traseiro | P | |
Tipo do pneu traseiro | sem câmara | sem câmara |
Freios | ||
Tipo dos freios dianteiros | Disco simples ventilado | Disco flutuante e ventilado |
Diâmetro do(s) disco(s) de freio dianteiro(s) | de 260 mm | de 320 mm |
Tipo de pinça(s) do freio dianteiro | pinça | pinças de montagem radial |
Quantidade de pistões em cada pinça do freio dianteiro | de 2 pistões | de 2 pistões |
ABS no freio dianteiro | sem ABS | com ABS |
Tipo dos freios traseiros | Disco ventilado | Disco ventilado |
Diâmetro do disco de freio traseiro | de 260 mm | de 220 mm |
Tipo de pinça(s) do freio traseiro | pinça | pinça deslizante |
Quantidade de pistões na pinça do freio traseiro | de 1 pistão | de 1 pistão |
ABS no freio traseiro | sem ABS | com ABS |
Outras informações | ||
Categoria | Scooter | Super sport |
Preço médio de mercado - Atualizado em Julho de 2024 | ||
Ano modelo 2015 | - | R$ 66.344,67 |
Ano modelo 2016 | - | R$ 68.715,70 |
Ano modelo 2017 | R$ 14.796,86 | R$ 74.856,53 |
Ano modelo 2018 | R$ 17.139,52 | R$ 77.198,28 |
Ano modelo 2019 | R$ 18.101,25 | R$ 85.722,39 |
Ano modelo 2020 | R$ 18.552,91 | R$ 89.280,85 |
Ano modelo 2021 | R$ 19.770,01 | R$ 98.318,27 |
Ano modelo 2022 | R$ 21.598,92 | R$ 103.657,47 |
Ano modelo 2023 | R$ 22.406,95 | R$ 113.425,53 |
Ano modelo 2024 | R$ 24.705,00 | R$ 122.746,85 |
Zero KM | R$ 26.587,43 | R$ 133.360,55 |
Preço médio do Seguro * - Atualizado em Agosto de 2021 | ||
Ano modelo 2015 | - | R$ 4.791,39 |
Ano modelo 2016 | - | R$ 5.033,58 |
Ano modelo 2017 | R$ 661,07 | R$ 5.036,39 |
Ano modelo 2018 | R$ 721,02 | R$ 5.340,87 |
Ano modelo 2019 | R$ 747,72 | R$ 5.671,51 |
Ano modelo 2020 | R$ 783,38 | R$ 6.510,45 |
Ano modelo 2021 | R$ 851,80 | R$ 6.904,44 |
Zero KM | - | R$ 7.002,93 |
Mais informações: | Seguro da Dafra Citycom S 300i 2017 a 2025 | Seguro da BMW S 1000 RR 2015 a 2025 |
* Os valores de seguro apresentados referem-se ao perfil padrão adotado pelo Ficha técnica para comparação de seguros. O valor pode variar dependendo do perfil de cada segurado.
Seguro
Aproveite a oferta exclusiva para os visitantes do Motos Blog!
Ganhe até 20% de desconto na contratação do seguro para a sua moto com a Energy Broker, há 70 anos a corretora de seguros líder em duas rodas de alta cilindrada no Brasil.
Clique no botão abaixo e faça sua simulação gratuita.
Simule já o seu seguro
Veja também
Apesar de nossos esforços para manter dados precisos sobre todas as motos, não podemos nos responsabilizar por eventuais informações incorretas. Use por sua conta e risco.
Compare mais modelos - Clique aqui!